汽车散热装置的自动吹水设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种吹水设备，特别涉及一种汽车散热装置的自动吹水设备。本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车散热装置的自动吹水设备，包括有机架、设于机架上的且一端具有进水开口的集水箱、架设于机架上的吹水装置及驱动吹水装置沿集水箱往复滑移的驱动装置，集水箱上设有可将内部介质排出的排水口，集水箱的进水开口处架设有供散热器放置的安装件，机架上设有驱动装置的动力装置。采用上述技术方案，提供了一种清除快速、方便、结构简单的汽车散热装置的自动吹水设备。
【专利说明】汽车散热装置的自动吹水设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吹水设备，特别涉及一种汽车散热装置的自动吹水设备。
【背景技术】
[0002]汽车的散热器为汽车的冷却系统，其主要由进水室、出水室、主片及散热芯组成，当散热器被装配成型后，需对散热器的密封性进行测试，防止出现泄漏的散热器流入市场。通常，散热器的密封性测试与检测汽车轮胎泄漏的方式一致，将散热器放入水箱内浸泡，如若散热器表面产生气泡，则该散热器存在泄漏；检测方式较为简单，然而，检测完毕后，散热器的表面及内部会积流用于检测的水，操作者需将其表面及内部的水排出，此道工序大都依靠人工进行，不仅耗时，而且人为因素较多，无法保证将散热器上的水完全清除。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种清除快速、方便、结构简单的汽车散热装置的自动吹水设备。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车散热装置的自动吹水设备，其特征在于:包括有机架、设于机架上的且一端具有进水开口的集水箱、架设于机架上的吹水装置及驱动吹水装置沿集水箱往复滑移的驱动装置，集水箱上设有可将内部介质排出的排水口，集水箱的进水开口处架设有供散热器放置的安装件，所述的机架上设有驱动装置的动力装置。
[0005]采用上述技术方案，当经过密封检测的散热器需要进行吹水时，首先将散热器放置于集水箱的安装件处，然后动力装置启动驱动装置，驱动装置驱动吹水装置沿集水箱往复移动，并对处于安装件的散热器实施吹水，散热器上的水被吹至集水箱内，由集水箱统一收集，最后由集水箱的排水口统一排出，不仅吹水快速，而且可对散热器全方位的实施吹水，并且被排出的水不会散落于地面上，使用方便。
[0006]本实用新型进一步设置为:吹水装置包括有架设于集水箱上方的压缩空气进气管及若干与压缩空气进气管呈垂直连接的连接气管，连接气管相对于与压缩空气进气管连接一端的另一端处设有风刀；所述的驱动装置包括有架设于机架上的无杆气缸，所述的压缩空气进气管通过连接臂与无杆气缸联动连接。
[0007]采用上述技术方案，对处于安装件上散热器吹水的气源由压缩空气进气管处进入，然后通过连接气管进入到风刀处，最后由风刀处排至散热器上，气源由风刀排出较为均匀，而且冲击力大，可快速的对散热器进行吹水，从而加快了吹水速度；动力装置采用无杆气缸，不仅可缩小安装空间，而且安装方便。
[0008]本实用新型更进一步设置为:集水箱的进水开口处设有若干安装缺口，所述的安装件包括有安装于该安装缺口中的挡杆。
[0009]采用上述技术方案，这样设置即可将散热器放置于集水箱的进水开口处，同时散热器中的水也可由挡杆与档杆之间的间隙进入到集水箱内。
[0010]本实用新型更进一步设置为:动力装置包括有设于机架上的电磁控制阀，电磁控制阀与驱动装置之间通过气管连接，电磁控制阀相对于与驱动装置连接一端的另一端设有气源进气管。
[0011]采用上述技术方案，这样设置结构简单，可对驱动装置实施较为稳定的控制。
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的立体示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例的结构示意图；
