专利名称：半钢两半模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半钢轮胎硫化模具，具体涉及一种排气效果好的硫化模具。
背景技术：
对于普通半钢轮胎一般采用两半模结构模硫化，总体由上模、下模、附件组成。上模由上铝花纹块和上模套组成，下模由下铝花纹块和下模套组成，铝花纹块嵌套在模套内。工作时，上模固定在上固定板上，下模固定在下固定板上，随设备开合模。原排气结构采用花纹块内装排气套，底孔只通到铝花纹块外面，这种结构存在以下缺点:1.气体存较多存在模套与花纹块间，不能快速的排出模套外，造成模套一定程度的腐蚀。2.使用后期气孔不通时，需将铝花纹块取出，进行气孔的后期维护，大大增加的
维修工作量。3.由于气孔与铝花纹块采用整长配合，不容易从铝花纹块中取出气孔套，常破坏周边形状，造面轮胎外观质量。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种减少下机维修时间、提高生产效率，保证气体快速排除模套外面的半钢两半模具。本实用新型的技术方案是以下述方式实现的:一种半钢两半模具，包括铝花纹块和相配合的模套，铝花纹块上设有气孔套和排气线，所述气孔套与铝花纹块孔相连通，铝花纹块孔与模套孔相连通，模套孔与径向气孔收集线连通，径向气孔收集线与周向气孔收集线连通。所述气孔套外侧设有台阶。所述排气线一端宽、一端窄，排气线的宽端深、窄端浅。本实用新型在不改变原模具结构的前提下，简化气孔套与铝花纹块的配合，简化操作工更换气孔套的方式，将排气孔底孔窜贯铝花纹块、模套，连通到模套周边及上下外表面，并在气孔的尾部增加气孔收集线，有利于气体快速的排除，防止模套腐蚀。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A向示意图。图3是气孔套的放大示意图。图4是图1中B区域放大示意图。
具体实施方式
如附图所示，一种半钢两半模具，包括铝花纹块7和相配合的模套8，铝花纹块7上设有气孔套I和排气线6，所述气孔套I与铝花纹块孔2相连通，铝花纹块孔2与模套孔3相连通，模套孔3与径向气孔收集线5连通，径向气孔收集线5与周向气孔收集线4连通。本实用新型中，轮辋线以下的气体经排气线6导出，其它部位气体经过气孔套I的孔、铝花纹块孔2、模套孔3，再沿着径向气孔收集线5与周向气孔收集线4导出，各个部件间相互连通，形成一个整体的排气方式。本实用新型减少了排气线的分布，提高了轮胎的外观。所述气孔套I外侧设有台阶1-1。简化了气孔套与铝花纹块7的配合，能减少下机维修时间，提高生产效率。所述排气线6 —端宽、一端窄,排气线6的宽端深、窄端浅,形成渐变排气线。
权利要求1.一种半钢两半模具，包括铝花纹块(7)和相配合的模套(8)，铝花纹块(7)上设有气孔套(I)和排气线(6 )，其特征在于:所述气孔套(I)与铝花纹块孔(2 )相连通，铝花纹块孔(2)与模套孔(3)相连通，模套孔(3)与径向气孔收集线(5)连通，径向气孔收集线(5)与周向气孔收集线(4)连通。
2.根据权利要求1所述的半钢两半模具，其特征在于:所述气孔套(I)外侧设有台阶(1-1)。
3.根据权利要求1所述的半钢两半模具，其特征在于:所述排气线(6)—端宽、一端窄，排气线(6)的宽端深、窄端浅。
专利摘要本实用新型公开一种半钢两半模具，包括铝花纹块和相配合的模套，铝花纹块上设有气孔套和排气线，所述气孔套与铝花纹块孔相连通，铝花纹块孔与模套孔相连通，模套孔与径向气孔收集线连通，径向气孔收集线与周向气孔收集线连通。本实用新型在不改变原模具结构的前提下，简化气孔套与铝花纹块的配合，简化操作工更换气孔套的方式，将排气孔底孔窜贯铝花纹块、模套，连通到模套周边及上下外表面，并在气孔的尾部增加气孔收集线，有利于气体快速的排除，防止模套腐蚀。
文档编号B29C33/10GK203031820SQ201220701460
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者陈利萍, 王占兴, 冯耀岭, 应世洲, 刘文民, 郑永粮 申请人:风神轮胎股份有限公司