专利名称：封条结构板翅式冷却器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冷却器技术领域，涉及封条结构板翅式冷却器。
技术背景。
目前，板翅式油冷器大都是采用两种芯片拉伸成型腔，再对合形 成一个油通道，这样多层叠合在一起形成一个油冷器芯子。在芯子上 焊接一个连接油路的法兰，使油冷器安装在缸体或盖板上。这种安装 方式使油冷器装配后的应力都集中在法兰连接螺纹上，使油冷器的安 装强度较差。而且采用芯片结构由于芯片周边比较薄。在冷却液不断 的冲击情况下芯片容易产生冲蚀而泄漏，尤其是铝质材料的产品更容 易被冲蚀。 发明内容
本实用新型的目的就是提供一种散热效果好、使用寿命长，不易 因冲蚀而泄漏、安装强度高的车用、工程机械用、船用等机器设备上 冷却用的封条结构板翅式冷却器。
封条结构板翅式冷却器，包括有隔板其两端分别横向设置有两 个螺栓孔，在两个螺栓孔之间设置有通油孔；油道垫块其两侧分别 设置有螺栓孔，中部设置有凹槽，凹槽底部的半圆形弧面与隔板上的 通油孔对齐；封条与油道垫块等厚的板条；在上下层相对设置的隔 板之间的两端分别设置有油道垫块，油道垫块上的螺栓孔及凹槽与隔 板上的螺栓孔及通油孔对齐，在两个油道垫块的两侧分别设置有封条， 在封条、油道垫块及隔板之间设置有支撑用的油道翅片形成四周密封、 中部与两侧的通油孔连通的单层冷却器芯；在相邻的两层冷却器芯之
4间设置有横向或纵向水流通道，在整个封条结构板翅式冷却器上只有 二个与每层冷却器芯的内腔相通的进出孔，四个贯通的螺栓孔。
上述的四个贯通的螺栓孔与每层冷却器芯的内腔互不相通。
在上述的油道垫块上与封条的结合处设置有直角安装位，封条定 位在油道垫块上的直角安装位上。
上述的相邻的两层冷却器芯之间设置有横向水流通道是将设置 有通油孔和螺栓孔的垫板设置在相邻的两层冷却器芯之间的两头、在 两块垫板和隔板之间的横向水流通道内设置有可使水均匀流通的相互 错开的弓形的水道翅片；所述的相邻的两层冷却器芯之间设置有纵向 水流通道是在相邻的两层冷却器芯之间的通油孔及螺栓孔处设置隔 圈、在两层冷却器芯之间的两侧设置有可封堵住侧边间隙的水道封条、 在隔圈、水道封条和隔板之间的纵向水流通道内设置有可使水均匀流 通的相互错开的弓形的水道翅片。
在上述的封条结构板翅式冷却器的上顶和下底分别复贴有一层加 厚的厚隔板，在一个厚隔板上设置有与所述的隔板相同的螺栓孔及通 油孔，在另一个厚隔板上仅设置有与所述的隔板相同的螺栓孔，使整 个封条结构板翅式冷却器上的通油孔只有二个进出孔。
本实用新型相比现有技术突出的优点是
1、 本实用新型由于用较厚的封条及厚隔板作外围护板，因而使产 品不易因冲蚀而泄漏；
2、 本实用新型由于用螺栓串过油道垫块及垫板上的螺栓孔固定本 实用新型，使得本实用新型的安装牢靠，不会因连接件的应力集中而 出现裂纹、渗漏及损坏等故障；
3、 本实用新型由于独特的油道垫块设计，保证了封条与垫块的焊 接质量，降低了制造难度和制造成本；
4、 本实用新型跟据不同水流要求选择不同水侧结构5、 当水流顺产品的纵向流动时，油冷器水路两侧增加封条，保证 通过冷却器的水流量，永侧翅片采用错开型结构，保证产品性能和水 侧压降要求。
6、 本实用新型的结构合理、散热效果好、使用寿命长，适宜在车 用、工程机械用、船用等机器设备上做冷却器用。
图1是本实用新型的立体示意图2是本实用新型的一个冷却器芯的结构分解图3是本实用新型的隔板的立体示意图4是本实用新型的油道垫块的立体示意图5是本实用新型的垫板的立体示意图6是本实用新型的一个冷却器芯的主视图局部；
图7是图6的A—A向剖视图8是本实用新型的俯视图9是本实用新型的水流通道为横向设置时图8的B—B向剖视图； 图10是本实用新型的水流通道为横向设置时图8的C~€向剖视
图11是本实用新型的水流通道为纵向设置时图8的B—B向剖视
图12是本实用新型的水流通道为纵向设置时图8的C一C向剖视
图13是本实用新型的水流通道为横向设置时设置在水流通道上的 垫板及水道翅片的安装位置示意图14是本实用新型的水流通道为纵向设置时设置在水流通道上的
隔圈、水道封条及水道翅片的安装位置示意图； 图15是图14的D—D向剖视图；图16是图14的E—E向剖视放大图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—16-封条结构板翅式冷却器，包括有隔板40:其两端分别横向设置有 两个螺栓孔41，在两个螺栓孔41之间设置有通油孔42;油道垫块10: 其两侧分别设置有螺栓孔11，中部设置有凹槽12，凹槽12底部的半 圆形弧面121与隔板40上的通油孔42对齐；封条20:与油道垫块IO 等厚的板条；在上下层相对设置的隔板40之间的两端分别设置有油道 垫块10，油道垫块10上的螺栓孔11及凹槽12与隔板40上的螺栓孔 41及通油孔42对齐，在两个油道垫块10的两侧分别设置有封条20， 在封条20、油道垫块10及隔板40之间设置有支撑用的油道翅片60 形成四周密封、中部与两侧的通油孔42连通的单层冷却器芯；在相邻 的两层冷却器芯之间设置有横向水流通道Y或纵向水流通道X，在整 个封条结构板翅式冷却器上只有二个与每层冷却器芯的内腔相通的进 出孔72，四个贯通的螺栓孔71。
