专利名称：环冷机台车轮装配结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮装配结构，尤其涉及环冷机的台车轮的装备结构。
背景技术：
环冷机台车轮在运转过程中经常出现车轮掉出或挤死的故障，严重影响生产，并加大了备件消耗和维修工作量。故障根源在于其内部的装配方式不合理(见图I)。两套圆锥滚子轴承的轴向间隙是靠轴端圆螺母M42X I. 5调节的。为防止圆螺母转动及保证安装所定间隙，圆螺母与轴承内圈间装有止退垫圈。但在实际安装时，很难通过圆螺母调整轴承间隙。过紧时，易使台车轮在高温运转被挤死；过松时，台车轮易晃动，缩短轴承使用寿命。主要失效产生于运转过程中。台车轮有同于圆螺母旋进、旋出轴头的两种旋向。旋进方向时，台车轮的旋转带动圆螺母旋进，从面剪断止退垫圈的止退舌，将轴承越压越紧直至挤死，使台车轮在轨道上滑动，并使其外圆面的某处磨成平面；旋出方向时，台车轮的旋转带动圆螺母旋出，在剪断止退舌后，圆螺母完全旋出，导致台车轮掉出。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种防止台车轮出现挤死或晃动现象的环冷机台车轮装配结构，延长台车轮的使用寿命。本实用新型的目的是这样实现的一种环冷机台车轮装配结构，它包括台车轮和轮轴，在轮轴的插入端套有隔套，在隔套内侧的轮轴两端分别套有轴承，所述轴承与台车轮通过键连接，所述轮轴的内端通过六角螺丝固定，在六角螺丝的尾部和轴承的端面之间设置有压垫，在所述压垫和轮轴的内端面之间设置有调整垫片。所述轴承为圆锥滚子轴承。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型的台车轮无论如何旋转，都不会使六角螺丝旋转，确保轴承间隙的稳定，提高台车轮的使用寿命。
图I为传统台车轮的结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。图3为图2在I处的放大图。其中台车轮I轮轴2隔套3轴承4六角螺丝5[0018]压垫6调整垫片7。
具体实施方式
参见图2—图3，本实用新型涉及一种环冷机台车轮装配结构，主要由台车轮I和轮轴2组成，在轮轴2的插入端套有隔套3，在隔套3内侧的轮轴2两端分别套有轴承4，轴承4与台车轮I通过键连接，轮轴2的内端通过六角螺丝5固定。在六角螺丝5的尾部和轴承2的端面之间设置有压垫6，在压垫6和轮轴2的内端面之间设置有调整垫片7。 实现原理圆锥滚子轴承4和轮轴2的间隙靠六角螺丝5和调整垫片7来调节。装配时，首先根据台车轮、轮轴、轴承和压垫的相关实际尺寸，计算调整垫片的所需厚度，必要时通过压纤来确定。拧紧六角螺丝，使其与轴刚性连接，保持轴承间隙在0. 05、. 13 mm范围内，用手转动台车轮轻快灵活，则台车轮无论如何旋转，都不会使六角螺丝旋转，确保轴承间隙的稳定。
权利要求1.一种环冷机台车轮装配结构，它包括台车轮(I)和轮轴(2)，在所述轮轴(2)的插入端套有隔套(3)，在所述隔套(3)内侧的轮轴(2)两端分别套有轴承(4)，所述轴承(4)与台车轮(I)通过键连接，其特征在于所述轮轴(2)的内端通过六角螺丝(5)固定，在所述六角螺丝(5)的尾部和轴承(2)的端面之间设置有压垫(6)，在所述压垫(6)和轮轴(2)的内端面之间设置有调整垫片(7)。
2.根据权利要求I所述的一种环冷机台车轮装配结构，其特征在于所述轴承(4)为圆锥滚子轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种环冷机台车轮装配结构，它包括台车轮(1)和轮轴(2)，在所述轮轴(2)的插入端套有隔套(3)，在所述隔套(3)内侧的轮轴(2)两端分别套有轴承(4)，所述轴承(4)与台车轮(1)通过键连接，其特征在于所述轮轴(2)的内端通过六角螺丝(5)固定，在所述六角螺丝(5)的尾部和轴承(2)的端面之间设置有压垫(6)，在所述压垫(6)和轮轴(2)的内端面之间设置有调整垫片(7)。本实用新型的台车轮无论如何旋转，都不会使六角螺丝旋转，确保轴承间隙的稳定，提高台车轮的使用寿命。
文档编号F27D15/02GK202382582SQ20112049425
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者姚叶龙, 李春洲, 梅成兵, 申国兴, 陆金忠, 陈志坚 申请人:江阴双马环保科技有限公司