一种单腔双色模具闸刀止退结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种单腔双色模具闸刀止退结构，包括主滑块，所述主滑块内设有控制硬胶型腔和软胶型腔通断状态的闸刀片滑块，主滑块上还固定有驱动闸刀片滑块在主滑块内滑动的油缸，所述油缸通过连杆连接闸刀片滑块，所述闸刀片滑块内设有可活动的防退镶件，所述主滑块上安装有与防退镶件相配合的压块，当硬胶型腔和软胶型腔不相通时，所述连杆使防退镶件伸出闸刀片滑块，防退镶件与压块相配合限制闸刀片滑块后退，当硬胶型腔和软胶型腔相通时，所述连杆使防退镶件缩回闸刀片滑块，防退镶件与压块脱离配合解除闸刀片滑块的限位。本结构安全，性能稳定，节约模具成本，且可解决油缸后退导致产品多胶、飞边、铍锋等缺陷的问题。
【专利说明】
一种单腔双色模具闸刀止退结构
技术领域
[0001]本实用新型主要涉及单腔双色模具技术领域，具体是一种单腔双色模具闸刀止退结构。
【背景技术】
[0002]单腔双色模具技术是在一个型腔内完成双色注塑即软硬两腔合二为一。模具是单腔的，同时具备第一种塑料(硬胶)和第二种塑料(软胶)所需要的共同空腔，减小模具体积和减少对注塑机机台吨位的需求，可以用较小的注塑机，降低了注塑机的选型要求，不再局限于旋转注塑机台，也更有利于产品质量的提高，使软硬两胶完美结合，特别适合汽车大型双色塑料件的生产中。
[0003]单腔双色模具滑块机构通常是在滑块中采用闸刀片滑块的结构，闸刀片相当于“开关”，在第一次注射硬胶时，由闸刀片油缸前进，使闸刀片与模芯碰穿封胶，“开关”将“硬胶”和“软胶”的型腔隔开，使“硬胶”不能进入“软胶”型腔，“硬胶”凝固后;第二次注射软胶时，闸刀片油缸后退，“开关”打开，闸刀片与滑块本体形成软胶型腔，从而成型软胶，待“软胶”凝固后打开模具，取出完整的产品。
[0004]油缸带动的闸刀片滑块，没办法做能够将其完全止退的依靠合模力锁紧传统模具铲基结构，否则油缸就不能抽动闸刀片，实现第二次注塑。在注塑过程中，常常在第一次注射硬胶时由于注塑压力的作用下，油缸会后退，从而导致产品多胶、飞边、铍锋或漏胶到软胶腔体等缺陷。之前为此问题常常采用如下方法:1、加大油缸缸径;2、给油缸加止退阀；3、将油缸换成自锁油缸。
[0005]然而，通过计算锁模力而换用较大油缸，使模具成本增加，且油缸的定位精度为0.2-0.5MM，不能完全保证其不后退;给油缸加止退阀，只能使油缸多承载20%左右的压力，如注塑压力过大，则会损坏油缸，更换维修成本高;换自锁油缸，加大模具成本，而且自锁油缸内如有泄漏，油缸仍然会后退。这三种方法都不能完全保证油缸不退，因油缸是靠油压推动缸体内活塞，从而实现往复运动，其精确度不高，而注塑时只要有0.03-0.05mm间隙就会产生铍锋。因此如何利用高精度、机械式的机构来解决油缸带来的产品缺陷是本领域技术人员亟需解决的一项技术问题。
【实用新型内容】
[0006]为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种单腔双色模具闸刀止退结构，本结构安全，性能稳定，节约模具成本，且可解决油缸后退导致产品多胶、飞边、铍锋等缺陷的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0008]—种单腔双色模具闸刀止退结构，包括主滑块，所述主滑块内设有控制硬胶型腔和软胶型腔通断状态的闸刀片滑块，主滑块上还固定有驱动闸刀片滑块在主滑块内滑动的油缸，所述油缸通过连杆连接闸刀片滑块，所述闸刀片滑块内设有可活动的防退镶件，所述主滑块上安装有与防退镶件相配合的压块，当硬胶型腔和软胶型腔不相通时，所述连杆使防退镶件伸出闸刀片滑块，防退镶件与压块相配合限制闸刀片滑块后退，当硬胶型腔和软胶型腔相通时，所述连杆使防退镶件缩回闸刀片滑块，防退镶件与压块脱离配合解除闸刀片滑块的限位。
