专利名称：新型重渣油燃烧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种以重油，尤其是以减压分馏渣油为燃料的燃烧装置。
背景技术：
目前，公知的重油燃烧装置为了实现重油燃烧前的雾化，大都往重油里添加催化剂，催化剂的添加率达10～25％，同时在重油喷油嘴关联的油路，即燃烧执行装置的油路上使用伴热带等加热保温措施。但即便如此，公知的重油燃烧装置也常常会出现冷炉点火失败，或停火一段时间后再点火失败的情况，特别是燃用闪点高、粘度大的减压分馏渣油时，甚至会出现燃料在燃烧执行装置的油路内凝结的情况，致使整个设备无法运行。
发明内容
为了解决公知重油燃烧装置存在的问题，本实用新型提供一种新型重渣油燃烧装置，它能确保实现设备在冷态下顺利地点火和停火一段时间后顺利地再点火，并且从根本上解决燃料在燃烧执行装置的油路内凝结的问题。
本实用新型由重渣油油路、轻油油路和燃烧执行装置组成，采用的技术方案是燃烧装置起火时，先采用轻油点火，待燃烧室出现温度高达1000℃以上的持续而稳定的火焰后，再输出重渣油，使之顺利燃烧；当设备需要停火时，则在停止重渣油输出的同时立即再次输出轻油，利用轻油挤压出燃烧执行装置的油路内积留的重渣油，使之喷入仍持续着高温火焰的燃烧室内燃烧，待燃烧执行装置的油路内积留的燃料完全被置换为轻油后，燃烧室才完全停火。由于此时燃烧执行装置的油路内积留的已是易于点火且不易凝结的轻油，设备再起火时就变得顺利而可靠。
本实用新型的有益效果是，提供了一种无需添加任何催化剂、冷态起火和再起火顺当、运行稳定可靠、容易制造且维修方便的重渣油燃烧装置。
另外，由于本实用新型运行时，轻油引火和停火前轻油置换燃烧执行装置油路内的重渣油所需的时间都很短，一般不超过20s，轻油的消耗量占全部燃料用量的比率最高时不超过2％，最低时甚至小于5‰，而且设备每次燃烧运行的时间越长，轻油的消耗量就相对越小，所以本实用新型相对于需要向燃料添加催化剂的公知重油燃烧装置，运行费用低。
图1是本实用新型的单油嘴应用实施例图。
图2是本实用新型的双油嘴应用实施例图。
图中，1为处理罐，2、2a、19和19a为电磁阀，3、3a、5和5a为止回阀，4和4a为三通，6、7、11、14、30和31为阀门，8和18为溢流阀，9和17为增压泵，10和20为过滤器，12为重渣油油箱，13为重渣油预热器，15为重渣油回油管，16为重渣油供油管，21为轻油供油管，22为轻油油箱，23为轻油回油管，24为稳焰碟，25为打火电极，26和26a为喷油嘴，27为火焰传感器，28为风机，29为风门执行器。
在图1中，重渣油存留在重渣油油箱12内，被预热器13加热到可以泵送的粘度，经过重渣油供油管16、阀门11、过滤器10，进入重渣油的增压泵9，从增压泵9输出后经过溢流阀8获得稳定的重渣油工作压力，再通过阀门7进入处理罐1，多余的重渣油在溢流阀8处通过回流管15回到重渣油油箱12。增压后的重渣油在处理罐1内被加热到适合雾化的工作温度，同时沉淀掉不能燃烧的沉积物，这些沉积物由作为排污阀的阀门6排出，一些挥发性的物质、加热时形成的水蒸气和携带进来的空气通过作为排气阀的阀门31排出。当作为重渣油输出阀的电磁阀2打开时，完成雾化前处理的重渣油通过该电磁阀和止回阀3，进入三通4，提供给喷油嘴26实施雾化，喷入燃烧室燃烧。
上述器件加相应管路一并构成本实用新型的重渣油油路。为保证重渣油能顺利输送，重渣油经过的管路应采取加热保温措施，特别是处理罐1到三通4这段油路，其加热保温的温度应与重渣油的工作温度相配合。
在图1中，轻油存留在轻油油箱22内，经过轻油供油管21、过滤器20，进入轻油的增压泵17，从增压泵17输出后经过溢流阀18获得稳定的轻油工作压力，多余的轻油在溢流阀18处通过回流管23回到轻油油箱22。当作为轻油输出阀的电磁阀19单独打开时，增压后的轻油通过该电磁阀和止回阀5，到达三通4，提供给喷油嘴26实施雾化，喷入燃烧室燃烧。此间所述的器件加相应的管路一并构成本实用新型的轻油油路。
