汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车保险杠注塑模具，特别是涉及汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构。
【背景技术】
[0002]汽车保险杠的两侧内壁通常会制有内倒钩，已有技术一般采用斜顶块，当斜顶块将汽车保险杠向上顶出的同时，斜顶块倾斜向内滑动脱出内倒钩，再由顶针将汽车保险杠顶出，而当汽车保险杠的上部制有上凸起，并在上凸起内壁制有内直筋时，仅采用斜顶块则无法脱出上凸起和内直筋。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种直顶块和斜顶块相结合，依次脱出汽车保险杠的内倒钩和上凸起、内直筋，结构简单，保证产品顺利脱模的汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构。
[0004]本实用新型汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构的技术方案是:包括上复板和下复板，上复板下设置垫板，垫板下设置型腔，下复板中开有穿孔，下复板上设置模脚，模脚之间的下复板上设置上顶针板和下顶针板，上、下顶针板之间设置顶针，注射机顶杆穿过穿孔与下顶针板相接触，在模脚上设置型芯，型芯与型腔之间有注塑成型的汽车保险杠，汽车保险杠上制有上凸起、内直筋和内倒钩，其特征在于:所述的上、下顶针板之间设置直块顶杆和斜块顶杆，在型芯上设置直顶块和斜顶块，直顶块与直块顶杆经销子相固定，直顶块与汽车保险杠的上凸起和内直筋相配合，在斜顶块内侧制有斜滑槽，斜顶块底部制有横滑槽，型芯一侧制有斜滑轨，斜滑轨与斜滑槽相配合，斜块顶杆头部制有滑块，滑块与横滑槽滑动配合，斜顶块外侧与汽车保险杠的内倒钩相配合。
[0005]本实用新型公开了一种汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，当汽车保险杠注塑成型后，下复板带动模脚、上顶针板、下顶针板、型芯、直顶块、斜顶块和汽车保险杠一起向后移动，此时模具开模，当上、下顶针板向后移动至与注射机顶杆相接触时，注射机顶杆顶住上、下顶针板停止移动，上、下顶针板顶住顶针、直块顶杆和斜块顶块，由于直块顶杆经销子与直顶块固定，因此直顶块和顶针顶住汽车保险杠停止不动，而由于斜顶块内侧的斜滑槽与型芯的斜滑轨相配合，因此型芯在向后移动的同时，斜滑轨带动斜顶块向内侧滑动，并且斜顶块底部也与斜块顶杆滑动配合，使斜顶块向内先脱出汽车保险杠的内倒钩，然后可以直接将汽车保险杠取出。本方案汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，通过在型芯上设置一个斜顶块和一个直顶块，先利用型芯的斜滑轨与斜顶块的斜滑槽配合，使其脱出内倒钩，然后便可直接向上将汽车保险杠顶出脱模或由人工取件，结构简单，使产品顺利脱模，保证其外形美。
[0006]本实用新型汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，所述的斜顶块中设置支撑杆，在型芯中开有内滑槽，内滑槽的内壁为直面，支撑杆一头与汽车保险杠内壁相接触，另一头与内滑槽的直面相接触。由于汽车保险杠的材质较软，当斜顶块在向上并向内滑动时，内倒钩会吸附在斜顶块上，并随着斜顶块向内变形弯曲，支撑杆对汽车保险杠进行支撑，防止其向内变形弯曲，保证产品质量。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构的合模状态结构示意图；
[0008]图2是本实用新型汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构的开模状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型涉及一种汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，如图1 一图2所示，包括上复板1和下复板2，上复板下设置垫板3，垫板下设置型腔4，下复板中开有穿孔5，下复板上设置模脚6，模脚之间的下复板上设置上顶针板7和下顶针板8，上、下顶针板之间设置顶针9，注射机顶杆10穿过穿孔5与下顶针板相接触，在模脚6上设置型芯11，型芯与型腔4之间有注塑成型的汽车保险杠12，汽车保险杠上制有上凸起13、内直筋14和内倒钩15，其特征在于:所述的上、下顶针板7、8之间设置直块顶杆16和斜块顶杆17，在型芯11上设置直顶块18和斜顶块19，直顶块与直块顶杆经销子相固定，直顶块与汽车保险杠12的上凸起13和内直筋14相配合，在斜顶块19内侧制有斜滑槽20，斜顶块底部制有横滑槽21，型芯11 一侧制有斜滑轨22，斜滑轨与斜滑槽20相配合，斜块顶杆头部制有滑块23，滑块与横滑槽21滑动配合，斜顶块19外侧与汽车保险杠12的内倒钩15相配合。