1.一种汽车减震器油封密封圈挤压模具，其特征在于，包括上模（1）、下模（2）、冷却水管（4）、加热线（5）、流道（6）和锥形注塑口（7）；所述上模（1）设有上模型腔（8）、流道（6）和锥形注塑口（7），所述上模型腔（8）位于上模（1）的底部，上模型腔（8）的周围设有加热线（5）和冷却水管（4），所述加热线（5）和冷却水管（4）间隔分布，即冷却水管（4）的两侧为加热线（5），所述锥形注塑口（7）位于上模（1）的内部，且位于上模型腔（8）的上方，锥形注塑口（7）的锥端与上模型腔（8）相通，所述锥形注塑口（7）不少于六个，所述锥形注塑口（7）与流道（6）相通，所述流道（6）与进料管连接，所述进料管上设有电磁阀，所述流道（6）和锥形注塑口（7）的周围均设有加热线（5）；所述下模（2）的顶部设有下模型腔（3），下模型腔（3）的下方设有冷却水管（4）和加热线（5），所述加热线（5）和冷却水管（4）间隔分布，即冷却水管（4）的两侧为加热线（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述上模型腔（8）上方设有两个冷却水管（4）和四根加热线（5），冷却水管（4）和加热线（5）均布在上模型腔（8）的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述下模型腔（3）下方设有三个冷却水管（4）和四根加热线（5），其中一个冷却水管（4）位于下模型腔（3）的正下方，其余两个冷却水管（4）对称分布在下模型腔（3）的两侧，所述加热线（5）位于冷却水管（4）的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器油封密封圈挤压模具，其特征在于，所述加热线（5）为硅胶加热线。