[0009]所述闸刀片滑块内设有供连杆滑动的导向槽，所述导向槽开口处固定有固定块，所述油缸伸出时，连杆可通过防退镶件带动闸刀片滑块滑动并使防退镶件与压块配合，油缸缩回时，连杆可使防退镶件与压块脱离配合，并通过固定块带动闸刀片滑块滑动。
[0010]所述连杆上设有驱动防退镶件伸出闸刀片滑块的凸台，所述凸台一侧设有与防退镶件相配合的铲顶斜面，凸台另一侧设有与固定块相配合的拉动闸刀面。
[0011]所述压块端部设有带斜面的凹槽，所述防退镶件两端部均设有斜面，防退镶件一端通过斜面与凹槽配合实现闸刀片滑块限位，防退镶件另一端通过斜面与凸台配合实现伸缩。
[0012]所述防退镶件两端的斜面与闸刀片滑块运动方向之间的夹角是60°。
[0013]所述固定块通过螺钉固定在闸刀片滑块上，所述压块通过螺钉固定在主滑块内。
[0014]所述固定块上设有相互连通的大孔和小孔，所述小孔用于连杆的导向和固定。
[0015]本实用新型的有益效果:
[0016]1、本实用新型通过能够承受大载荷压力的机械式止退结构方法，保证闸刀片在第一次注射硬胶时注塑压力的作用下不后退，将硬胶和软胶型腔隔开;在闸刀片滑块上增加止退作用的防退镶件，当注塑时靠防退镶件防止闸刀片滑块在注塑压力的作用下后退，当油缸后退少许时，镶件斜面仍然贴合在一起，靠此防退镶件来抵消注塑压力;其具有结构安全，性能稳定，节约模具成本，解决油缸后退导致产品多胶、飞边、铍锋等缺陷。
[0017]2、本实用新型结构简单，工作稳定可靠，且本止退结构安装拆卸方便，制造成本低。
[0018]3、本实用新型通过60°斜面结构实现防退镶件、压块、连杆之间的配合，此度数可保证其与压块或连杆接触时，两面间可以相互滑动，不会发生自锁。
[0019]4、本实用新型的固定块上设计的大孔便于连杆的工作大端装入，小孔用于固定导向连杆。
【附图说明】
[0020]附图1为本实用新型总体结构示意图；
[0021 ]附图2为本实用新型压块、防退镶件结构示意图；
[0022]附图3为本实用新型连杆结构示意图；
[0023]附图4为本实用新型固定块结构示意图。
[0024]附图中所示标号:1、主滑块;2、闸刀片滑块;3、压块;4、防退镶件;5、固定块;6、连杆;7、油缸;8、凹槽;9、凸台；10、铲顶斜面;11、拉动闸刀面;12、小孔;13、大孔。
【具体实施方式】
[0025]结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0026]如附图1?4所示，一种单腔双色模具闸刀止退结构，包括主滑块I，所述主滑块I内设有控制硬胶型腔和软胶型腔通断状态的闸刀片滑块2，主滑块I上还固定有油缸7，所述油缸7通过连杆6连接闸刀片滑块2，所述闸刀片滑块2内设有可活动的防退镶件4，所述主滑块I上安装有与防退镶件4相配合的压块3，当硬胶型腔和软胶型腔不相通时，所述连杆6使防退镶件4伸出闸刀片滑块2，防退镶件4与压块3相配合限制闸刀片滑块2后退，当硬胶型腔和软胶型腔相通时，所述连杆6使防退镶件4缩回闸刀片滑块2，防退镶件4与压块3脱离配合解除闸刀片滑块2的限位。