当汽车保险杠注塑成型后，下复板2带动模脚6、上顶针板7、下顶针板8、型芯11、直顶块18、斜顶块19和汽车保险杠12 —起向后移动，此时模具开模，当上、下顶针板7、8向后移动至与注射机顶杆10相接触时，注射机顶杆顶住上、下顶针板停止移动，上、下顶针板顶住顶针9、直块顶杆16和斜块顶块17，由于直块顶杆经销子与直顶块18固定，因此直顶块16和顶针9顶住汽车保险杠12停止不动，而由于斜顶块19内侧的斜滑槽20与型芯11的斜滑轨22相配合，因此型芯在向后移动的同时，斜滑轨22带动斜顶块19向内侧滑动，并且斜顶块底部也与斜块顶杆17滑动配合，使斜顶块向内先脱出汽车保险杠12的内倒钩15，然后可以直接将汽车保险杠取出。本方案汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，通过在型芯11上设置一个斜顶块19和一个直顶块18，先利用型芯的斜滑轨22与斜顶块19的斜滑槽20配合，使其脱出内倒钩15，然后便可直接向上将汽车保险杠12顶出脱模或由人工取件，结构简单，使产品顺利脱模，保证其外形美。所述的斜顶块19中设置支撑杆24，在型芯11中开有内滑槽25，内滑槽的内壁为直面26，支撑杆一头与汽车保险杠12内壁相接触，另一头与内滑槽的直面相接触。由于汽车保险杠12的材质较软，当斜顶块19在向上并向内滑动时，内倒钩15会吸附在斜顶块19上，并随着斜顶块向内变形弯曲，支撑杆24对汽车保险杠进行支撑，防止其向内变形弯曲，保证产品质量。
【主权项】
1.汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，包括上复板(1)和下复板(2)，上复板下设置垫板(3)，垫板下设置型腔(4)，下复板中开有穿孔(5)，下复板上设置模脚(6)，模脚之间的下复板上设置上顶针板(7)和下顶针板(8)，上、下顶针板之间设置顶针(9)，注射机顶杆(10)穿过穿孔(5)与下顶针板相接触，在模脚(6)上设置型芯(11)，型芯与型腔(4)之间有注塑成型的汽车保险杠(12)，汽车保险杠上制有上凸起(13)、内直筋(14)和内倒钩(15)，其特征在于:所述的上、下顶针板(7、8)之间设置直块顶杆(16)和斜块顶杆(17)，在型芯(11)上设置直顶块(18)和斜顶块(19)，直顶块与直块顶杆经销子相固定，直顶块与汽车保险杠(12)的上凸起(13)和内直筋(14)相配合，在斜顶块(19)内侧制有斜滑槽(20)，斜顶块底部制有横滑槽(21 )，型芯(11) 一侧制有斜滑轨(22)，斜滑轨与斜滑槽(20)相配合，斜块顶杆头部制有滑块(23)，滑块与横滑槽(21)滑动配合，斜顶块(19)外侧与汽车保险杠(12)的内倒钩(15)相配合。2.如权利要求1所述的汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，其特征在于:所述的斜顶块(19)中设置支撑杆(24)，在型芯(11)中开有内滑槽(25)，内滑槽的内壁为直面(26)，支撑杆一头与汽车保险杠(12)内壁相接触，另一头与内滑槽的直面相接触。
【专利摘要】汽车保险杠注塑模直顶与斜滑组合脱模机构，包括上、下复板，上复板下设垫板下设型腔，下复板中开穿孔，下复板上设模脚，模脚之间的下复板上设置上、下顶针板，上、下顶针板之间设顶针，注射机顶杆穿过穿孔与下顶针板接触，模脚上设型芯与型腔之间有汽车保险杠，汽车保险杠上制上凸起、内直筋和内倒钩，其特征在于上、下顶针板之间设直块顶杆和斜块顶杆，型芯上设直顶块和斜顶块，直顶块与直块顶杆经销子相固定，直顶块与汽车保险杠的上凸起和内直筋配合，斜顶块内侧制斜滑槽，斜顶块底部制横滑槽，型芯一侧制斜滑轨，斜滑轨与斜滑槽配合，斜块顶杆头部制滑块与横滑槽滑动配合，斜顶块外侧与汽车保险杠的内倒钩相配合。
【IPC分类】B29C45/40
【公开号】CN205044094
【申请号】CN201520675390
【发明人】梁正华
【申请人】浙江凯华模具有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月2日