[0015]图3为图2的A向示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1一图3所示的一种汽车散热装置的自动吹水设备，包括有机架1、设于机架I上的且一端具有进水开口 21的集水箱2、架设于机架I上的吹水装置3及驱动吹水装置3沿集水箱2往复滑移的驱动装置4，集水箱2上设有可将内部介质排出的排水口 22，集水箱2的进水开口 21处架设有供散热器放置的安装件5，机架I上设有驱动装置4的动力装置6。上述方案中，当经过密封检测的散热器需要进行吹水时，首先将散热器放置于集水箱2的安装件5处，然后动力装置6启动驱动装置4，驱动装置4驱动吹水装置3沿集水箱2往复移动，并对处于安装件5上的散热器实施吹水，散热器上的水被吹至集水箱2内，由集水箱2统一收集，最后由集水箱2的排水口 22统一排出，不仅吹水快速，而且可对散热器全方位的实施吹水，并且被排出的水不会散落于地面上，使用方便。
[0017]在本实用新型实施例中，吹水装置3包括有架设于集水箱2上方的压缩空气进气管31及若干与压缩空气进气管31呈垂直连接的连接气管32，连接气管32相对于与压缩空气进气管31连接一端的另一端处设有风刀33 (风刀采用压缩空气驱动，适用于吹气除水除尘等应用，而且其无需电力驱动，节能);本实用新型实施例中的驱动装置4包括有架设于机架I上的无杆气缸41 (无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外接的执行机构，并使用跟随活塞实现往复运动的气缸)，压缩空气进气管31通过连接臂7与无杆气缸41联动连接。
[0018]在本实用新型实施例中，集水箱2的进水开口 21处设有若干安装缺口 211，安装件5包括有安装于该安装缺口 211中的挡杆。这样设置即可将散热器放置于集水箱2的进水开口 21处，同时散热器中的水也可由挡杆与档杆之间的间隙进入到集水箱2内。
[0019]为了对驱动装置4实施较为稳定的控制，动力装置6包括有设于机架I上的电磁控制阀61，电磁控制阀61与驱动装置4之间通过气管62连接，电磁控制阀61相对于与驱动装置4连接一端的另一端设有气源进气管63。
【权利要求】
1.一种汽车散热装置的自动吹水设备，其特征在于:包括有机架、设于机架上的且一端具有进水开口的集水箱、架设于机架上的吹水装置及驱动吹水装置沿集水箱往复滑移的驱动装置，集水箱上设有可将内部介质排出的排水口，集水箱的进水开口处架设有供散热器放置的安装件，所述的机架上设有驱动装置的动力装置。
2.根据权利要求1所述的汽车散热装置的自动吹水设备，其特征在于:所述的吹水装置包括有架设于集水箱上方的压缩空气进气管及若干与压缩空气进气管呈垂直连接的连接气管，连接气管相对于与压缩空气进气管连接一端的另一端处设有风刀；所述的驱动装置包括有架设于机架上的无杆气缸，所述的压缩空气进气管通过连接臂与无杆气缸联动连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车散热装置的自动吹水设备，其特征在于:所述的集水箱的进水开口处设有若干安装缺口，所述的安装件包括有安装于该安装缺口中的挡杆。
4.根据权利要求1或2所述的汽车散热装置的自动吹水设备，其特征在于:所述的动力装置包括有设于机架上的电磁控制阀，电磁控制阀与驱动装置之间通过气管连接，电磁控制阀相对于与驱动装置连接一端的另一端设有气源进气管。
5.根据权利要求3所述的汽车散热装置的自动吹水设备，其特征在于:所述的动力装置包括有设于机架上的电磁控制阀，电磁控制阀与驱动装置之间通过气管连接，电磁控制阀相对于与驱动装置连接一端的另一端设有气源进气管。
【文档编号】F26B21/10GK203964560SQ201420410500
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月23日 优先权日:2014年7月23日
【发明者】蒋小洪 申请人:鑫田集团有限公司