专利名称：一种新型换热器的制作方法
一种新型换热器
技术领域：
本发明属于一种冷却系统的关键部件换热器。
背景技术：
现有换热器，由封闭在带有流体进出口的集流室中的换热板束构成。板束
由平板和波纹内翅片交互叠合，钎焊固定而成。图l-图4示出了一种应用于螺杆 式空气压縮机中的换热器，其中，图1为局部剖视的整体结构示意图，图2为 图1的左视图，图3为沿图1中A—A线剖切的剖面结构示意图，图4为图3中 一个板束5a的放大结构示意图。它由上集油室6a、下集油室la、众多的板束 5a和其它附件组成，上集油室6a具有中间隔板6al，分隔后的左右集油室上分 别设有进油口 6a2和出油口 6a3。工作时，需冷却的压力油从进油口 6a2进入， 沿着右侧板束通道，从上往下流至下集油室la内，然后折向从左侧的板束通道， 从下往上经出油口 6a3排出，在此过程中，冷却风垂直纸面穿流板束间隙，压 力油的热量与内翅片5a2、以及内翅片两侧的隔板5a3换热冷却，由冷却风带走 热量。内翅片为流体热交换提供扩展面积和支承强度，外翅片7a的作用是增强 散热效果。从图1至图4可知，板束5a的结构单位是层，每层由二块隔板5a3、 一条内翅片5a2和二块封条5al组成，经真空钎焊形成整体。
上述结构的换热器在实际应用中，存在如下问题1、板束组成部件多，二 块隔板5a3、内翅片5a2和二块封条5al之间，都需要钎焊成一体，不但制造及 装配工序复杂，而且在使用过程中，受脱焊、负荷交变等因素影响，存在众多 安全隐患。2、对于相同体积的换热器而言，板束内通道狭小，不但内阻大，而 且为防堵塞，对介质清洁度的要求非常高，导致使用成本增加。3、板束迎风面 对流体的流向表征为无导流式的强阻力型，风阻较大。
发明内容
为克服现有技术存在的上述问题，本发明旨在提供一种结构新型的换热器， 该换热器具有组成部件少、板束内通道大和迎风面风阻小的优点，且制造及装 配工序简单，尤其适合采用热挤压工艺制作。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案这种一种新型换热器的结 构包括上集油室、下集油室、若干板束，板束与板束之间设有外翅片，上集油 室内设有中间隔板，中间隔板将上集油室分隔成左集油室和右集油室，左集油 室设有出油口，右集油室设有进油口，其特征是所述板束为整体结构，从水平截面观察，周边呈四角倒角后的矩形，矩形所形成的内腔中具有多块间隔板， 间隔板将矩形内腔分隔成若干个独立通道，每个独立通道内设有多条凸筋。 如上所述的一种新型换热器，所述矩形的四角为弧形倒角。 如上所述的一种新型换热器，所述间隔板与矩形内腔壁为热挤压整体件。 如上所述的一种新型换热器，所述凸筋为矩形内腔壁的外凸件。 有益效果与现有技术相比，将原先由二块隔板、 一条内翅片和二块封条 经钎焊后构成一体的板束，改成本发明结构后，不但能通过热挤压工艺将板束 制造成整体结构，还可以简化装配工序，提高钎焊工艺的可靠性能，而且整体 式的间隔板承压能力强、可靠性好，实测证明本换热器每条板束的耐压能力
超过4MPa，大大超过了现有板束2Mpa的耐压性能；用凸筋替代原先波纹状内翅
片，既可以省略钎焊工艺、增强板束承压，而且，凸筋与腔壁一体后，换热效
果更佳，并使通道截面积更大，散热面积成倍扩展；因此，有利于消除脱焊、
泄漏等众多安全隐患。板束迎风面倒角后，形成导流式结构，风阻小。
图l-图4为现有技术的一种新型换热器结构示意图。其中图l为整体结 构示意图；图2为图1的左视结构示意图；图3为图1中沿A-A线剖切的剖面 结构示意图；图4为图3中一个板束的放大结构示意图。