上述的四个贯通的螺栓孔71与每层冷却器芯的内腔互不相通。 在上述的油道垫块10上与封条20的结合处设置有直角安装位13， 封条20定位在油道垫块10上的直角安装位13上。
上述的相邻的两层冷却器芯之间设置有横向水流通道Y:是将设 置有通油孔52和螺栓孔51的垫板50设置在相邻的两层冷却器芯之间 的两头、在两块垫板50和隔板40之间的横向水流通道Y内设置有可 使水均匀流通的相互错开的弓形的水道翅片61;所述的相邻的两层冷 却器芯之间设置有纵向水流通道X:是在相邻的两层冷却器芯之间的 通油孔52及螺栓孔51处设置隔圈22、在 层冷却器芯之间的两侧设 置有可封堵住侧边间隙的水道封条21、在隔圈22、水道封条21和隔 板40之间的纵向水流通道Y内设置有可使水均匀流通、相互错开的弓形的水道翅片61，水道翅片61采用错开型结构，使水流过时在保证散 热量的同时，尽可能地减少水侧压降；隔圈22与相邻的两层冷却器芯 紧密焊接在一起，可防止冷却器芯内腔内的油与两层冷却器芯之间的 水混合；两侧设置的水道封条21，可防止水过多的从冷却器两侧不参 与热交换直接流走，保证两层冷却器芯之间的中间部位的水流量，提 高散热效率。
在上述的封条结构板翅式冷却器的上顶和下底分别复贴有 一层加厚的厚隔板70、 75，在一个厚隔板70上设置有与所述的隔 板40相同的螺栓孔71及通油孔72、 73，在另一个厚隔板75上仅设 置有与所述的隔板40相同的螺栓孔74，使整个封条结构板翅式冷 却器上的通油孔只有二个进出油的通油孔72、 73。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限 制本实用新型的保护范围，故凡依本实用新型的结构、形状、 原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、封条结构板翅式冷却器，其特征在于包括有隔板其两端分别横向设置有两个螺栓孔，在两个螺栓孔之间设置有通油孔；油道垫块其两侧分别设置有螺栓孔，中部设置有凹槽，凹槽底部的半圆形弧面与隔板上的通油孔对齐；封条与油道垫块等厚的板条；在上下层相对设置的隔板之间的两端分别设置有油道垫块，油道垫块上的螺栓孔及凹槽与隔板上的螺栓孔及通油孔对齐，在两个油道垫块的两侧分别设置有封条，在封条、油道垫块及隔板之间设置有支撑用的油道翅片形成四周密封、中部与两侧的通油孔连通的单层冷却器芯；在相邻的两层冷却器芯之间设置有横向或纵向水流通道，在整个封条结构板翅式冷却器上只有二个与每层冷却器芯的内腔相通的进出孔，四个贯通的螺栓孔。
2、 根据权利要求l所述的封条结构板翅式冷却器，其特征在于 所述的四个贯通的螺栓孔与每层冷却器芯的内腔互不相通。
3、 根据权利要求1所述的封条结构板翅式冷却器，其特征在于 在所述的油道垫块上与封条的结合处设置有直角安装位，封条定位在 油道垫块上的直角安装位上。
4、 根据权利要求1所述的封条结构板翅式冷却器，其特征在于 所述的相邻的两层冷却器芯之间设置有横向水流通道是将设置有通 油孔和螺栓孔的垫板设置在相邻的两层冷却器芯之间的两头、在两块 垫板和隔板之间的横向水流通道内设置有可使水均匀流通的相互错开 的弓形的水道翅片；所述的相邻的两层冷却器芯之间设置有纵向水流 通道是在相邻的两层冷却器芯之间的通油孔及螺栓孔处设置隔圈、 在两层冷却器芯之间的两侧设置有可封堵住侧边间隙的水道封条、在 隔圈、水道封条和隔板之间的纵向水流通道内设置有可使水均匀流通的相互错开的弓形的水道翅片。
5、根据权利要求1所述的封条结构板翅式冷却器，其特征在于 在所述的封条结构板翅式冷却器的上顶和下底分别复贴有一层加厚的 厚隔板，在一个厚隔板上设置有与所述的隔板相同的螺栓孔及通油孔， 在另一个厚隔板上仅设置有与所述的隔板相同的螺栓孔，使整个封条 结构板翅式冷却器上的通油孔只有二个进出孔。
专利摘要本实用新型属于冷却器技术领域，涉及封条结构板翅式冷却器，在上下层相对设置的隔板之间的两端分别设置有油道垫块，在两个油道垫块的两侧分别设置有封条，在封条、油道垫块及隔板之间设置有油道翅片形成四周密封、中部与通油孔连通、两端设置有四个螺栓孔的单层冷却器芯；在相邻两层冷却器芯之间垫设有垫板或垫圈及在其外侧设置水道封条，在其中设置有水道翅片，冷却器芯与垫板上的通油孔相互密封连接，形成封条结构板翅式冷却器，优点是本实用新型的结构合理，安装牢靠，散热效果好，使用寿命长，不易因冲蚀而泄漏，不会因连接件的应力集中而出现裂纹、渗漏及损坏等故障，适宜在车用、工程机械用、船用等机器设备上做冷却器用。
文档编号F28F3/10GK201392119SQ200920142548
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者袁晓秋, 陈伟强 申请人:浙江银轮机械股份有限公司