一种模具顶出结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种模具顶出结构，包括顶杆和模仁，所述顶杆滑动配合在所述模仁的模仁孔内，所述模仁孔左侧孔壁由上至下包括竖直面部分和斜面部分，所述顶杆为横截面呈矩形的杆状构件，其左侧表面由上至下包括成型面部分、第一平面部分和第二平面部分，在所述成型面部分上设有凸台，所述第一平面部分为竖直平面，第二平面部分为下端向左倾斜的平面，当所述顶杆相对模仁向上运动时，所述第二平面部分受模仁孔的斜面部分挤压作用，使所述顶杆变形向右弯曲。通过本实用新型能够在产品较小空间内实现出模。
【专利说明】一种模具顶出结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具顶出结构，具体是指将具有水平方向孔洞的产品脱模成型的结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车的发展，顾客对汽车功能多样性的要求越来越高。为了满足人机操作舒适性，越来越多的功能键集中在门饰板开关面板上，这就需要在一定面积的开关面板上布置更多的功能键，从而要求功能键的安装结构(一般为孔)布置在垂直于开关面板的区域，就产生了倒扣结构。
[0003]传统的倒扣结构一般采用直顶或斜顶出模，所需的布置空间较大，在产品相对较小空间内无法布置。例如，该产品此处尺寸空间仅为1mm (参见图6)，如采用斜顶，为保证斜顶本身强度，斜顶4宽度一般为10_，产品处斜顶本身尺寸横向空间需要14_，与产品3发生干涉。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种模具顶出结构，能够在产品较小空间内实现出模，解决产品成型问题。
[0005]本实用新型所述的模具顶出结构，包括顶杆和模仁，所述顶杆滑动配合在所述模仁的模仁孔内，所述模仁孔左右侧孔壁间的宽度上窄下宽，其左侧孔壁由上至下包括竖直面部分和斜面部分，所述顶杆为横截面呈矩形的杆状构件，其左侧表面由上至下包括成型面部分、第一平面部分和第二平面部分，在所述成型面部分上设有凸台，所述第一平面部分为竖直平面，注塑时所述第一平面部分与模仁孔的竖直面部分紧贴，第二平面部分为下端向左倾斜的平面，当所述顶杆相对模仁向上运动时，所述第二平面部分受模仁孔的斜面部分挤压作用，使所述顶杆变形向右弯曲，且此时模仁孔右侧孔壁与顶杆间留有间隙。
[0006]所述顶杆的成型面部分和第一平面部分间形成一台阶过渡。
[0007]本实用新型所述模具顶出结构，解决了现有技术中因产品空间不足而导致无法布置斜顶的问题，通过顶杆和模仁孔的配合，使得顶杆弯曲，实现了在较小空间内顺利出模的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型中顶杆的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型中模仁孔的结构示意图；
[0010]图3是顶出过程初始状态示意图；
[0011]图4是顶杆与模仁孔刚发生挤压时的状态示意图；
[0012]图5是顶杆上的凸台完全脱离产品倒扣时的状态示意图；
[0013]图6是现有技术中斜顶出模示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0015]如图1、图2所示的模具顶出结构，包括顶杆I和模仁2，所述顶杆I滑动配合在所述模仁的模仁孔203内。
[0016]所述模仁孔左右侧孔壁间的宽度上窄下宽，其左侧孔壁由上至下包括竖直面部分201和斜面部分202，所述竖直面部分和斜面部分间形成分界线B。
[0017]所述顶杆I为横截面呈矩形的杆状构件，其左侧表面由上至下包括成型面部分101、第一平面部分102和第二平面部分103。在所述成型面部分上设有水平方向的凸台104，所述第一平面部分102为竖直平面，所述顶杆的成型面部分101和第一平面部分102间形成一台阶过渡，第一平面部分102和第二平面部分103间形成分界线A。注塑时所述第一平面部分102与模仁孔的竖直面部分201紧贴形成封胶面。第二平面部分103为下端向左倾斜的平面，当所述顶杆相对模仁向上运动时，所述第二平面部分103受模仁孔的斜面部分202挤压作用，使所述顶杆塑性变形向右弯曲，且此时模仁孔右侧孔壁与顶杆间留有间隙，保证顶杆在弯曲过程中其右侧不与模仁孔干涉。
[0018]下面对上述模具顶出结构的工作过程进行详细描述。
[0019]第一步:参见图3，产品3注塑完成时产品与模仁紧贴，本实施例中产品3为车门内饰板面板，所述顶杆的凸台104位于产品的倒扣301中，顶杆的第一平面部分与模仁孔的的竖直面部分紧贴。
[0020]第二步:参见图4，模具打开后，注塑机顶棍7带动顶针面板5和顶针底板6，顶杆I带动产品3 —起向上运动，顶杆I相对产品3静止。当顶出到一定行程后，顶杆的第二平面部分103受到模仁孔的斜面部分202的抵触，开始向右弯曲，同时顶杆的顶端相对产品向右运动，顶杆上的凸台104开始脱离产品的倒扣301。
[0021]第三步:参见图5，顶杆继续向上运动，同时顶杆的斜面受模仁孔的斜面部分挤压程度加大，顶杆向右弯曲程度继续加大，顶杆的凸台104进一步脱离产品的倒扣301。当顶出完成时，顶杆相对模仁孔弯曲程度达到最大，同时顶杆的凸台已完全脱离产品倒扣，可以取出产品3。
[0022]第四步:取件后，顶针面板5和顶针底板6在注塑机顶棍7作用下回位，顶杆I开始向下回位，同时向左回复，最终达到初始状态，之后模具合模，完成一个周期。本实施例中，所需要的尺寸空间仅为6mm，相对与现有技术中的斜顶结构大大降低。
【权利要求】
1.一种模具顶出结构，包括顶杆(I)和模仁(2)，所述顶杆滑动配合在所述模仁的模仁孔(203)内，其特征在于:所述模仁孔左右侧孔壁间的宽度上窄下宽，其左侧孔壁由上至下包括竖直面部分(201)和斜面部分(202)，所述顶杆为横截面呈矩形的杆状构件，其左侧表面由上至下包括成型面部分(101)、第一平面部分(102)和第二平面部分(103)，在所述成型面部分上设有凸台(104)，所述第一平面部分为竖直平面，注塑时所述第一平面部分与模仁孔的竖直面部分紧贴，第二平面部分为下端向左倾斜的平面，当所述顶杆相对模仁向上运动时，所述第二平面部分受模仁孔的斜面部分挤压作用，使所述顶杆变形向右弯曲，且此时模仁孔右侧孔壁与顶杆间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的模具顶出结构，其特征在于:所述顶杆的成型面部分(101)和第一平面部分(102)间形成一台阶过渡。
【文档编号】B29C45/40GK204054542SQ201420537260
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】黄伍, 秦宇志 申请人:重庆长安汽车股份有限公司