图5为本发明一个实施例取自与图3相同位置的剖面结构示意图。 图中下集油室la，侧板2a，边板3a，翅片4a，板束5a，封条5al，内 翅片5a2，隔板5a3，上集油室6a，中间隔板6al，进油口6a2，出油口6a3， 外翅片7a。板束5，间隔板51，端部52，凸筋53，迎风面54，独立通道55， 外翅片7。
具体实施方式
参见图1，并结合图2、图3和图4。本发明实施例产品的总体结构除板束 5a以外，与现有技术相一致，也由上集油室6a、下集油室la、侧板2a、边板 3a、翅片4a、板束5a、中间隔板6al、进油口6a2、出油口6a3、外翅片7a等 构成，工作原理也相同，因此不再赘述。
参见图5。板束5为整体结构，其周边即外框呈四角倒角后的矩形，并以弧 形倒角效果最佳，矩形所形成的内腔中具有多块间隔板51，间隔板51将矩形内 腔分隔成若干个独立通道55，每个独立通道55内设有多条凸筋53。制作时， 采用热挤压工艺使外框、间隔板51和凸筋53成为整体件，百叶窗式的外翅片7 钎焊在板束5的外框外壁上。所述凸筋53实质是所述外框的内腔壁伸向独立通 道55内的外凸件，凸筋53的截面形状可以多种，如齿条型等，其原则是具有大的二次表面积。
结合图5，并请参考图l(假定图1中的板束已换成本发明结构的板束，即
图5所示的板束)，作业时，需冷却的压力油从进油口 6a2流入上集油室6a的 右集油室内，经板束5的多条独立通道55，从上往下流至下集油室la右侧内， 然后折向左侧的板束通道，从下往上流至上集油室6a的左集油室内，并经出油 口6a3排出。在上述过程中，冷却风垂直纸面穿流入板束外侧的外翅片7间隙， 压力油与间隔板51、凸筋53和腔壁进行换热、冷却，并由在百中窗式外翅片7 通道内流动的冷却风带走热量。
对每个独立通道55的腔壁结构来说，两块间隔板51、多条凸筋53的表面 积与现有技术的波纹状内翅片表面积相比，具有更大的表面积，而且，它们与 腔壁构成一体，散热效果明显，支承强度也明显得到增强。
将端部52处倒角成弧形后，形成导流式结构的迎风面54，使冷却风风阻大 大减少，换热效果明显。
权利要求
1、一种新型换热器，包括上集油室、下集油室、若干板束(5)，板束与板束之间设有外翅片(7)，上集油室内设有中间隔板，中间隔板将上集油室分隔成左集油室和右集油室，左集油室设有出油口，右集油室设有进油口，其特征是所述板束(5)为整体结构，从水平截面观察，周边呈四角倒角后的矩形，矩形所形成的内腔中具有多块间隔板(51)，间隔板(51)将矩形内腔分隔成若干个独立通道(55)，每个独立通道(55)内设有多条凸筋(53)。
2、 如权利要求1所述的一种新型换热器，其特征是所述矩形的四角为弧形倒角。
3、 如权利要求1所述的一种新型换热器，其特征是所述间隔板(51)与矩形内腔壁为热挤压整体件。
4、如权利要求1所述的一种新型换热器，其特征是所述凸筋(53)为矩形内腔壁的外凸件。
全文摘要
一种新型换热器，包括上集油室、下集油室、若干板束，板束与板束之间设有外翅片，上集油室内设有中间隔板，中间隔板将上集油室分隔成左集油室和右集油室，左集油室设有出油口，右集油室设有进油口。所述板束为整体结构，周边呈四角倒角后的矩形，矩形所形成的内腔中具有多块间隔板，间隔板将矩形内腔分隔成若干个独立通道，每个独立通道内设有多条凸筋。本产品不但能通过热挤压工艺将板束制成整体件，既可以省略钎焊工艺、简化装配工序，且承压能力强、可靠性好；用凸筋替代原先波纹状内翅片，换热效果更佳，并使通道截面积成倍扩展；板束迎风面倒角后，形成导流式结构，风阻小。
文档编号F28F3/00GK101539376SQ200910097838
公开日2009年9月23日 申请日期2009年4月20日 优先权日2009年4月20日
发明者尧 丰, 金曼曼 申请人:浙江昊洋机动车部件有限公司