球形车挡的制备方法
【专利说明】球形车挡的制备方法
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种交通设备的制备方法，尤其是一种球形车挡的制备方法。
[0003]
【背景技术】
[0004]目前市面上的锥形车挡以塑料外壳为主，内部灌入适量砂砾，起到整体压重，稳定重心的作用，车挡外侧多采用粘胶贴纸进行一些文字或者图文的修饰，进一步完善其使用功能。
[0005]现有以塑料材质为主的锥形车挡虽具有较好的防水性能，但是防火性以及耐候性较差，抗冲击能力不足，容易遭到汽车碾压损毁，另外表面粘贴的贴纸在下雨以及暴晒的情况下易脱落损毁，整体耐候性以及抗老化性能较差。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明提供了一种质轻稳定的球形车挡的制备方法。
[0008]实现本发明目的的球形车挡的制备方法，包括如下步骤:
(1)制作左、右、下三个模具，三个模具能够合模成一个带圆锥形底座的球形，下模具为去掉头部的圆锥形，左、右模具为半球形；
(2)在左、右模具上分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充轻质中料，然后将左、右模具合模；
(3)在下模具上，分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充重质材料，最后将下模具与左、右模具整体合模。
[0009]所述的球形车挡的制备方法，还包括步骤(4)对整体合模的模具进行初次养护，再将产品与模具分离。
[0010]所述的球形车挡的制备方法，还包括步骤(5)将产品进行外观检验;然后对产品进行一次养护。
[0011]所述的球形车挡的制备方法，还包括步骤(6)对一次养护后的产品进行整理和检验产品外形尺寸;然后对产品进行二次养护。
[0012]所述的球形车挡的制备方法，还包括步骤(7)给产品表面喷漆，以达到最后效果。
[0013]所述的球形车挡的制备方法，还包括步骤(8)对产品存放一段时间；然后检验喷漆是否达到要求;将成品打包入库。
[0014]优选的，所述左、右、下模具的内表面设有花纹。能够将车档的花纹之间注塑出来。
[0015]优选的，所述轻质中料为GRC材料。
[0016]优选的，所述重质材料为水泥。
[0017]本发明的球形车挡的制备方法的有益效果如下: 本发明的球形车挡的制备方法，通过左右下三部分模具合模而成，采用不同的重量的材料，使得底座采用面料和芯料结合制作成稳定底座，起到增强底座稳定性的作用，使产品整体重心降低，放置牢固。而上部球体内填充轻质材料则起到了很好的减重效果，一方面保证了外观饱满，同时也避免了产品整体重量过大，降低产品成本;通过填充可以降低产品后期加工难度，在达到产品使用功能的前提下尽量减轻产品的整体重量，降低产品的运输成本，从根本上解决产品制作的地域性限制问题。
[0018]
【附图说明】
[0019]图1为本发明的球形车挡的制备方法的结构示意图。
[0020]
【具体实施方式】
[0021]如图1所示，为本发明的球形车挡的制备方法制备的球形车挡，包括底座3和球体4，所述底座3内填充重质材料2，所述球体4内填充轻质材料I
本发明的球形车挡的制备方法，包括如下步骤:
(1)制作左、右、下三个模具，三个模具能够合模成一个带圆锥形底座的球形，下模具为去掉头部的圆锥形，左、右模具为半球形；
(2)在左、右模具上分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充轻质中料，然后将左、右模具合模；
(3)在下模具上，分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充重质材料，最后将下模具与左、右模具整体合模。
[0022](4)对整体合模的模具进行初次养护，再将产品与模具分离。
[0023](5)将产品进行外观检验;然后对产品进行一次养护。
[0024](6)对一次养护后的产品进行整理和检验产品外形尺寸；然后对产品进行二次养护。
[0025 ] (7 )给产品表面喷漆，以达到最后效果。
[0026](8)对产品存放一段时间；然后检验喷漆是否达到要求。
[0027](9)将成品打包入库。
[0028]在所述左、右、下模具的内表面增设花纹，能够将车档的花纹直接注塑出来，加工方便，而且花纹稳定，不会损坏。
[0029]所述轻质中料可以是GRC材料，也可以是其他轻质的材料。
[0030]所述重质材料为水泥，或者改性水泥，或其它重质材料。
[0031]
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本发明技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种球形车挡的制备方法，包括如下步骤: (1)制作左、右、下三个模具，三个模具能够合模成一个带圆锥形底座的球形，下模具为去掉头部的圆锥形，左、右模具为半球形； (2)在左、右模具上分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充轻质中料，然后将左、右模具合模； (3)在下模具上，分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充重质材料，最后将下模具与左、右模具整体合模。2.根据权利要求1所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:还包括步骤(4)对整体合模的模具进行初次养护，再将产品与模具分离。3.根据权利要求1所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:还包括步骤(5)将产品进行外观检验;然后对产品进行一次养护。4.根据权利要求1所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:还包括步骤(6)对一次养护后的产品进行整理和检验产品外形尺寸;然后对产品进行二次养护。5.根据权利要求1所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:所述的球形车挡的制备方法，还包括步骤(7)给产品表面喷漆，以达到最后效果。6.根据权利要求1所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:所述的球形车挡的制备方法，还包括步骤(8)对产品存放一段时间;然后检验喷漆是否达到要求;将成品打包入库。7.根据权利要求1?6任一所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:所述左、右、下模具的内表面设有花纹。8.根据权利要求1?6任一所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:所述下模具底部设有外缘部，用于铺贴面料层和玻璃网格布。9.根据权利要求1?6任一所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:优选的，所述轻质中料为GRC材料。10.根据权利要求1?6任一所述的球形车挡的制备方法，其特征在于:优选的，所述重质材料为水泥。
【专利摘要】本发明提供了一种质轻稳定的球形车挡的制备方法，包括如下步骤：（1）制作左、右、下三个模具，三个模具能够合模成一个带圆锥形底座的球形，下模具为去掉头部的圆锥形，左、右模具为半球形；（2）在左、右模具上分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充轻质中料，然后将左、右模具合模；（3）在下模具上，分别进行面料层、玻纤网格布的铺贴，再填充重质材料，最后将下模具与左、右模具整体合模。本发明的球形车挡的制备方法，通过左右下三部分模具合模而成，采用不同的重量的材料，使得底座采用面料和芯料结合制作成稳定底座，起到增强底座稳定性的作用，使产品整体重心降低，放置牢固。而上部锥形体内填充轻质材料则起到了很好的减重效果。
【IPC分类】B29C70/30, E01F13/02
【公开号】CN105619829
【申请号】CN201610000852
【发明人】杨卓舒, 祁静, 高波, 张召坤
【申请人】卓达新材料科技集团河北有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月4日