专利名称：燃气燃烧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气燃烧装置，特别是涉及一种具有复合进排气管的燃气燃烧装置。
燃气燃烧装置广泛应用于工业和人们的日常生活中。燃气燃烧装置一般是通过燃烧燃气来为用户提供热量。一种现有技术典型的燃气燃烧装置如图3所示，用附图标记500总的来表示该燃气燃烧装置。
该燃气燃烧装置500包括机箱501，该机箱501具有管线入口502和管线出口507；管线入口502的外侧连接到机箱501外部的第一外部循环管线515，其内侧通过入口管线503连接到热交换管线504的一端；热交换管线504固定在热交换器主体505上；热交换管线504的另外一端通过出口管线506连接到管线出口507的内侧，管线出口507的外侧连接到第二外部循环管线517。
该燃气燃烧装置还包括进风管519，位于机箱501的顶部一侧，用于允许外界空气进入到机箱519内；排烟管513，该排烟管513位于机箱的顶端中央，用于将烟气排出到机箱501外部；燃烧器509，该燃烧器509位于机箱内部下方，燃气入口521，位于机箱的底部中央；燃气入口管线523，该燃气入口管线523一端连接到燃气入口521，另一端连接到燃烧器509，该燃气入口管线523用于通过燃气入口521将外部的燃气输送到燃烧器509；鼓风机511，该鼓风机511位于排烟管513内，用于通过排烟管513将该燃气燃烧装置500内燃烧产生的烟气排出到机箱501外。
该燃气燃烧装置500的操作过程如下。机箱501外部的第一外部循环管线515内循环水沿着第一外部循环管线515→管线入口502→入口管线503→热交换管线504→出口管线506→管线出口507→第二外部循环管线517进行流动。与此同时，一方面空气通过进风管519进入燃气燃烧装置500内部，并传递给燃烧器509；另一方面，燃气通过燃气入口521、燃气入口管线523进入到燃烧器509内，从而使得进入燃烧器509内的空气和燃气混合并产生燃烧，对上面的热交换管线504进行加热，从而将热量传递给热交换管线504内部的循环水。燃烧器509燃烧燃气产生的烟气通过鼓风机511抽吸由排烟管513排出到外面，同时，由于烟气排出机箱501外而导致机箱内部压力的降低，在大气压力作用下，空气通过进风管519进入机箱内部。上述过程不断重复进行，因此完成对热交换管线504内的循环水的加热。
该燃气燃烧装置500主要有以下两个缺点1)鼓风机511放置到排烟管513内部，用于抽吸燃烧器509燃烧产生的烟气，从而导致机箱501内部压力降低，使得空气被动通过进风管519进入机箱，因而空气的进入量不能完全满足燃烧器509的燃气充分燃烧的要求；2)进入的机箱501的空气与进入机箱501的燃气直接混合，因而其在机箱501的混合范围没有限制，导致燃气燃烧后不能有效地对热交换管线504的加热，大大降低了该燃气燃烧装置的效率。
本实用新型的目的是提供一种能够满足燃气充分燃烧并且提高其效率的燃气燃烧装置。
本实用新型提供一种燃气燃烧装置，包括机箱，该机箱具有管线入口和管线出口；进风管，位于所述的机箱的顶部一侧，用于允许外界空气进入到机箱内；排烟管，该排烟管位于所述的机箱的顶端中央，用于将烟气排出到机箱外部；燃烧器，该燃烧器位于所述的机箱内部下方；鼓风机；所述的鼓风机位于所述的进风管内，用于通过所述的进风管将所述的机箱外部的空气抽吸进入到机箱内部，从而输送给燃烧器。
所述的排烟管部分位于所述的进风管内部，所述的排烟管的一端伸出到进风管外部，另外一端沿着所述的进风管的径向穿过进风管的壁连接到所述的机箱上，从而形成排烟管和进风管组合在一起的复合进排气管结构。
