一种轮胎胎圈成型装置的制作方法

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体为一种轮胎胎圈成型装置。

背景技术：

轮胎胎圈指轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布等组成，轮胎胎圈能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形；现有技术中，轮胎胎圈在成型时，由于成型模具的结构设置不合理，达不到最佳的成型效果。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轮胎胎圈成型装置，减速电机通过传动杆带动第一模具和第二模具旋转，减速电机使得竖板带动第一模具和第二模具振动，电动伸缩杆使得转动板绕合页旋转，使得第一模具和第二模具绕合页旋转，使得原料在轮胎胎圈成型腔分布均匀，达到最佳的成型效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎胎圈成型装置，包括竖板，所述竖板右侧面的上下两端分别与两个平行的伸缩杆伸缩端固定连接，两个伸缩杆的固定端分别与转动板左侧面的上下两侧固定连接，两个伸缩杆上均套接有弹簧，弹簧的左右两端分别与竖板右侧面和转动板的左侧面固定连接，竖板中间的安装孔通过轴承安装有传动杆，传动杆的右端和减速电机的输出轴通过联轴器连接，减速电机通过固定架固定在竖板的右侧面，传动杆的左端和第一模具同轴固定。

第一模具左侧面的中间位置固定有螺杆，螺杆的左端穿过第二模具上的穿孔并与螺母螺纹连接，第二模具的进料孔上安装有进料阀门，第二模具的排气孔上安装有排气阀门，竖板的右侧面通过安装架安装有振动电机，振动电机的输入端和减速电机的输入端均与控制开关的输出端电连接，控制开关的输入端和外部电源的输出端电连接，控制开关通过安装架安装在转动板的侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模具的右侧面固定有圆环，圆环的轴线和传动杆的轴线重合，竖板左侧面通过安装架安装有两个支撑轴承，两个支撑轴承的转动端面均与圆环的内侧面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑轴承在传动杆的两端对称设置，两个支撑轴承外侧面的直径相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板的下端和横板的左端通过合页转动连接，横板上表面的右侧和转动板右侧面分别与电动伸缩杆的两端通过铰接座铰接，电动伸缩杆的输入端和控制开关的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模具的左侧面固定有两个滑动杆，滑动杆的左端和第二模具上的滑孔滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本轮胎胎圈成型装置，减速电机通过传动杆带动第一模具和第二模具旋转，减速电机使得竖板带动第一模具和第二模具振动，电动伸缩杆使得转动板绕合页旋转，使得第一模具和第二模具绕合页旋转，使得原料在轮胎胎圈成型腔分布均匀，达到最佳的成型效果。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图。

图中：1竖板、2伸缩杆、3弹簧、4控制开关、5滑动杆、6传动杆、7 减速电机、8转动板、9电动伸缩杆、10横板、11合页、12振动电机、13第一模具、14支撑轴承、15圆环、16螺母、17第二模具、18进料阀门、19排气阀门、20螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎胎圈成型装置，包括竖板1，竖板1右侧面的上下两端分别与两个平行的伸缩杆2伸缩端固定连接，两个伸缩杆2的固定端分别与转动板8左侧面的上下两侧固定连接，两个伸缩杆2上均套接有弹簧3，弹簧3的左右两端分别与竖板1右侧面和转动板8的左侧面固定连接，竖板1中间的安装孔通过轴承安装有传动杆6，传动杆6的右端和减速电机7的输出轴通过联轴器连接，减速电机7通过固定架固定在竖板1的右侧面，传动杆6的左端和第一模具13同轴固定；

第一模具13左侧面的中间位置固定有螺杆20，螺杆20的左端穿过第二模具17上的穿孔并与螺母16螺纹连接，第一模具13的左侧面固定有两个滑动杆5，滑动杆5的左端和第二模具17上的滑孔滑动连接，两个滑动杆5的左端为锥形，便于滑动杆5和第二模具17上的滑孔卡接，两个滑动杆5减轻螺杆20受到第二模具17的压力，使得第二模具17的穿孔和螺杆20脱离方便，第二模具17的进料孔上安装有进料阀门18，第二模具17的排气孔上安装有排气阀门19，竖板1的右侧面通过安装架安装有振动电机12，振动电机 12的输入端和减速电机7的输入端均与控制开关4的输出端电连接，控制开关4的输入端和外部电源的输出端电连接，控制开关4通过安装架安装在转动板8的侧面。

