汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种制造简单、质量可靠、维修拆卸更换方便的汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，是在浇口的模具型腔外两侧分别设有排气溢料螺栓；在浇口180°的方向设有排气溢料螺栓；在方向盘每个辐条的两侧分别设有排气溢料螺栓。本实用新型由于使用了多个有贯通孔的排气溢料螺栓，并通过螺纹连接固定在模具上，在方向盘发泡塑化时使模腔内部的气体、溢料从该排气溢料螺栓排出，当排气溢料螺栓孔径变大造成溢料增加形成浪费后，拆卸更换简单，实现方便拆卸更换的可变排气孔，结构简单，经济适用，在保正产品质量的同时，不需要对模具进行维修，从而达到改善模具成本的目的。
【专利说明】汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车软质方向盘发泡成型模具，具体是软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置。
【背景技术】
[0002]在目前汽车方向盘结构领域中，目前一般主要使用聚氨酯泡沫(PUF)经过塑化成型。由于目前一般汽车方向盘结构越来越复杂，安全性能越来越高，使制造的发泡成型模具结构复杂，在发泡成型时模腔深处内气体被夹在中间，难以排出，使聚氨酯材料不能正常流动填充满模具，引起缺料、空洞或鼓包，为保证产品质量，当前主要在模具需要排气溢料的地方直接钻出排气小孔，一般小孔直径只有l_2mm，在生产中容易堵塞，为保证排气溢料正常，需要对孔径进行扩大，但孔直径扩大后:1、引起方向盘缺料、空洞或鼓包；2、增加边角溢料，形成原材料浪费；3、环境变化(如冬季和夏季)，材料配方调整时，为保证凝胶与发泡排气的平衡，需要再次缩小排气孔孔径时，已不能满足调整条件。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了降低成本和提高生产质量，特提出一种制造方便、价格低廉，能完全解决产品质量缺陷、改善成本的模具附加装置结构，特别是汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置。
[0004]为此本实用新型的技术方案为:汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，包括上下模具通过导向柱合成一体形成模具型腔，方向盘骨架放置在模具型腔，模具型腔的一侧设有浇口，其特征在于:对应在模具型腔的上模具上设有多个出气孔，每个出气孔上都设有排气溢料螺栓。
[0005]对上述方案的改进在于:在浇口的模具型腔外两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓；在浇口 180°方向的出气口上设有排气溢料螺栓；在方向盘每个辐条两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓。
[0006]对上述方案的改进在于:所述排气溢料螺栓的中心设有贯通孔，排气溢料螺栓的一端设有导向端，另一端设有螺栓的头部。
[0007]对上述方案的改进在于:所述排气溢料螺栓的头部是内沉孔或者外接头。
[0008]有益效果:
[0009]本实用新型由于使用了多个有贯通孔的排气溢料螺栓，并通过螺纹连接固定在模具上，在方向盘发泡塑化时使模腔内部的气体、溢料从该排气溢料螺栓排出，当排气溢料螺栓孔径变大造成溢料增加形成浪费后，拆卸更换简单，实现方便拆卸更换的可变排气孔。
[0010]本实用新型结构简单，经济适用，在保证产品质量的同时，不需要对模具进行维修，从而达到改善模具成本的目的。
【专利附图】
【附图说明】[0011]图1是本实用新型产品的主视图。
[0012]图2是排气溢料螺栓的使用状态放大示意图。
[0013]图1是模具型腔，2是导向柱，3是浇口，4、5、6、7、8、9、10、11、12是排气溢料螺栓，
13是福条，14是方向盘骨架，15是上模具，16是内沉孔,17是贯通孔,18是导向端。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型如图1、图2所示。
[0015]汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，包括上下模具通过导向柱2合成一体形成模具型腔1，方向盘骨架14放置在模具型腔I内，模具型腔I的一侧设有浇口3，对应在模具型腔I的上模具15上设有多个出气孔，每个出气孔上都设有排气溢料螺栓。
[0016]其中在浇口 3的模具型腔I外两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓4、5 ;在浇口 3的出气口上180°方向的出气口上设有排气溢料螺栓6、7、8 ;在方向盘每个辐条13两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓9、10，11、12。
[0017]排气溢料螺栓4、5、6、7、8、9、10、11、12的中心设有贯通孔17，排气溢料螺栓的一
端设有导向端18，另一端设有螺栓的头部。
[0018]排气溢料螺栓的头部是内沉孔16或者外接头。
[0019]在使用时根据发泡模具结构分析，找出易聚集气体产生缺陷的位置，在该位置钻孔并加工出内螺纹，特殊设计的排气溢料装置，通过螺纹连接固定在发泡模具的上对应的部位，保证方向盘发泡加工时排气溢料正常，由于该装置使用中很快会磨损造成孔径变大而报废，此时可以将该装置拆卸进行更换，保证方向盘加工正常。
【权利要求】
1.汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，包括上下模具通过导向柱合成一体形成模具型腔，方向盘骨架放置在模具型腔，模具型腔的一侧设有浇口，其特征在于:对应在模具型腔的上模具上设有多个出气孔，每个出气孔上都设有排气溢料螺栓。
2.根据权利要求1所述的汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，其特征在于:在浇口的模具型腔外两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓；在浇口 180°方向的出气口上设有排气溢料螺栓；在方向盘每个辐条两侧的出气口上分别设有排气溢料螺栓。
3.根据权利要求1所述的汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，其特征在于: 排气溢料螺栓的中心设有贯通孔，排气溢料螺栓的一端设有导向端，另一端设有螺栓的头部。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车软质方向盘发泡成型模具型腔排气溢料装置，其特征在于:所述排气溢料螺栓的头部是内沉孔或者外接头。
【文档编号】B29C44/58GK203472041SQ201320506358
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月20日 优先权日:2013年8月20日
【发明者】周天平, 孙锐, 金贤能, 李年勇, 朱剑平, 薛代申, 王瑞 申请人:湖北双鸥汽车饰件有限公司