本实用新型涉及无压供油装置领域，尤其涉及一种无压供油系统。
背景技术：
喷嘴是液体燃料燃烧器的一个重要组成部分。为了使液体燃料能高效地燃烧，关键是燃料应该雾化良好。根据液体燃料的性质以及对雾化质量的要求，烧嘴都应具有以下的质量性能要求，即具有良好的雾化特性，能够稳定着火，有较好的燃烧特性和较高的燃烧效率。水煤浆的着火特性与水分的高低有很大的关系，水分越多，蒸发水分所需的时间越长，着火更加困难。因此在一定的条件下，为了改善水煤浆的着火性能，有效的方法就是提高水煤浆的浓度。但是浓度提高后，黏度也有更大的提高，这使雾化更加困难，对喷嘴提出了更高的要求；其次要求具有良好的防磨防堵性能，能够连续长期运行；最后要有合适的雾化角和射程。由此有必要发明一种旋流雾化喷嘴，可以根据工艺需要提高雾化质量以及改善燃烧特性，从而提高燃烧效率。
本无压供油系统充分利用变频节能技术，在燃烧器燃烧过程中采用变频技术，分步骤阶段性供油，且因供油系统处于高速风流负压引射系统，实现了无压供油。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无压供油系统，提高雾化质量，改善燃烧特性，从而提高燃烧效率；充分利用变频节能技术，在燃烧器燃烧过程中采用变频技术，分步骤阶段性供油，且因供油系统处于高速风流负压引射系统，实现了无压供油。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种无压供油系统，其特征在于：包括变频器、油泵、空压机、输油管、输气管和引射式中心补氧微粒雾化喷头；所述变频器与油泵连接用于控制油泵的供油，所述油泵通过输油管与引射式中心补氧微粒雾化喷头的燃料通道接通，所述空压机通过输气管与引射式中心补氧微粒雾化喷头的高压空气通道接通。
进一步的技术方案在于，所述引射式中心补氧微粒雾化喷头包括枪体、油嘴、固定帽和喷嘴，所述枪体为轴心设有燃料通道，轴心两侧相对设有高压空气通道的圆柱结构，所述油嘴的进口端套装在枪体的燃料通道的出口端，所述喷嘴套装在油嘴的锥端，所述固定帽套设在喷嘴上并且固定帽将喷嘴和油嘴紧固在枪体上。
进一步的技术方案还在于，所述油嘴靠近进口端的外壁与枪体的内壁之间限定出一个环形的扩压仓。
进一步的技术方案还在于，所述高压空气通道穿过扩压仓靠近外侧的部分与喷嘴的雾化喷口接通。
进一步的技术方案还在于，所述喷嘴的喷口处为喇叭口形，并且所述雾化喷口相对设置在喷嘴喷口处的锥面上。
进一步的技术方案还在于，所述喷嘴的内腔与油嘴外壁之间限定出一条环形通道和环形口。
进一步的技术方案还在于，所述环形通道通过设在油嘴两侧的通孔与扩压仓相通。
进一步的技术方案还在于，所述固定帽和喷嘴之间设有紫铜垫圈。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过上述方案使燃料在燃烧前就初次完成了和空气中氧分子的结合，使火焰在燃烧过程中燃料中心补足了足够的氧气，再与涡流旋风装置送来的旋流风充分混合，使燃烧更充分，增加了燃料在燃烧过程中的充分燃尽率，增加了热效率。固定帽与雾化喷嘴之间设置紫铜垫圈，不仅密封效果好而且还可以减轻雾化时产生的振动；充分利用变频节能技术，在燃烧器燃烧过程中采用变频技术，分步骤阶段性供油，且因供油系统处于高速风流负压引射系统，实现了无压供油，使输油管不再承受压力，增加了系统的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是引射式中心补氧微粒雾化喷头的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图。
其中:1、空压机；2、输气管；3、油泵；4、输油管；5、引射式中心补氧微粒雾化喷头；501、枪体；502、油嘴；503、固定帽；504、紫铜垫圈；505、喷嘴；506、高压空气进口；507、燃料进口；508、扩压仓；509、环形通道；510、环形口；511、雾化喷口。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
在图1、图2所示的本实施例中本实用新型包括空压机1、输气管2、油泵3、输油管4、引射式中心补氧微粒雾化喷头5、枪体501、油嘴502、固定帽503、紫铜垫圈504、喷嘴505、高压空气进口506、燃料进口507、扩压仓508、环形通道509、环形口510、雾化喷口 511。
在本实用新型中，变频器6与油泵3连接用于控制油泵3的供油，油泵3通过输油管4与引射式中心补氧微粒雾化喷头5的燃料通道 507接通，空压机1通过输气管2与引射式中心补氧微粒雾化喷头5 的高压空气通道506接通。充分利用变频节能技术，在燃烧器燃烧过程中采用变频技术，分步骤阶段性供油，且因供油系统处于高速风流负压引射系统，实现了无压供油，使输油管4不再承受压力，增加了系统的安全性。
在引射式中心补氧微粒雾化喷头5中，枪体501为轴心设有燃料通道507，轴心两侧相对设有高压空气通道506的圆柱结构，油嘴502 靠近进口端的一侧套装在枪体501的燃料通道507，油嘴502靠近进口端的外壁与枪体501的内壁之间限定出一个环形的扩压仓 508。喷嘴505套装在油嘴502的锥端，喷嘴505的内腔与油嘴502 外壁之间限定出一条环形通道509和环形口510，环形通道509通过设在油嘴502两侧的通孔与扩压仓508相通。喷嘴505的喷口处为喇叭口形，雾化喷口511相对设置在喷口出的锥面上，高压空气通道 506穿过扩压仓508靠近外侧的部分与雾化喷口511相通。固定帽503 套设在喷嘴505上并且固定帽503将喷嘴505和油嘴502紧固在枪体 501上。固定帽503和喷嘴505之间还套装有紫铜垫圈504，采用紫铜垫圈504不仅密封良好而且还减轻了雾化时产生的振动。工作时，高压空气高速通过高压空气通道506，从雾化喷口511喷出在喷嘴505 的喷口端形成有效的负压层，吸引燃料从燃料通道507进入，油嘴 502流出，从环形口510经环形通道509进入扩压仓508，从扩压仓 508受负压吸引进入到高压空气通道506和高压空气混合，从雾化喷口511喷出。由于高压空气流速高在高速流动过程中吸引相应的燃料与之混合，并形成细微的颗粒和空气融合。使燃料在燃烧前就初次完成了和空气中氧分子的结合，使火焰在燃烧过程中燃料中心补足了足够的氧气，再与涡流旋风装置送来的旋流风充分混合，使燃烧更充分，增加了燃料在燃烧过程中的充分燃尽率，增加了热效率。