灯罩注塑模具的制作方法

本实用新型涉及汽车B柱制造领域，特别涉及一种灯罩注塑模具。

背景技术：

随着人们对汽车使用性能要求的不断提升，汽车外观和内部装饰的要求也越来越高，汽车的灯罩主要是塑料件，因此注塑模具的质量是影响汽车灯罩的重要因素，研究汽车的模具极有意义。

现有汽车灯罩的在脱模时不方便，造成脱模时间长，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于脱模的灯罩注塑模具。

为解决上述问题，本实用新型提供一种灯罩注塑模具，所述灯罩注塑模具包括上模座、上模芯、下模芯和下模座，所述上模芯设在上模座上，所述下模芯设在下模座上，所述上模芯与下模芯组合形成灯罩空腔，所述上模座与下模座固定，所述上模座固定孔上设有第一流道，所述上模芯上设有第二流道，第二流道的两端分别与灯罩空腔和第一流道连通。

进一步的，所述灯罩模腔包括第一腔体和第二腔体，所述上模芯内设于导流件，所述第一流道内设有注塑管，所述导流件套设在注塑管内，导流件与第一腔体和第二腔体连通。

进一步的，所述上模座包括上模底板和上模套，所述上模底板与上模套固定，所述上模套设有上模固定槽，所述上模芯固定在上模固定槽内。

进一步的，所述下模座包括下模底板和下模套，所述下模底板与下模套固定，所述下模套设有下模固定槽，所述下模芯固定在下模固定槽内。

进一步的，所述上模芯和下模芯均设有冷却管路。

本实用新型灯罩注塑模具设置将上模芯与上模座固定，下模芯与下模芯固定，脱模时上模座带动上模芯移动即可，操作简单方便，没有繁琐的操作，脱模方便。

附图说明

图1是本实用新型灯罩注塑模具的较佳实施方式的结构示意图。

图2是上模座的结构示意图。

图3是下模座的结构示意图。

图4是上模芯的结构示意图。

图5是下模芯的结构示意图。

图6是注塑管和导流件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型灯罩注塑模具的较佳实施方式包括上模座、上模芯5、下模芯6、注塑管7、导流件8和下模座，所述上模芯5设在上模座上，所述下模芯6设在下模座上，所述上模芯5与下模芯6组合形成灯罩空腔，所述上模座与下模座固定，所述上模座和上模芯5内均设有固定孔，所述注塑管7设在固定孔内，所述导流件8穿设在注塑管7内，并与灯罩空腔连通，通过注塑管7和导流件8给灯罩空腔注模。在其它实施方式中，还可去除注塑管7和导流件8，利用固定孔来完成注模，即将上模座上的固定孔看作第一流道，上模芯5的固定孔看作第二流道，以减少零部件。

如图2和图3所示，所述上模座包括上模底板1和上模套2，所述上模底板1与上模套2固定，所述上模套2设有上模固定槽21，所述上模芯5固定在上模固定槽21内。所述下模座包括下模底板3和下模套4，所述下模底板3与下模套4固定，所述下模套4设有下模固定槽41，所述下模芯6固定在下模固定槽41内。

请参考图4至图5，所述上模芯5设有两个上灯罩槽51，且上模芯5上还设有多个冷却管路，每一冷却管路呈U形，确保冷却管路能接近灯罩槽，便于冷却。所述下模芯6设有两个下灯罩槽61和两个冷却管路，每一冷却管路均设有冷却桶，所述冷却桶位于两个下灯罩槽61的下方。两个上灯罩槽51和两个下灯罩槽61形成第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体形成灯罩空腔。所述冷却管路的进水端和出水端均穿在上模座和下模座上。

所述上模底板1上设有漏斗入口，便于引导材料流入注塑管7内。所述导流件8(如图6所示)包括连接部和两个分流管，所述两个分流管分别与第一腔体和第二腔体连通，所述连接部穿设在注塑管7内。

使用时，通过注塑管7和导流件8将原材料注入到灯罩空腔内，后经冷却后即可从模具中取出，取出时，因上模芯5固定在上模座内，只需通过移动上模座即可，如此打开了模具。操作简单，方便。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。