[0027]本实用新型的防退镶件4、连杆6为活动部件，压块3为固定部件，油缸7为动力源，闸刀片滑块2安装在主滑块I内，并可在主滑块I内滑动，当其向远离油缸7—侧滑动时，可使硬胶型腔和软胶型腔隔开，当其像靠近油缸7—侧滑动时，可使硬胶型腔和软胶型腔相通。本实用新型的压块3、防退镶件4均为两个，分别设置在闸刀片滑块2的两侧，闸刀片滑块2内设置有滑槽，滑槽内安装防退镶件4，连杆6可将防退镶件4由闸刀片滑块2内顶出，当连杆6由防退镶件4顶出后与压块3相配合，即可对闸刀片滑块2起到限位作用，当防退镶件4缩回到闸刀片滑块2内时，其脱离与压块的配合，解除对闸刀片滑块2的限位，此时闸刀片滑块2可在连杆6带动下自由滑动。
[0028]本实用新型的具体结构是:闸刀片滑块2内设有供连杆6滑动的导向槽，导向槽开口处固定有固定块5，油缸7伸出时，连杆6可通过防退镶件4带动闸刀片滑块2滑动并使防退镶件4与压块3配合，油缸7缩回时，连杆6可使防退镶件4与压块3脱离配合，并通过固定块5带动闸刀片滑块2滑动。本实用新型连杆6上设有驱动防退镶件4伸出闸刀片滑块2的凸台9，凸台9一侧设有与防退镶件4相配合的铲顶斜面10，凸台9另一侧设有与固定块5相配合的拉动闸刀面11;本实用新型压块3端部设有带斜面的凹槽8，防退镶件4两端部均设有斜面，防退镶件4 一端通过斜面与凹槽8配合实现闸刀片滑块2限位，防退镶件4另一端通过斜面与凸台9配合实现伸缩。
[0029]固定块5通过螺钉固定在闸刀片滑块2上，当连杆6在油缸7驱动下缩回时，连杆6通过其设置的拉动闸刀面11拉动固定块5，固定块5带动闸刀片滑块2滑动；当防退镶件4插入到压块3的凹槽8内时，连杆6的凸台9用于顶紧防退镶件4防止其缩回到闸刀片滑块2内，由于凸台9上设置有铲顶斜面10，防退镶件4同样通过斜面与其配合，当连杆6逐渐回缩时，防退镶件4逐渐脱离凸台9的限位缩回到闸刀片滑块2内，当防退镶件4从凹槽8内完全脱出时，油缸7继续运动，连杆6上的拉动闸刀面11开始与固定块5配合，随着连杆6的运动，拉动闸刀片滑块2使硬胶型腔和软胶型腔相通。
[0030]本实用新型闸刀止退结构运动原理如下:闸刀片滑块2有关闭和打开两个动作状
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[0031 ] 1、闸刀片打开状态时:当第一次注塑硬胶完成后，闸刀片滑块2需要打开，硬胶和软胶型腔连接起来，这样软硬胶才能结合一起，其动作分解如下:
[0032]静止状态，油缸7无动作状态，此时闸门刀伸出，连杆6与固定块5之间有间距，固定块5和主滑块I有间距；
[0033]油缸7进行收缩状态，带动连杆6向外运动一定距离，此时连杆6上的拉动闸刀面11与固定块5接触；
[0034I油缸7继续进行收缩状态，带动连杆6继续向外运动一定距离后停止动作，连杆6通过固定块5拉动闸刀片滑块2向外运动，使模具上的通道打开，使硬胶和软胶型腔连接起来，同时防退镶件4收缩进入闸刀片滑块2内，从凹槽8内脱出，便于闸刀片滑块2运动。
[0035]2、闸刀片关闭状态时:当合模完成后，动作基本与打开时相反，闸刀关闭软硬胶间的通道，进行第一次硬胶注塑，其动作分解如下:
[0036]静止状态，油缸7无动作状态，此时闸门刀未伸出，连杆6与固定块之间贴合；
[0037]油缸7顶出一定距离，油缸7进行伸出动作，带动连杆6顶出一定距离时，连杆6推动防退镶件4向前运动，防退镶件4推动闸刀片滑块2向前运动一端距离后，模芯将会顶住闸刀片滑块2，闸刀片滑块2停止运动，关闭软硬胶间的通道，将硬胶型腔和软胶型腔隔开；
[0038]油缸7继续顶出，油缸7继续进行伸出运动，带动连杆6再次顶出一定距离，由于闸刀片滑块2停止运动了，当连杆6推动防退镶件4，由其铲顶斜面10将防退镶件4铲起，防退镶件4伸出闸刀片滑块2，进入压块3的凹槽8内，与压块3接触。