由于重渣油的工作压力远大于轻油的工作压力，当电磁阀2和电磁阀19同时打开时，止回阀5封闭轻油的输出，到达喷油嘴26的只有重渣油；当重渣油电磁阀2关闭时，增压后的轻油立即推开止回阀5而输出，并将三通4到喷油嘴26这一管段内积留的重渣油压出，喷入仍持续着高温火焰的燃烧室内燃烧，直至该管段内的燃料全部为轻油。止回阀3的作用是阻止轻油倒灌。
当重渣油电磁阀2始终关闭时，本实用新型可以作为单纯燃用轻油的燃烧装置。
在图1中，从三通4输送过来的高压燃料被喷油嘴26喷出雾化。开始起火时刻，电磁阀2和电磁阀19均处于关闭状态，风机28起动，吹扫燃烧室，吹走其中可能积留在的油雾；吹扫足够的时间后，打火电极25接通高电压而打火，然后轻油电磁阀19开启，喷出的雾状轻油被电火花点燃，之后喷出的轻油雾在稳焰碟24前形成稳定的火焰。如果在安全时间内，火焰传感器27接收不到火焰信号，则关闭轻油电磁阀19，停止起火程序。此间所述的器件和风门执行器29一并构成本实用新型的燃烧执行装置。
在风机28进行燃烧室吹扫和轻油喷出期间，风门执行器29将风门调整到一定的位置，向燃烧室输送相应的风量。
轻油点火成功后，轻油持续喷出，在燃烧室形成持续而稳定的高温火焰，将燃烧室升温，一定的时间后，重渣油电磁阀2打开，轻油被止回阀5封闭，燃烧室的火焰变为重渣油燃烧形成的火焰。
当重渣油输出时，风门执行器29自动将风门开度增加到重渣油燃烧所需的风门位置。
当重渣油电磁阀2再次关闭时，风门执行器29又自动将风门开度置回到轻油燃烧所需的风门位置。
在图2中，由重渣油的电磁阀2a、止回阀3a、三通4a、轻油的电磁阀19a、止回阀5a和喷油嘴26a，以及相应油管组成了第二道油路，其动作原理与上述第一道油路的相应各部件的作用相同，这里不再累述。要说明的是，第二道油路的喷油嘴26a上没有配置打火电极，所以运行中，总是第一道油路先完成起火，然后第二道油路才投入工作；停火时，则是第二道油路先关闭燃料输出，然后第一道油路才停止运行。
本实用新型可作为大、中、小型的生活、工业和生产用锅炉、热水炉或其他受火换热器等设备燃用重渣油的燃烧系统。
在图1和图2中，虚筐32内的各部件可以是现成的轻油燃烧器，从而实现将设备的燃料从轻油改造为重渣油。
权利要求1.一种重渣油燃烧装置，它将达到工作压力和工作温度的重渣油的油路和达到工作压力的轻油的油路连通后接入喷油嘴油管，其特征是重渣油油路和轻油油路通过各自带有止回功能的输出阀后，分别与三通的前两端连接，三通的第三端与燃烧执行装置内的喷油嘴油管连接。
2.权利要求1所述的重渣油燃烧装置，其特征是重渣油油路在处理罐(1)的上部依次通过电磁阀(2)、止回阀(3)，与三通(4)连通；轻油油路从溢流阀(18)，依次通过电磁阀(19)、止回阀(5)，与三通(4)的另一端连通；三通(4)的第三端与喷油嘴(26)连通。
3.权利要求1和权利要求2之重渣油燃烧装置，其特征是其燃烧执行装置配置能够调整其风门开度的风门执行器(29)。
专利摘要本实用新型提供一种无需添加任何催化剂的重渣油燃烧装置，它由重渣油油路、轻油油路和燃烧执行装置组成。它起火时，先采用轻油点火，再输出重渣油，使之顺利燃烧；当设备需要停火时，则在停止重渣油输出的同时立即再次输出轻油，利用轻油挤压出燃烧执行装置的油路内积留的重渣油，使之喷入仍持续着高温火焰的燃烧室内燃烧，待燃烧执行装置的油路内积留的燃料完全被置换为轻油后，燃烧室才完全停火。由于此时燃烧执行装置的油路内积留的已是易于点火且不易凝结的轻油，设备再起火时就变得顺利而可靠。
文档编号F23K5/02GK2814151SQ20052010389
公开日2006年9月6日 申请日期2005年8月17日 优先权日2005年8月17日
发明者覃建平 申请人:覃建平