省了大量的时间；同样地，安装开合模油缸3也十分便捷，提高了拆装效率，同时降低了维护成本。
[0033]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可作如下改进:
[0034]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3所示，在本实用新型开合模油缸倒置机构的另外一些实施方式中，在前述内容的基础上，上述每组开合模油缸3之间，调模螺柱5的个数为两个，开合模油缸倒置机构还包括防转杆6，用于防止调模的过程中，防止调模螺柱5发生旋转运动的情况，防转杆6设置于横梁4的下方，且其两端分别连接调模螺柱5。
[0035]采用上述优选的方案，将防转杆6设置于横梁4的下方，克服了【背景技术】中的开合模机构将防转杆6设置于横梁4上方所带来的容易绊倒维修人员和安全性低的缺点，不仅提高了安全系数，而且便于维修人员的维护工作。
[0036]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3所示，在本实用新型开合模油缸倒置机构的另外一些实施方式中，防转杆6的端部与调模螺柱5相卡接。
[0037]采用上述优选的方案，便于防转杆6和调模螺柱5的连接，且连接更方便。
[0038]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3和图5所示，在本实用新型开合模油缸倒置机构的另外一些实施方式中，防转杆6包括杆体61和设置于杆体61两端的连接部62。
[0039]采用上述优选的方案，连接部62设置于杆体61的两端，便于从两侧直接连接调模螺柱5，在调节调模螺柱5时，其自身不会发生旋转位移，只能作上下位移，保证了调模螺柱5的调节精确度。
[0040]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3和图5所示，在本实用新型开合模油缸倒置机构的另外一些实施方式中，连接部62为卡箍。
[0041]采用上述优选的方案，采用卡箍62结构将杆体61和调模螺柱5相连接，由于从周向全部进行连接，即两者的连接面积增大，因此进一步提高了连接强度。
[0042]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3所示，在本实用新型开合模油缸倒置机构的另外一些实施方式中，活塞杆的端部连接有关节轴承(图未示出)。
[0043]采用上述优选的方案，使用关节轴承，能够提高开合模油缸3连接处的容错能力。
[0044]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3所示，在本实用新型开合模油缸倒置机构的另外一些实施方式中，开合模油缸5和开合模角座2之间通过连接销轴7相连接。
[0045]采用上述优选的方案，便于开合模油缸3和开合模角座2的连接和拆卸。
[0046]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图3所示，在本实用新型开合模油缸倒置机构的另外一些实施方式中，开合模油缸3和横梁4之间通过螺栓(图未示出)连接。
[0047]采用上述优选的方案，便于开合模油缸3和横梁4的连接和拆卸。
[0048]下面介绍本实用新型的工作过程:如图3所示，开模时，往开合模油缸3的无杆腔通入液压油，活塞杆伸出，由于底座I固定不动，开合模油缸3的缸体会向上运动，从而带动横梁4上升做开模运动；合模时，往开合模油缸3的有杆腔通入液压油，活塞杆缩回，由于底座固定不动，开合模油缸3的缸体会向下运动，从而带动横梁4下降做合模运动。拆除中间的开合模油缸3时，只需要先拆掉开合模油缸3和开合模角座2之间的连接销轴7，再拆掉开合模油缸3和横梁4之间的螺栓，之后用拆车吊走即可，如图4所示。
[0049]开合模油缸倒置式拉杆锁模液压轮胎硫化机，包括上述的开合模油缸倒置机构。
[0050]采用上述优选的方案，便于开合模油缸的拆卸和维修工作，降低维护成本。
[0051]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.开合模油缸倒置机构，其特征在于，包括底座、开合模角座、成对设置的开合模油缸、横梁以及调模螺柱，所述开合模角座连接所述底座，所述开合模油缸的活塞杆连接所述开合模角座，所述调模螺柱设置于所述开合模油缸之间，且所述横梁贯穿连接所述开合模油缸和调模螺柱。
2.根据权利要求1所述的开合模油缸倒置机构，其特征在于，所述调模螺柱的个数为两个，所述开合模油缸倒置机构还包括防转杆，所述防转杆设置于所述横梁的下方，且其两端分别连接所述调模螺柱。
3.根据权利要求2所述的开合模油缸倒置机构，其特征在于，所述防转杆的端部与所述调模螺柱相卡接。
4.根据权利要求3所述的开合模油缸倒置机构，其特征在于，所述防转杆包括杆体和设置于所述杆体两端的连接部。
5.根据权利要求4所述的开合模油缸倒置机构，其特征在于，所述连接部为卡箍。
6.根据权利要求1所述的开合模油缸倒置机构，其特征在于，所述活塞杆的端部连接有关节轴承。
7.根据权利要求6所述的开合模油缸倒置机构，其特征在于，所述开合模油缸和所述开合模角座之间通过连接销轴相连接。
8.根据权利要求7所述的开合模油缸倒置机构，其特征在于，所述开合模油缸和所述横梁之间通过螺栓连接。
9.开合模油缸倒置式拉杆锁模液压轮胎硫化机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一所述的开合模油缸倒置机构。
【专利摘要】本实用新型公开了开合模油缸倒置机构，包括底座、开合模角座、成对设置的开合模油缸、横梁以及调模螺柱，所述开合模角座连接所述底座，所述开合模油缸的活塞杆连接所述开合模角座，所述调模螺柱设置于所述开合模油缸之间，且所述横梁贯穿连接所述开合模油缸和调模螺柱；本实用新型还公开了开合模油缸倒置式拉杆锁模液压轮胎硫化机，采用本实用新型所提供的开合模油缸倒置机构及包括它的拉杆锁模液压轮胎硫化机，其采用倒置式的开合模油缸结构，整个拆装过程更简单，节约了大量的时间，提高了拆装效率，降低了维护成本。
【IPC分类】B29L30-00, B29C35-00, B29C33-20
【公开号】CN204546849
【申请号】CN201420858387
【发明人】朱理波
【申请人】华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年12月30日