专利名称：汽车、摩托车排气环保装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种环保装置，尤其一种汽车、摩托车排气环保装置。
背景技术：
有关于汽车、摩托车等废气的排放是众所周知的，尤其在停车场或前后的行车信道中，无论停放或通行的车辆多少，因车辆进出很频繁，使得停车场或行车信道中因汽车、摩托车排放的废气过多，致使驾驶人进入停车场或经过通车到取车或停车时，都会蒙受吸入许多废气的公害及严重污染。
虽然，大部份的停车场都设有废气排放系统，通常该等废气排放系统，都是在天花板上架设排气管，并且在天花板上，间隔设有废气吸入口，利用设于吸入口的鼓风机转动时，能将漂浮至吸入口之废气吸入，循排气管排出。然而，因为汽车、摩托车所排放的废气其比重较空气的比重大，致仅能藉鼓风机在吸入口的吸力将漂浮在吸入口邻近的空气排出，所以，驾驶人进入停车场时，还是会感受到很多的废弃存在，而且，因排气管的吸入口都是间隔设置，没有办法提供足够的吸力将废气吸入，因此，停车场内或通车道总是会有烟雾弥漫及废毒气存在的事实。
传统的公共停车场或行车信道的排气系统，由于均以热气向上对流的原理，所以，排气管的吸入口才会设在较高的天花板位置，但是，有些驾驶人到公共停车场取车，如停放的时间太久时，在开车前都会激活引擎进行暖车的动作，导致停车场及通车道内充满有毒废气，虽然热的废气会向上产生对流现象，但是，整个停车场在大部份的驾驶人均前往取车并发动引擎时，排出的废气已让停车场及通车道的空气温度升高，故，实际上已丧失空气对流的功能，此时有毒的废气均停留在地面上，车辆排出的废气会向下流动，要经过很久才会向上流升，导致驾驶人进入停车场或通车道后，就会被污染吸入很多有毒废气，实在是苦不堪言。甚至有些住家设有密闭式的私人停车场，也都会发生上述废气无法排放的困扰及缺失，尤其大部份的私人停车场均未设置排气装置，因此，由汽车、摩托车底部的排气管所排出的废气，依然无法被排出室外，而仍留存在地面位置，因此，在停车场及通车道中，最为驾驶人困扰，且容易损害吾人身体健康的，就是汽车的排气管所排出的废气了。
尽管在停车场或通车道中，已有装设排气口，但是，那些设在天花板高处的废气吸入口，反而是造成汽车废气在停车场中散布的主因，而留存在地面上的废气却很难被排出，是目前停车场最感困扰及必需突破的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车、摩托车排气环保装置，其主要系在地面设置孔洞，并在该孔洞中设有能上、下活动的排气筒，藉排气筒配合鼓风机及单向阀将废气吸入排气管，经空气过滤器过滤后，才排出清洁的空气。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是包括吸风管、排气管及设置在地面的与吸风管相连的鼓风机，还包括排气筒及设有阀片的单向阀，排气筒与排气管相连，排气管通过单向阀与吸风管相连；排气筒包括底座、弹簧及活动筒，底座上设有活动筒，底座与活动筒中设有可供活动筒在受压时缩入底座内的弹簧，其活动筒的顶部设有透气网架，并将活动筒的中轴管设为中空，而底座的侧壁设有能让空气经活动筒的透气网架、中轴管排向排气管的通气孔。
所述活动筒顶部的透气网架内亦可设有能亮光的灯泡。与现有技术相比，本实用新型的优点是通过排气筒及单向阀的设置，能有效的排除汽车、摩托车排放的废气，达到环保的目的。
图1是本实用新型的一实施例的结构示意图；图2是本实用新型的排气筒分解图；图3是本实用新型的排气示意图；图4是本实用新型的排气筒被压时的示意图；
图5是本实用新型的另一实施例的示意图；图6是本实用新型的又一实施例的示意图；图7是排气筒于水沟中的分布示意图。
图号说明1、排气筒 11、底座 111、圆筒体112、底板 113、凹槽 114、槽孔115、螺丝 116、通气孔 117、螺丝118、槽沟 12、弹簧 13、活动筒131、圆筒体132、网架 133、中轴管134、灯泡 135、凸块 2、排气管3、吸风管 4、单向阀 41阀片5、鼓风机 6、格栅板具体实施方式
实施例1，参见图1及图2，本装置包括排气筒1、排气管2、吸风管3、单向阀4及鼓风机5，其主要系在地面的孔洞中设有排气筒1，而在地面下设有排气管2与排气筒1下端相连，及吸风管3通过单向阀4与排气管2相连，并配合设置在地面的鼓风机5来提供排气的功能。