第一模具13的右侧面固定有圆环15，圆环15的轴线和传动杆6的轴线重合，竖板1左侧面通过安装架安装有两个支撑轴承14，两个支撑轴承14的转动端面均与圆环15的内侧面接触，支撑轴承14在传动杆6的两端对称设置，两个支撑轴承14外侧面的直径相等，支撑轴承14减轻传动杆6受到径向力，防传动杆6止损坏。

转动板8的下端和横板10的左端通过合页11转动连接，横板10上表面的右侧和转动板8右侧面分别与电动伸缩杆9的两端通过铰接座铰接，电动伸缩杆9的输入端和控制开关4的输出端电连接。

减速电机7通过传动杆6带动第一模具13和第二模具17旋转，减速电机7使得竖板1带动第一模具13和第二模具17振动，电动伸缩杆9使得转动板8绕合页11旋转，使得第一模具13和第二模具17绕合页11旋转，使得原料在轮胎胎圈成型腔分布均匀，达到最佳的成型效果。

控制开关4设有与振动电机12、减速电机7和电动伸缩杆9对应的控制按钮。

在使用时：

实施例一：

转动板8固定在外部固定架上，第一模具13左侧面的两个滑动杆5左端和第二模具17上的滑孔滑动连接，此时螺杆20的左端穿过第二模具17上的穿孔并与螺母16螺纹连接，第二模具17的成型腔和第一模具13的成型腔组成轮胎胎圈成型腔。

两个滑动杆5的左端为锥形，便于滑动杆5和第二模具17上的滑孔卡接，两个滑动杆5减轻螺杆20受到第二模具17的压力，使得第二模具17的穿孔和螺杆20脱离方便。

原料通过进料阀门18进入到轮胎胎圈成型腔中，轮胎胎圈成型腔中的空气通过排气阀门19排出。

工人通过控制开关4控制振动电机12、减速电机7工作，减速电机7通过传动杆6带动第一模具13和第二模具17旋转，减速电机7使得竖板1带动第一模具13和第二模具17振动，使得原料在轮胎胎圈成型腔分布均匀。

实施例二：

横板10固定在外部固定架上。

转动板8固定在外部固定架上，第一模具13左侧面的两个滑动杆5左端和第二模具17上的滑孔滑动连接，此时螺杆20的左端穿过第二模具17上的穿孔并与螺母16螺纹连接，第二模具17的成型腔和第一模具13的成型腔组成轮胎胎圈成型腔。

两个滑动杆5的左端为锥形，便于滑动杆5和第二模具17上的滑孔卡接，两个滑动杆5减轻螺杆20受到第二模具17的压力，使得第二模具17的穿孔和螺杆20脱离方便。

原料通过进料阀门18进入到轮胎胎圈成型腔中，轮胎胎圈成型腔中的空气通过排气阀门19排出。

工人通过控制开关4控制振动电机12、减速电机7、电动伸缩杆9工作，减速电机7通过传动杆6带动第一模具13和第二模具17旋转，减速电机7 使得竖板1带动第一模具13和第二模具17振动，电动伸缩杆9使得转动板8 绕合页11旋转，使得第一模具13和第二模具17绕合页11旋转，使得原料在轮胎胎圈成型腔分布均匀。

本实用新型，减速电机7通过传动杆6带动第一模具13和第二模具17 旋转，减速电机7使得竖板1带动第一模具13和第二模具17振动，电动伸缩杆9使得转动板8绕合页11旋转，使得第一模具13和第二模具17绕合页 11旋转，使得原料在轮胎胎圈成型腔分布均匀，达到最佳的成型效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。