一种快速冷却的汽车零部件注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件成型模具技术领域，尤其涉及一种快速冷却的汽车零部件注塑模具。


背景技术：

2.汽车零部件经过模具注塑成型后，由于注塑原材为热熔金属，因此使得模具温度很高，只有等其完全冷却之后才能对其进行脱模，否则很容易造成人员的受伤以及零部件的变形。
3.现有的注塑模具散热效率较低，降低了零部件的生产效率，且脱模时大都是人工打开模具盖，危险对较大，且较为费时费力现有的注塑模具大都不可拆卸不便于对损坏的零件进行维修和替换，且装置的稳固性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的注塑模具散热效率较低，降低了零部件的生产效率，且脱模时大都是人工打开模具盖，危险对较大，且较为费时费力现有的注塑模具大都不可拆卸不便于对损坏的零件进行维修和替换，且装置的稳固性较差的缺点，而提出的一种快速冷却的汽车零部件注塑模具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种快速冷却的汽车零部件注塑模具，包括模具槽，所述模具槽的一端固定有第一卡块，所述第一卡块的外侧滑动连接有第一卡槽，所述第一卡槽的一端固定有冷却槽，所述模具槽的顶端卡接有模具盖，所述模具槽底端的中部固定有第一电动伸缩杆，所述冷却槽的底端固定有流水孔，所述流水孔的底端设有水箱，所述水箱底端的内壁里设有制冷芯片，所述水箱的底端卡接有安装板，所述安装板顶端的一端卡接有第一榫头，所述安装板的一端，且位于第一榫头的一端旋转连接有第一安装螺母，所述水箱一端的底端固定有出水管，所述出水管的一端可拆卸连接有橡胶伸缩折叠管，所述第一榫头的顶端固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定有第一榫槽，所述第一榫槽的内侧卡接有第二榫头，所述第一榫槽内侧的顶端，且位于第二榫头的顶端卡接有塞块，所述塞块顶端的一端旋转连接有第二安装螺母，所述第二榫头的一端固定有顶板，所述顶板顶端的中部卡接有限位板，所述限位板底端的一端固定有第二卡块，所述限位板底端的中部固定连接有第二电动伸缩杆，所述橡胶伸缩折叠管的顶端可拆卸连接有吸水口，所述吸水口的一端固定连接有抽水箱，所述抽水箱的内壁里设有第二制冷芯片，所述抽水箱顶端的中部设有旋转电机，所述旋转电机的输出端旋转连接有旋转扇叶，所述旋转扇叶底端的一端固定有出水口，所述出水口底端的外侧连接有喷水头，所述第二电动伸缩杆外侧的底端固定连接有螺纹块。
7.优选的，所述支撑杆的数量有两组对称分布在安装板顶端的两端，所述第一榫头的数量有两组对称分布在安装板的两端，且位于支撑杆的底端，所述第一安装螺母的数量有一组对称分布在安装板的两端。
8.优选的，所述第一榫槽的数量有两组对称分布在安装板顶端的两端，且位于支撑杆的顶端，所述第二榫头的数量有两组对称分布在安装板顶端的两端，且位于第一榫槽的内侧。
9.优选的，所述塞块的数量有两组对称分布在安装板的顶端，且位于第二榫头的顶端，所述第二安装螺母的数量有两组对称分布在安装板顶端的两端，且位于顶板的两端塞块顶端的一端。
10.优选的，所述出水管的数量有一组对称分布在水箱两端的底端，所述橡胶伸缩折叠管的数量有一组对称分布在水箱的两端，且位于出水管的一端，所述螺纹块的外侧设有螺纹槽，且螺纹槽的大小与螺纹块的大小相匹配。
11.优选的，所述抽水箱的数量有一组对称分布在喷水头顶端的两端，所述第二制冷芯片的数量有一组对称分布在喷水头顶端的两端，且位于抽水箱的内壁里，所述旋转电机的数量有一组对称分布在喷水头顶端的两端，且位于抽水箱的顶端，所述第一卡块的数量有一组对称分布在模具槽的两端。
12.本实用新型提出的一种快速冷却的汽车零部件注塑模具，有益效果在于：通过设置第一卡块、第一卡槽、第一榫头、第一安装螺母、第一榫槽、第二榫头、塞块、第二安装螺母、第二卡块和螺纹块，零件之间相互作用相互配合，可拆卸，便于安装和拆卸，便于对损坏的零件进行维修，有利于提高了装置的稳固性，通过设置，冷却槽、第一电动伸缩杆、流水孔、水箱、制冷芯片、出水管、橡胶伸缩折叠管、第二电动伸缩杆、第二制冷芯片、抽水箱、旋转电机、旋转扇叶和喷水头，零件之间相互配合相互作用，便于对模具进行降温，有利于提高散热的效率，提高了工作的安全性，提高了工作的效率，便于脱模脱模时较为省时省力。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种快速冷却的汽车零部件注塑模具的整体结构图；
14.图2为本实用新型提出的一种快速冷却的汽车零部件注塑模具a部的结构放大图；
15.图3为本实用新型提出的一种快速冷却的汽车零部件注塑模具整体俯视图剖视图。