[0039]油缸7继续顶出，油缸7继续进行伸出运动，带动连杆6再次顶出一定距离时，连杆6与防退镶件4平面接触，使防退镶件4与压块3压紧，和门栓一样效果，当收到注塑压力时防退镶件4不会后退，其完全被压块3挡住没有后退空间，达到闸刀片滑块2的止退目的。
[0040]本实用新型固定块5通过螺钉固定在闸刀片滑块2上，压块3通过螺钉固定在主滑块I内，各部件通过螺钉连接，便于模具的安装和、拆卸即零部件的加工。
[0041]本实用新型的大孔13和小孔12，像8字形，大孔13是便于连杆6的工作大端装入，小孔12是固定连杆6的作用。
[0042]本实用新型单腔双色模具闸刀止退结构，由于是机械锁紧力，其载荷大，能承受很大注塑压力，防止闸刀后退导致产品多胶、飞边、铍锋等缺陷，将原来由加大油缸缸径、改换油缸型号等等精度不高、效果不佳方法，改为通过机械式、高精度止退结构的方法，保证闸刀片开关在第一次注射硬胶时注塑压力的作用下不后退。本实用新型可靠性超高，而且本结构有简洁，易加工的优点。
【主权项】
1.一种单腔双色模具闸刀止退结构，包括主滑块(I)，所述主滑块(I)内设有控制硬胶型腔和软胶型腔通断状态的闸刀片滑块(2)，主滑块(I)上还固定有油缸(7)，其特征在于:所述油缸(7)通过连杆(6)连接闸刀片滑块(2)，所述闸刀片滑块(2)内设有可活动的防退镶件(4)，所述主滑块(I)上安装有与防退镶件(4)相配合的压块(3)，当硬胶型腔和软胶型腔不相通时，所述连杆(6)使防退镶件(4)伸出闸刀片滑块(2)，防退镶件(4)与压块(3)相配合限制闸刀片滑块(2)后退，当硬胶型腔和软胶型腔相通时，所述连杆(6)使防退镶件(4)缩回闸刀片滑块(2)，防退镶件(4)与压块(3)脱离配合解除闸刀片滑块(2)的限位。2.如权利要求1所述的一种单腔双色模具闸刀止退结构，其特征在于:所述闸刀片滑块(2)内设有供连杆(6)滑动的导向槽，所述导向槽开口处固定有固定块(5)，所述油缸(7)伸出时，连杆(6)可通过防退镶件(4)带动闸刀片滑块(2)滑动并使防退镶件(4)与压块(3)配合，油缸(7)缩回时，连杆(6)可使防退镶件(4)与压块(3)脱离配合，并通过固定块(5)带动闸刀片滑块(2)滑动。3.如权利要求2所述的一种单腔双色模具闸刀止退结构，其特征在于:所述连杆(6)上设有驱动防退镶件(4)伸出闸刀片滑块(2)的凸台(9)，所述凸台(9)一侧设有与防退镶件(4)相配合的铲顶斜面(10)，凸台(9)另一侧设有与固定块(5)相配合的拉动闸刀面(11)。4.如权利要求3所述的一种单腔双色模具闸刀止退结构，其特征在于:所述压块(3)端部设有带斜面的凹槽(8)，所述防退镶件(4)两端部均设有斜面，防退镶件(4) 一端通过斜面与凹槽(8)配合实现闸刀片滑块(2)限位，防退镶件(4)另一端通过斜面与凸台(9)配合实现伸缩。5.如权利要求4所述的一种单腔双色模具闸刀止退结构，其特征在于:所述防退镶件(4)两端的斜面与闸刀片滑块(2)运动方向之间的夹角是60°。6.如权利要求5所述的一种单腔双色模具闸刀止退结构，其特征在于:所述固定块(5)通过螺钉固定在闸刀片滑块(2)上，所述压块(3)通过螺钉固定在主滑块(I)内。7.如权利要求6所述的一种单腔双色模具闸刀止退结构，其特征在于:所述固定块(5)上设有相互连通的大孔(13)和小孔(12)，所述小孔(12)用于连杆(6)的导向和固定。
【文档编号】B29C45/33GK205631274SQ201620457645
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】胡作寰, 黄清刚, 马海宏, 杨志双
【申请人】深圳市银宝山新科技股份有限公司