排气筒1系包括底座11、弹簧12及活动筒13。其中底座11系可设为圆筒形或其它几何造型之形状，在本实施例中系以圆筒形为例说明，故其活动筒13亦配合底座11的形状相对设计以便于容易组合。底座11系在其中空的圆筒体111的底板112设有凹槽113，以便承置弹簧12，并在其底板上设有两个贯穿的槽孔114，利用螺丝115穿过将底座固定在地面孔洞中，并在圆筒体111的侧壁设有通气孔116。而弹簧12系可置于底座中央的凹槽113，并藉螺丝117栓设在凹槽113。至于活动筒13，系在中空的圆筒体131顶部固设有透气用网架132，该网架132的顶面可为圆弧面，使其固接在圆筒体131的中轴管133上，并在网架132内设置能发出亮光的灯泡134，该灯泡134可采用直流电池供电，或以管线连接交流电源。活动筒13可以利用其外筒壁所设的凸块135穿过底座11侧壁的槽沟118，以便活动筒13能在底座11中，藉弹簧12做上、下位移的动作。
排气筒在装设时，系在停车场的地面及行车信道设置可容置排气筒1的孔洞，且在停车场兴建时，就可预先在地面下设置连通的排气管2，以及吸风管3，使吸风管3与排气管2在与排气筒1的连接处设有单向阀4，而鼓风机5藉管路连接至吸风管3以便送风产生气流吸力。对于大型的停车场而言，大部份驾驶人在每天早上都会来取车，并有暖车情形排放大量废气的时间，可以将鼓风机5设定为在早上做持续运转，其它时间则可采间隔一段时间才激活送风机，至于私人停车场，则只要在车辆发动时，自动激活一段时间即自行关闭鼓风机，避免浪费电力及减少损耗。
当鼓风机5激活后，如图3所示，从鼓风机5强力送入吸风管3的气流，在进入单向阀4后，受单向阀4的阀片41阻挡，就会向排气管2的排气端21方向送风，则在单向阀4处就产生鼓吸力，将单向阀的阀片41打开，该送风气流在排气管形成的吸力，能对排气筒1的活动筒13顶部所存在的汽车废气吸入，使废气由活动筒13的顶部网架132经其中空的中轴管133进入排气管2，就能顺着排气管2向外排出，当然由排气管2收集的废气可经空气过滤器予以过滤后再排放，以达到环保的需求为目的。
另外，排气筒1在其顶部可以设置发光的灯泡，例如LED，在昏暗的停车场或通车道中，可以做引导驾驶人进入停车位的指针，非常方便，同时，在排气筒内设有弹簧12，故，车辆行进时，如车辆压到排气筒1的顶部时，能使其活动筒13被压下，沉入地面下，如图4所示，不会损坏到排气筒1，甚至，在车辆只压到排气筒顶部的一部份时，排气筒1仍可保持吸入废气的功能。
再者，如果遇到停车场有积水或清洗停车场的时候，其水分可流入排气筒中，进入单向阀4，再利用鼓风机产生的气流将水份排至空气过滤器的集水桶，以便排放，非常方便，增加了其排水功能。
至于，如已兴建完成，使用中的停车场，则亦可将排气筒1固设在地面上，如图5所示，只要将排气管2、吸风管3、单向阀4设成明管方式，而在地面挖设水沟将排气筒1设在水沟内，水沟上方装设格栅板6，可以利用藏设于水沟内的排气筒1，将停车场排放的汽车、摩托车废气随时吸入排除。
至于大型停车场或公共行车信道，例如巴士站、机场、百货公司的门口，均时常有很多车辆通过或停车再激活的情形，会排放很多的废气，如图6所示，在兴建时，可在其水沟内设置排气筒1，车辆排放的废气，可以透过水沟上方的格栅板6被排气筒1吸入，因其可在停车场或行车信道之每一水沟中设置，如图7所示，才能确实的将废气排除，因此，排气筒无论新建或在既有的停车场及通车道均可应用，又可兼做为排水的功能，其设置的高度对汽车排放之废气可以有效的排除，达到环保及保护驾驶人的目的。
权利要求1.一种汽车、摩托车排气环保装置，包括吸风管、排气管及设置在地面的与吸风管相连的鼓风机，其特征在于还包括排气筒及设有阀片的单向阀，排气筒与排气管相连，排气管通过单向阀与吸风管相连；排气筒包括底座、弹簧及活动筒，底座上设有活动筒，底座与活动筒中设有可供活动筒在受压时缩入底座内的弹簧，其活动筒的顶部设有透气网架，并将活动筒的中轴管设为中空，而底座的侧壁设有能让空气经活动筒的透气网架、中轴管排向排气管的通气孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车、摩托车排气环保装置，其特征在于所述活动筒顶部的透气网架内亦可设有能亮光的灯泡。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车、摩托车排气环保装置，它的特点在于设有排气筒及单向阀，排气筒包括底座、弹簧及活动筒，底座上设有活动筒，底座与活动筒中设有可供活动筒在受压时缩入底座内的弹簧，其活动筒的顶部设有透气网架，并将活动筒的中轴管设为中空，而底座的侧壁设有通气孔。排气筒配合与之相连的排气管，可在鼓风机送风经吸风管进入排气管时，配合单向阀利用送风的气流产生吸力，能将地面上汽车或其它车辆排放的废气基本由排气筒吸入，经排气管中所设的单向阀，将废气循排气管排至空气过滤器，经空气过滤器把有毒之气体过滤后，再由排气口排出干净的空气，达到环保的目的。
文档编号F23J11/00GK2733190SQ200420096200
公开日2005年10月12日 申请日期2004年9月29日 优先权日2004年9月29日
发明者高庆霖 申请人:弘昌科技环保有限公司