16.图中：1、模具槽；2、第一卡块；3、第一卡槽；4、冷却槽；5、模具盖；6、第一电动伸缩杆；7、流水孔；8、水箱；9、制冷芯片；10、安装板；11、第一榫头；12、第一安装螺母；13、出水管；14、橡胶伸缩折叠管；15、支撑杆；16、第一榫槽；17、第二榫头；18、塞块；19、第二安装螺母；20、顶板；21、限位板；22、第二卡块；23、第二电动伸缩杆；24、吸水口；25、抽水箱；26、第二制冷芯片；27、旋转电机；28、旋转扇叶；29、出水口；30、喷水头；31、螺纹块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
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3，一种快速冷却的汽车零部件注塑模具，包括模具槽1，模具槽1的一端固定有第一卡块2，第一卡块2的外侧滑动连接有第一卡槽3，第一卡槽3的一端固定有冷却槽4，模具槽1的顶端卡接有模具盖5，模具槽1底端的中部固定有第一电动伸缩杆6，冷却槽4
的底端固定有流水孔7，流水孔7的底端设有水箱8，水箱8底端的内壁里设有制冷芯片9，水箱8的底端卡接有安装板10，安装板10顶端的一端卡接有第一榫头11，安装板10的一端，且位于第一榫头11的一端旋转连接有第一安装螺母12，水箱8一端的底端固定有出水管13，出水管13的一端可拆卸连接有橡胶伸缩折叠管14，第一榫头11的顶端固定有支撑杆15，支撑杆15的顶端固定有第一榫槽16，第一榫槽16的内侧卡接有第二榫头17，第一榫槽16内侧的顶端，且位于第二榫头17的顶端卡接有塞块18，塞块18顶端的一端旋转连接有第二安装螺母19，第二榫头17的一端固定有顶板20，顶板20顶端的中部卡接有限位板21，限位板21底端的一端固定有第二卡块22，限位板21底端的中部固定连接有第二电动伸缩杆23，橡胶伸缩折叠管14的顶端可拆卸连接有吸水口24，吸水口24的一端固定连接有抽水箱25，抽水箱25的内壁里设有第二制冷芯片26，抽水箱25顶端的中部设有旋转电机27，旋转电机27的输出端旋转连接有旋转扇叶28，旋转扇叶28底端的一端固定有出水口29，出水口29底端的外侧连接有喷水头30，第二电动伸缩杆23外侧的底端固定连接有螺纹块31，可拆卸，便于安装和拆卸，便于对损坏的零件进行维修，有利于提高了装置的稳固性，便于对模具进行降温，有利于提高散热的效率，提高了工作的安全性，提高了工作的效率。
19.其中，支撑杆15的数量有两组对称分布在安装板10顶端的两端，第一榫头11的数量有两组对称分布在安装板10的两端，且位于支撑杆15的底端，第一安装螺母12的数量有一组对称分布在安装板10的两端，第一榫槽16的数量有两组对称分布在安装板10顶端的两端，且位于支撑杆15的顶端，第二榫头17的数量有两组对称分布在安装板10顶端的两端，且位于第一榫槽16的内侧，起到了可拆卸，便于安装和拆卸，便于对损坏的零件进行维修，有利于提高了装置的稳固性。
20.其中，塞块18的数量有两组对称分布在安装板10的顶端，且位于第二榫头17的顶端，第二安装螺母19的数量有两组对称分布在安装板10顶端的两端，且位于顶板20的两端塞块18顶端的一端，出水管13的数量有一组对称分布在水箱8两端的底端，橡胶伸缩折叠管14的数量有一组对称分布在水箱8的两端，且位于出水管13的一端，螺纹块31的外侧设有螺纹槽，且螺纹槽的大小与螺纹块31的大小相匹配，起到了便于安装和拆卸，便于对损坏的零件进行维修，有利于提高了装置的稳固性。
21.其中，抽水箱25的数量有一组对称分布在喷水头30顶端的两端，第二制冷芯片26的数量有一组对称分布在喷水头30顶端的两端，且位于抽水箱25的内壁里，旋转电机27的数量有一组对称分布在喷水头30顶端的两端，且位于抽水箱25的顶端，第一卡块2的数量有一组对称分布在模具槽1的两端，起到了便于对模具进行降温，有利于提高散热的效率，提高了工作的安全性，提高了工作的效率。
22.工作原理：使用时，由第一电动伸缩杆6带动模具槽1上升到冷却槽4的顶端，然后由第二电动伸缩杆23带动模具盖5上升打开，将注塑液体倒入模具槽1里，由第一电动伸缩杆6带动模具槽1下移使得模具槽1一端固定第一卡块2滑到第一卡槽3的底端，由第二电动伸缩杆23带动模具盖5下移并盖上，然后往冷却槽4里注入适量的水，水通过冷却槽4底端的流水孔7进入水箱8里，由水箱内壁里设有的第一制冷芯片9散发的冷气对水进行降温，由旋转电机27带动旋转扇叶28旋转产生的吸力，通过出水管13、橡胶伸缩折叠管14和吸水口24将降温的水吸进抽水箱25里由第二制冷芯片26对抽水箱25里的水进行第二降温，降好温的水通过出水口29进入喷水头30里，由喷水头30将冷水喷洒到模具上，对模具进行水流冲刷
降温，循环持续降温即可。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。