专利名称：一种汽车扶手与面套自动粘合的工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件的专用工装，特别涉及一种汽车扶手与面套自动粘合的工装。
背景技术：
自动装配工装已经应用到多种汽车零部件的加工领域，但是到目前为止汽车扶手与面料的粘合在要进行装配的场合都是进行手工粘合操作无法自动化生产，生产效率较低，工人的劳动强度效高，不利于大规模的生产。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，工装结构简单，使用方便，自动化程度高，生产效率高。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，包括支架、台面板、上模和下模，所述的支架内部空心且上端焊接安装有台面板，所述的台面板的上表面安装固定有模座，所述的模座的上侧连接固定有下模固定板，所述的下模固定板的一侧的模座连接有竖直的连接板，所述的连接板的上端通过两个驱动连杆与旋转臂相连，所述的旋转臂的一侧通过4个弹簧柱连接安装有上模固定板，所述的上模固定板的一侧固定安装有上模，所述的两个驱动连杆之间连接有连轴，所述的连轴的中部与安装在支架内部左侧的旋转臂驱动缸的顶杆相连接，所述的模座一侧的台面板上竖直固定安装有铲基滑动座，所述的铲基滑动座的一侧接触安装有铲基，所述的铲基的下端穿过台面板与安装在台面板下侧的铲基动力缸相连，所述的支架的内部右侧安装固定有真空压缩泵，所述的真空压缩泵的真空压缩泵管穿过台面板和模座与下模相连。所述的上模固定板的上侧中部固定安装有斜顶块，斜顶块的一侧的滑轨上安装有上模推块，所述的上模推块的一端有与斜顶块的斜面，另一端位于铲基的上端且形状与铲基的上端斜面相配。所述的下模的上表面均匀开有若干个与真空压缩泵管相通的吸附孔。有益效果本实用新型涉及一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，结构简单，操作方便，采用自动化系统，减轻了工人的劳动强度，生产效率高，实现了扶手的大批量生产。
图I是本实用新型所述工装的侧视图；图2是本实用新型所述工装的半剖侧视图；图3是本实用新型所述工装的侧面剖视图；图4是本实用新型所述工装的打开侧视图；图5是本实用新型所述工装的打开剖面侧视图；[0014]图6是本实用新型所述工装的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-6所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，包括支架13、台面板12、上模2和下模6，所述的支架13内部空心且上端焊接安装有台面板12，所述的台面板12的上表面安装固定有模座8，所述的模座8的上侧连接固定有下模固定板7，所述的下模固定板7的一侧的模座8连接有竖直的连接板81，所述的连接板81的上端通过两个驱动连杆11与旋转臂3相连，所述的旋转臂3的一侧通过4个弹簧柱17连接安装有上模固定板1，所述的上模固定板I的一侧固定安装有上模2，所述的两个驱动连杆11之间连接有连轴19，所述的连轴19的中部与安装在支架13内部左侧的旋转臂驱动缸14的顶杆相连接，所述的模座8 —侧的台面板12上竖直固定安装有铲基滑动座4，所述的铲基滑动座4的一侧接触安装有铲基5，所述的铲基5的下端穿过台面板12与安装在台面板12下侧的铲基动力缸15相连，所述的支架13的内部右侧安装固定有真空压缩泵16，所述的真空压缩泵16的真空压缩泵管9穿过台面板12和模座8与下模6相连。所述的上模固定板I的上侧中部固定安装有斜顶块18，斜顶块18的一侧的滑轨上安装有上模推块10，所述的上模推块10的一端有与斜顶块18的斜面，另一端位于铲基5的上端且形状与铲基5的上端斜面相配，所述的下模6的上表面均匀开有若干个与真空压缩泵管9相通的吸附孔。实施例I需要将汽车扶手与面套粘合在一起，具体的加工操作步骤如下(a)开启旋转臂驱动缸14推动驱动连杆11开始动作，使旋转臂3绕着连接板81的上端旋转，从而使上模2和下模6呈八字形打开状态；(b)将需要加工的扶手放置固定在上模2上，要粘合的真皮面料放置与下模6，真空压缩泵16启动，气体通过真空压缩泵管9与下模6进行真空压缩，把真皮面料吸附在下模6上；(c)旋转臂驱动缸14再次动作，推动旋转臂3绕着连接板81的上端旋转，使上模2和下模6相扣合；(d)固定于台面板12下端的铲基动力缸15开始动作推动铲基5沿着铲基滑动座4向上移动，在移动过程中其上端推动上模推块10横向运动，并推动斜顶块18向下运动，从而推动上模2下压，使扶手与真皮面料作粘合工作；(e)粘合工作完成后，真空压缩泵16停止，铲基动力缸15做回程动作，上模推块10与上模2受弹簧柱17作用回位，旋转臂驱动缸14作回位动作，驱动旋转臂3回位旋转。
权利要求1.一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，包括支架(13)、台面板(12)、上模(2)和下模(6)，其特征在于，所述的支架(13)内部空心且上端焊接安装有台面板(12)，所述的台面板(12)的上表面安装固定有模座(8)，所述的模座(8)的上侧连接固定有下模固定板(7)，所述的下模固定板(7)的一侧的模座(8)连接有竖直的连接板(81)，所述的连接板(81)的上端通过两个驱动连杆(11)与旋转臂(3)相连，所述的旋转臂(3)的一侧通过4个弹簧柱(17)连接安装有上模固定板(1)，所述的上模固定板(I)的一侧固定安装有上模(2)，所述的两个驱动连杆(11)之间连接有连轴(19)，所述的连轴(19)的中部与安装在支架(13)内部左侧的旋转臂驱动缸(14)的顶杆相连接，所述的模座(8)—侧的台面板(12)上竖直固定安装有铲基滑动座(4)，所述的铲基滑动座(4)的一侧接触安装有铲基(5)，所述的铲基(5)的下端穿过台面板(12)与安装在台面板(12)下侧的铲基动力缸(15)相连，所述的支架(13)的内部右侧安装固定有真空压缩泵(16)，所述的真空压缩泵(16)的真空压缩泵管(9)穿过台面板(12)和模座(8)与下模(6)相连。
2.根据权利要求I所述的一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，其特征在于，所述的上模固定板(I)的上侧中部固定安装有斜顶块(18)，斜顶块(18)的一侧的滑轨上安装有上模推块(10)，所述的上模推块(10)的一端有与斜顶块(18)的斜面，另一端位于铲基(5)的上端且形状与铲基(5)的上端斜面相配。
3.根据权利要求I所述的一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，其特征在于，所述的下模(6)的上表面均匀开有若干个与真空压缩泵管(9)相通的吸附孔。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车扶手与面套自动粘合的工装，包括支架(13)、上模(2)和下模(6)，支架(13)上端焊接有台面板(12)，台面板(12)的上表面安装固定有模座(8)和下模固定板(7)，模座(8)通过驱动连杆(11)与旋转臂(3)相连，旋转臂(3)的一侧连接安装有上模固定板(1)和上模(2)，驱动连杆(11)之间的连轴(19)的中部与旋转臂驱动缸(14)的顶杆相连接，台面板(12)上安装有铲基滑动座(4)和铲基(5)，铲基(5)与铲基动力缸(15)相连，支架(13)的内部安装有真空压缩泵(16)，真空压缩泵管(9)与下模(6)相连。本实用新型所述工装结构简单，使用方便，自动化程度高，生产效率高。
文档编号B29C65/64GK202623307SQ20122022429
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者韦卯 申请人:宁波继峰汽车零部件股份有限公司