汽车注塑件脱模装置的制作方法

本实用新型属于汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车注塑件脱模装置。

背景技术：

仪表台是汽车内饰之一，现有的汽车仪表台一般为塑料制品，并由注塑模具注塑成型。注塑模具一般由上模和下模组成，当上模和下模结合时，液状塑料经注塑口进入上模和下模包围的模具型腔，待塑料冷却凝固后，上模和下模分离完成开模，然后脱模机构开始动作完成产品与模具的分离，现有技术的脱模机构主要是由仪表台、设置在仪表台上的脱模杆，在脱模时，脱模杆一次性将产品顶出完成脱模，其虽然可以实现脱模操作，但是其容易将模底刮花，造成注塑件的损坏，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车注塑件脱模装置。

实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车注塑件脱模装置，包括底座，设置在所述底座上的两个导向块，模具本体处于所述底座上并处于两个导向块之间，在所述导向块的内侧面设置有竖向滑槽，在其中一个竖向滑槽内设置有传动丝杆另一个竖向滑槽内设置有竖导向杆，在所述底座上固定有与所述传动丝杆相连接的驱动电机，在竖向滑槽内设置有与所述传动丝杆螺纹连接的滑块，还设置有脱膜底板，在所述脱膜底板的边沿上固定有两个n形支板，所述n形支板的外侧端固定在所述滑块上，另一个n形支板的外侧端通过导向块处于所述竖导向杆上，所述脱膜底板处于模具本体的内腔底面且模具本体的侧壁处于n形支板的凹陷区内。

在所述竖向滑槽的顶端和底端固定有限位挡块，在所述限位挡块上固定有抵压开关，所述抵压开关与所述驱动电机相连接并控制驱动电机停止工作。

所述n形支板为厚度为2-3mm的不锈钢板，在模具本体的顶面设置有用于放置n形支板的凹槽。

在所述底座上固定有电源接口和与所述驱动电机相连接的控制按钮。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，不但可以有效的保证脱模操作，而且制作成本较低，适用于不同的模具体使用，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种汽车注塑件脱模装置，包括底座1，设置在所述底座上的两个导向块2，模具本体处于所述底座上并处于两个导向块之间，在所述导向块的内侧面设置有竖向滑槽3，在其中一个竖向滑槽内设置有传动丝杆4另一个竖向滑槽内设置有竖导向杆5，在所述底座上固定有与所述传动丝杆相连接的驱动电机6，在竖向滑槽内设置有与所述传动丝杆螺纹连接的滑块7，还设置有脱膜底板8，在所述脱膜底板的边沿上固定有两个n形支板9，所述n形支板的外侧端固定在所述滑块上，另一个n形支板的外侧端通过导向块10处于所述竖导向杆上，所述脱膜底板处于模具本体的内腔底面且模具本体的侧壁处于n形支板的凹陷区内。本实施例中，脱模底板与模具本体的内腔面积相同。

在所述竖向滑槽的顶端和底端固定有限位挡块11，在所述限位挡块上固定有抵压开关12，所述抵压开关与所述驱动电机相连接并控制驱动电机停止工作。

所述n形支板为厚度为2-3mm的不锈钢板，在模具本体的顶面设置有用于放置n形支板的凹槽。

在所述底座上固定有电源接口13和与所述驱动电机相连接的控制按钮14。

在使用时，将模具本体固定在底座上且处于两个导向块之间，然后将脱模底板放入模具本体内，并使模具本体的侧壁处于n形支板的凹陷区内，在模具本体的底模与顶模组合后即可实现注塑加工，在打开顶模后，将脱模底板向上移动即可将底模内的注塑件完成脱模。

本实用新型的结构设置合理，不但可以有效的保证脱模操作，而且制作成本较低，适用于不同的模具体使用，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。