本实用新型的燃气燃烧装置还包括导风罩，该导风罩用于引导机箱内部的空气进入燃烧器，使得空气与燃气的混合限制在有限的空间内，所述的导风罩四周封闭，其上端固定到所述的燃烧器下端，其下端部有开口，该开口一方面允许燃气管线进入，另一方面引导空气进入所述的燃烧器。
本实用新型的燃气燃烧装置还包括热交换管线，所述的热交换管线固定在热交换器主体上。
所述的管线入口分别与机箱外部的第一外部循环管线和通过入口管线与所述热交换管线的第一端部相连。
所述的热交换管线的第二端部通过出口管线连接到所述的管线出口的内侧，所述的管线出口的外侧连接到第二外部循环管线。
本实用新型的燃气燃烧装置还包括燃气入口，位于机箱的底部中央。
本实用新型的燃气燃烧装置还包括燃气入口管线，该燃气入口管线一端连接到所述的燃气入口，另一端连接到所述的燃烧器，该燃气入口管线用于通过所述的燃气入口将外部的燃气输送到所述的燃烧器。
本实用新型的燃气燃烧装置还包括排烟罩，该排烟罩位于机箱内的上方。
本实用新型具有以下几个优点1.由于采用了鼓风机直接将外部空气吸入燃气燃烧装置内部，因而吸入的空气量足以满足燃烧器109的燃烧的需要，实现了燃气的充分燃烧；2.在燃烧器下部的采用了导风罩，因而空气被引导进入燃烧器，因而燃气与空气的混合限制在较小的空间内，提高了燃气燃烧利用的效率；3.采用了复合进排气管机构，因而本实用新型的燃气燃烧装置的结构更加紧凑。
本实用新型的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例即可清楚明了，其中
图1是本实用新型的燃气燃烧装置100的示意图；图2是本实用新型的燃气燃烧装置100所使用的导风罩130的示意图；图3是现有技术的燃气燃烧装置500的示意图。
下面参照附图详细描述本实用新型的实施方式。
如
图1所示，本实用新型提供一种燃气燃烧装置100，包括
机箱101，该机箱101具有管线入口102和管线出口107；进风管113，位于机箱101的顶部一侧，用于允许外界空气进入到机箱101内；排烟管119，该排烟管119位于机箱的顶端中央，用于将烟气142排出到机箱101外部；燃烧器109，该燃烧器109位于机箱内部下方；鼓风机111；本实用新型的重要改进在于所述的鼓风机111位于进风管113内，用于通过进风管将机箱101外部的空气141抽吸进入到机箱101内部，从而输送给燃烧器109。
排烟管119部分位于进风管113内部，排烟管119的一端伸出到进风管113外部，另外一端沿着进风管113的径向穿过进风管113的壁连接到所述的机箱101上，从而形成排烟管119和进风管113组合在一起的复合进排气管结构。
本实用新型的燃气燃烧装置100还包括导风罩130，如
图1所示，该导风罩用于引导机箱101内部的空气进入燃烧器109，使得空气与燃气的混合限制在有限的空间内。
如
图1、2所示，所述的导风罩四周封闭，其上端固定到燃烧器下端，其下端部有开口132，该开口132一方面允许燃气管线134进入，另一方面引导空气进入燃烧器109。
本实用新型的燃气燃烧装置100还包括热交换管线104，如
图1所示，热交换管线104固定在热交换器主体105上。
管线入口102分别与机箱101外部的第一外部循环管线115和通过入口管线103与热交换管线104的第一端部125。
热交换管线104的第二端部127通过出口管线106连接到管线出口107的内侧，的管线出口107的外侧连接到第二外部循环管线117。
本实用新型的燃气燃烧装置100还包括燃气入口121，位于机箱的底部中央，如
图1所示。
本实用新型的燃气燃烧装置100还包括燃气入口管线123，该燃气入口管线123一端连接到燃气入口，另一端连接到燃烧器109，该燃气入口管线123用于通过燃气入口121将外部的燃气输送到所述的燃烧器109。
