一种提高胶囊使用寿命的硫化方法
【专利摘要】本发明公开了一种提高胶囊使用寿命的硫化方法，包括以下步骤：1）先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中充入氮气定型；2）将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；3）预热后通入高压的过热水进行硫化，硫化完成后拔胎、存放。本发明的硫化方法在定型时，先对胶囊进行抽真空处理，再充入氮气进行定型；在预热前，采用一边通蒸汽一边排放的方式进一步排出了胶囊内的空气，避免了在后续的预热和硫化中，空气中的氧气在高温下与胶囊发生剧烈氧化作用，而导致胶囊使用寿命的急剧下降。
【专利说明】一种提高胶囊使用寿命的硫化方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轮胎硫化【技术领域】，具体涉及一种提高胶囊使用寿命的硫化方法。
【背景技术】
[0002]胶囊主要是轮胎硫化的一个工具，材质为丁基橡胶，相当于轮胎硫化的内模。其作用主要是在轮胎硫化过程中内部充压缩空气、蒸汽、过热水等，使其伸张，撑起胎胚，从而有效传递硫化温度和压力，具有导热快，效率高，劳动强度低、操作简便的优点。胶囊在工作中反复伸张变形，其寿命除受到反复伸张的影响外，同时还受到高温(过热水温度一般为160?170°C)、高压力(3.0?3.5Mpa)和氧化作用的影响。胶囊在高温的情况下极易与空气中的氧气发生剧烈氧化作用，产生溃疡，使胶囊使用次数大为减少。
[0003]胶囊在硫化工艺中的一般使用步骤为定型一预热一硫化一拔胎存放。现有技术中，定型时一般是用空气定型；预热时一般是直接通入蒸汽；硫化时通常是采用过热水硫化。在此过程中，定型和预热时胶囊内即充有空气，此时如果通入高温的蒸汽进行预热，则空气中的氧气在高温下与胶囊发生剧烈氧化作用，导致胶囊使用寿命急剧下降。
[0004]胶囊作为轮胎生产中不可或缺的工装之一，对轮胎的质量和制造成本起着重要的作用。一般情况下，在巨型全钢工程轮胎生产中，胶囊使用的次数仅为10?13次。随着生产量的逐步释放，胶囊使用次数过低，已经严重制约了生产效率的提高，增加了制造成本，并导致轮胎制造过程中的质量隐患增加，例如溶胶粘在半成品表面或模具上导致缺胶，溶胶随过热水进入管路及阀门处造成堵塞，溶胶难以清理污染环境，胶囊提前损坏导致外胎成品报废等。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种提高胶囊使用寿命的方法，以提高生产效率，降低制造成本和质量隐患。
[0006]本发明将采用以下技术方案:
[0007]一种提高胶囊使用寿命的硫化方法，包括以下步骤:
[0008]I)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中充入氮气定型；
[0009]2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；
[0010]3)预热后通入高压的过热水进行硫化，硫化完成后拔胎、存放。
[0011]上述方法中，
[0012]拔胎后，胶囊最好充入蒸汽或氮气后再存放，以避免空气利用余热加快氧化胶囊，从而减少胶囊的使用寿命。
[0013]硫化后，最好先用耐高温胶管插入胶囊中将水抽出，再进行拔胎，以减轻脱胎时的胶囊重量，避免了将胶囊强行拉起，而使得胶囊受力过大发生裂口。
[0014]通入过热水时，应尽量分散高压过热水对胶囊的冲力，可采用在过热水通入胶囊的入口处设置挡水板的方式，以使高压过热水不至于集中冲击胶囊的某一点形成局部变薄，同时也利于内压过热水的循环。
[0015]其中，所通蒸汽的压力、温度和通入时间会因为加工轮胎的种类、胶囊的大小等因素的不同而有一定的差异；在常见的巨型全钢工程轮胎的硫化过程中，优选下述的工艺条件:通入蒸汽的压力为0.6~IMPa，温度为170~190°C; —边通蒸汽一边排放的时间为4~6min ;单独通蒸汽的时间为25~35min。
[0016]其中，所述氮气的纯度优选为≥99%。
[0017]其中，所述胶囊的配套数量优选为硫化模具的2~3倍，将胶囊配合硫化模具轮流使用，以利于胶囊疲劳恢复和提高生产效率。
[0018]本发明的硫化方法在定型时，先对胶囊进行抽真空处理，再充入氮气进行定型，取代了常规的空气定型方式；在预热前，采用一边通蒸汽一边排放的方式进一步排出了胶囊内的空气，避免了在后续的预热和硫化中，空气中的氧气在高温下与胶囊发生剧烈氧化作用，导致胶囊使用寿命急剧下降。通过采用上述方法后，胶囊的使用次数有了较明显的提升，胶囊内部的氧化、裂口明显改观。在巨型全钢工程轮胎的生产过程中，胶囊的平均使用次数达到了 35次；按年产1800条巨型全钢工程轮胎计算，年节约金额可达到204万元。
【具体实施方式】
[0019]下面以具体实施例作进一步描述，但本发明不局限于这些实施例，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的保护范围之内。
[0020]实施例1
[0021]在巨型全钢工程轮胎的生产过程中，采用下述步骤的硫化方法提高胶囊的使用寿命:
[0022]I)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中，充入纯度为99.5%的氮气定型；
[0023]2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；
[0024]3)预热后通入闻压的过热水进彳丁硫化，硫化完成后拔胎、存放；
[0025]其中，所述蒸汽的压力为0.SMPa，温度为180°C 边通蒸汽一边排放的时间为5min ;单独通蒸汽的时间为30min。
[0026]实施例2
[0027]在巨型全钢工程轮胎的生产过程中，采用下述步骤的硫化方法提高胶囊的使用寿命:
[0028]I)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中，充入纯度为99.5%的氮气定型；
[0029]2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；
[0030]3)预热后通入高压的过热水进行硫化，在过热水通入胶囊的入口处设置挡水板以分散过热水冲力，硫化后先用耐高温胶管插入胶囊中将水抽出，然后拔胎，拔胎后的胶囊充入纯度为99.5%的氮气后密封存放；
[0031]其中，所述蒸汽的压力为0.SMPa，温度为180°C 边通蒸汽一边排放的时间为5min ;单独通蒸汽的时间为30min。[0032]实施例3
[0033]在巨型全钢工程轮胎的生产过程中，采用下述步骤的硫化方法提高胶囊的使用寿命:
[0034]I)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中，充入纯度为99.5%的氮气定型；
[0035]2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；
[0036]3)预热后通入高压的过热水进行硫化，在过热水通入胶囊的入口处设置挡水板以分散过热水冲力，硫化后先用耐高温胶管插入胶囊中将水抽出，然后拔胎，拔胎后的胶囊充入纯度为99.5%的氮气后密封存放；
[0037]其中，所述的胶囊配套数量为硫化模具的2倍，胶囊配合硫化模具轮流使用。所述蒸汽的压力为0.8MPa,温度为180°C;—边通蒸汽一边排放的时间为5min ;单独通蒸汽的时间为30min。
[0038]实施例4
[0039]在巨型全钢工程轮胎的生产过程中，采用下述步骤的硫化方法提高胶囊的使用寿命:
[0040]I)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中，充入纯度为99%的氮气定型；
[0041]2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；
[0042]3)预热后通入高压的过热水进行硫化，在过热水通入胶囊的入口处设置挡水板以分散过热水冲力，硫化后先用耐高温胶管插入胶囊中将水抽出，然后拔胎，拔胎后的胶囊充入蒸汽后密封存放；
[0043]其中，所述的胶囊配套数量为硫化模具的3倍，胶囊配合硫化模具轮流使用。所述蒸汽的压力为0.6MPa,温度为180°C;—边通蒸汽一边排放的时间为6min ;单独通蒸汽的时间为25min。
[0044]实施例5
[0045]在巨型全钢工程轮胎的生产过程中，采用下述步骤的硫化方法提高胶囊的使用寿命:
[0046]I)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中，充入纯度为99%的氮气定型；
[0047]2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；
[0048]3)预热后通入高压的过热水进行硫化，在过热水通入胶囊的入口处设置挡水板以分散过热水冲力，硫化后先用耐高温胶管插入胶囊中将水抽出，然后拔胎，拔胎后的胶囊充入纯度为99%的氮气后密封存放；
[0049]其中，所述的胶囊配套数量为硫化模具的2倍，胶囊配合硫化模具轮流使用。所述蒸汽的压力为0.8MPa,温度为190°C;—边通蒸汽一边排放的时间为4min ;单独通蒸汽的时间为30min。
[0050]实施例6
[0051]在巨型全钢工程轮胎的生产过程中，采用下述步骤的硫化方法提高胶囊的使用寿命:[0052]I)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中，充入纯度为99.5%的氮气定型；
[0053]2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热；
[0054]3)预热后通入高压的过热水进行硫化，在过热水通入胶囊的入口处设置挡水板以分散过热水冲力，硫化后先用耐高温胶管插入胶囊中将水抽出，然后拔胎，拔胎后的胶囊充入蒸汽后密封存放；
[0055]其中，所述的胶囊配套数量为硫化模具的3倍，胶囊配合硫化模具轮流使用。所述蒸汽的压力为IMPa,温度为170°C;—边通蒸汽一边排放的时间为5min ;单独通蒸汽的时间为 35min。
【权利要求】
1.一种提高胶囊使用寿命的硫化方法，其特征在于，包括以下步骤: 1)先对胶囊进行抽真空处理，然后装入胎胚中充入氮气定型； 2)将胚胎装入硫化模具，对胶囊用一边通蒸汽一边排放的方式排出胶囊内的原有气体，再关闭排气单独通蒸汽进行预热； 3 )预热后通入高压的过热水进行硫化，硫化完成后拔胎、存放。
2.根据权利要求1所述的硫化方法，其特征在于:拔胎后的胶囊充入蒸汽或氮气后再存放。
3.根据权利要求1或2所述的硫化方法，其特征在于:硫化后，先用耐高温胶管插入胶囊中将水抽出，再进行拔胎。
4.根据权利要求1所述的硫化方法，其特征在于:所述蒸汽的压力为0.6?IMPa，温度为170?190°C;—边通蒸汽一边排放的时间为4?6min ;单独通蒸汽的时间为25?35min。
5.根据权利要求1所述的硫化方法，其特征在于:通入高压的过热水时分散其对胶囊的冲力。
6.根据权利要求5所述的硫化方法，其特征在于:所述分散冲力的方式为在过热水通入胶囊的入口处设置挡水板。
7.根据权利要求1或2所述的硫化方法，其特征在于:所述氮气的纯度>99%。
8.根据权利要求1所述的硫化方法，其特征在于:所述胶囊的配套数量为硫化模具的2?3倍，将胶囊配合硫化模具轮流使用。
【文档编号】B29C35/04GK103786288SQ201310744050
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】陈延 申请人:中国化工橡胶桂林轮胎有限公司