本实用新型的燃气燃烧装置100还包括排烟罩129，该排烟罩129位于机箱101内的上方。
在使用本实用新型的燃气燃烧装置100时，空气142由鼓风机111吸入机箱101，沿着
图1中的箭头所示向下进入导风罩130，经过导风罩进入燃烧器109，与通过燃气管线进入燃烧器的燃气混合燃烧。燃烧后的烟气经过排烟管119排出到外面。
权利要求1.一种燃气燃烧装置(100)，包括机箱(101)，该机箱(101)具有管线入口(102)和管线出口(107)；进风管(113)位于所述机箱(101)的顶部一侧用于允许外界空气进入到机箱(101)内；排烟管(119)，该排烟管(119)位于所述的机箱的顶端中央，用于将烟气(142)排出到机箱(101)外部；燃烧器(109)，该燃烧器(109)位于所述的机箱内部下方；鼓风机(111)；其特征在于所述的鼓风机(111)位于所述的进风管(113)内，用于通过所述的进风管将所述的机箱(101)外部的空气(141)抽吸进入到机箱(101)内部，从而输送给燃烧器(109)。
2.根据权利要求1的燃气燃烧装置(100)，其中，所述的排烟管(119)部分位于所述的进风管(113)内部，所述的排烟管(119)的一端伸出到进风管(113)外部，另外一端沿着所述的进风管(113)的径向穿过进风管(113)的壁连接到所述的机箱(101)上，从而形成排烟管(119)和进风管(113)组合在一起的复合进排气管结构。
3.根据权利要求2的燃气燃烧装置(100)，其中还包括导风罩(130)，该导风罩用于引导机箱(101)内部的空气进入燃烧器(109)，使得空气与燃气的混合限制在有限的空间内；所述的导风罩四周封闭，其上端固定到所述的燃烧器下端，其下端部有开口(132)，该开口(132)一方面允许燃气管线(134)进入，另一方面引导所述的空气进入所述的燃烧器(109)。
4.根据权利要求3的燃气燃烧装置(100)，其中还包括交换管线(104)，所述的热交换管线(104)固定在热交换器主体(105)上。
5.根据权利要求4的燃气燃烧装置(100)，其中所述的管线入口(102)分别与机箱(101)外部的第一外部循环管线(115)和通过入口管线(103)与所述热交换管线(104)的第一端部(125)相连。
6.根据权利要求5的燃气燃烧装置(100)，其中所述的热交换管线(104)的第二端部(127)通过出口管线(106)连接到所述的管线出口(107)的内侧，所述的管线出口(107)的外侧连接到第二外部循环管线(117)。
7.根据权利要求6的燃气燃烧装置(100)，其中还包括燃气入口(121)，位于机箱的底部中央。
8.根据权利要求7的燃气燃烧装置(100)，其中还包括燃气入口管线(123)，该燃气入口管线(123)一端连接到所述的燃气入口，另一端连接到所述的燃烧器(109)，该燃气入口管线(123)用于通过所述的燃气入口(121)将外部的燃气输送到所述的燃烧器(109)。
9.根据权利要求8的燃气燃烧装置(100)，其中还包括排烟罩(129)，该排烟罩(129)位于机箱(101)内的上方。
专利摘要本实用新型提供一种燃气燃烧装置100,该装置包括机箱101、进风管113、排烟管119、燃烧器109和风机111。其重要改进在于:所述的鼓风机111位于所述的进风管113内,用于通过所述的进风管将所述的机箱101外部的空气141抽吸进入到机箱101内部,从而输送给燃烧器109。该装置还包括导风罩130,该导风罩用于引导机箱101内部的空气进入燃烧器109。该装置结构紧凑,并提高了燃烧的效率。
文档编号F23D14/02GK2394104SQ9925381
公开日2000年8月30日 申请日期1999年11月9日 优先权日1999年11月9日
发明者聂桂生, 陈功 申请人:北京泰德生态系统工程有限公司