压缩机以及应用该压缩机的空调器的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及压缩机以及应用该压缩机的空调器。

背景技术：

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

现有技术压缩机的驱动电机，一般通过热套将定子固定在压缩机壳体内部，但由于压缩机运行过程中，定子、转子磁场相互作用，定子会产生振动力，定子的径向振动是壳体及分液器振动噪声的激励源。由于分液器位于壳体的一侧，在壳体不同位置进行振动激励，会引起分液器不同程度的振动响应，从而使压缩机整体产生较大的振动噪声。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种压缩机以及应用该压缩机的空调器，其能够减小分液器的振动，降低压缩机产生的噪声。

本实用新型的实施例是这样实现的：

提供一种压缩机，包括驱动电机和容纳所述驱动电机的壳体以及与所述壳体连接的分液器，所述驱动电机包括与所述壳体套接的定子；

所述定子与所述壳体过盈配合，所述定子外周侧与所述壳体内表面之间包括间隙区和过盈配合接触区，所述过盈配合接触区位于面向所述分液器的位置和背离所述分液器的位置，其余位置为间隙区。

优选的，在垂直于所述壳体轴线的截面上，所述间隙区中心至所述壳体轴心的连线，相对于所述分液器轴心与所述壳体轴心的连线的夹角为α，85°≤α≤95°。

优选的，在垂直于壳体轴线的截面上，所述间隙区中心至所述壳体轴心的连线，相对于所述分液器轴心与所述壳体轴心的连线的夹角为正90度以及/或者负90度。

优选的，上述间隙区在所述定子圆周方向所跨距离对应的圆心角为θ，10°＜θ＜170°。

优选的，上述间隙区包括设置在所述定子外周侧的缺口，所述缺口的位置与所述定子其中一个齿部相对位。

优选的，上述缺口为凹槽以及/或切边；

进一步的，所述凹槽或切边沿所述定子的轴线方向延伸；

更进一步的，所述缺口为所述切边和凹槽组合，定子的外周侧先进行切边处理，在切边的基础上开设沿定子轴线方向延伸的凹槽，凹槽可以为波浪状的凹槽组或矩形槽或梯形槽或燕尾槽。

优选的，上述缺口设置有两个，两个所述缺口的位置相对于所述壳体中心对称设置。

优选的，上述定子齿数为奇数，两个所述缺口分别对应所述定子齿部和定子槽部。

优选的，上述定子槽部对应的缺口深度小于所述定子齿部对应的缺口深度。

本实用新型实施例另一方面，提供一种空调器，安装有前所述的压缩机。

本实用新型实施例的有益效果是：

减小了分液器振动，降低了压缩机产生的噪声。

壳体与定子配合面设置有间隙区和过盈配合接触区，过盈配合接触区位于面向分液器的位置和背离所述分液器的位置，其余位置为间隙区，定子与壳体之间的间隙，减小定子传输给壳体的径向力，从而减小分液器振动，降低压缩机产生的噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的压缩机结构示意图；

图2为本实用新型实施例的压缩机中凹槽结构示意图；

图3为本实用新型实施例的压缩机中切边结构示意图；

图4为本实用新型实施例的压缩机中定子结构示意图；

图5为本实用新型另一实施例的压缩机中定子结构示意图。

图标：1－分液器；2－壳体；3－驱动电机；31－定子；32－转子；4－泵体组件；41－驱动轴；5－吸气管；61－凹槽；62－切边；611－A凹槽；612－B凹槽；311－定子齿部；312－定子槽部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参照图1和图3所示，本实施例提供一种压缩机，压缩机主要包括泵体组件4、驱动电机3、壳体2和分液器1。驱动电机3和泵体组件4选择设置在壳体2内部，分液器1位于壳体2外侧并与壳体2连接，分液器1通过吸气管5与压缩机连通。

驱动电机3主要包括定子31和位于定子31内侧的转子32。泵体组件4主要包括驱动轴41。定子31外周侧与壳体2内表面之间包括间隙区和过盈配合接触区，过盈配合接触区位于面向分液器的位置和背离所述分液器的位置，其余位置为间隙区。转子32套接在定子31内部，驱动轴41与定子31相对固定的安装。

间隙区包括在定子31外侧沿定子31的轴线开设的缺口。其中在垂直于驱动电机3轴线的截面上所视，缺口中心与分液器1中心相对于壳体2中心形成的夹角为α，85°≤α≤95°，缺口可以设置有两个，两个缺口相对于壳体2中心形成的夹角可以是180°，也就是相对驱动电机3对称设置。

结构原理：

压缩机运转过程中，驱动电机3的定子31和转子32相互产生激振力，并通过定子31传递至壳体2产生噪声，同时壳体2将振动传递给分液器1等组件，产生更大的振动。发明人经深入研究发现，过壳体2轴线与分液器1轴线画一条垂直的中心连线，驱动电机3中与这条中心连线夹角呈正90度以及负90度角方位上的部位振动时，对分液器1的振动影响最大。因此，一种实施例是，在定子31与壳体2配合时设置间隙区和过盈配合接触区，过盈配合接触区位于面向分液器1和背向分液器1的位置，其余位置为间隙区，间隙区相对位于壳体2与分液器1连接处的切向方向上，减小驱动电机3对壳体2振动传输，从而减小分液器振动。

在定子31外侧指定位置上开设缺口，此缺口到壳体2轴线的连线与这条中心连线夹角可选择为从正85°到正95°以及/或者从负85°到负95°的范围内设置，均能有效进行隔振处理，削弱电磁力在该位置的振动效应，减小分液器1振动，从而降低压缩机噪音，压缩机噪音可减小1db以上，分液器1振动减小，可降低空调管路的振动，降低空调整机的噪音。

结合图1和图2所示，参考图3，缺口可以为凹槽61，凹槽61中心与分液器1中心相对于壳体2中心形成的夹角为α，85°≤α≤95°，缺口对应壳体2中心形成的夹角为θ，10°＜θ＜170°，缺口对壳体2的减震削弱效果更好。

本实用新型实施例中所述缺口顺所述驱动电机3轴线方向延伸的高度，选择为小于所述定子31的轴向高度。也就是说，定子外圆部缺口并未沿定子轴向贯通，而轴向未贯通部位可用于与壳体进行过盈配合。

定子31上开设凹槽61，定子31在该位置产生的振动力通过空气振动传递，在保证定子31在壳体2内稳固的情况下，凹槽61降低了转子32传递给壳体2的径向振动力，降低分液器1的振动从而降低压缩机噪音。

结合图3所示，定子31上开设切边62，切边62中心与分液器1中心相对于壳体2中心形成的夹角为α，85°≤α≤95°。

结合图4所示，参考图1、图2和图3，参考图1、图2和图3，定子31齿数为基数，两个缺口分别对位定子齿部311和定子槽部312，定子槽部312对应的缺口深度小于定子齿部311对应的缺口深度；

凹槽61包括A凹槽611和B凹槽612，A凹槽611对应定子齿部311，B凹槽612对应定子槽部312，可以实现壳体2隔振效果，同时又不影响电机磁路，保证了电机性能；

凹槽61内设置与凹槽61朝向相同的小凹槽，在减小壳体2振动的情况下，减小定子31外侧对磁路的影响，提高驱动电机3性能。

结合图5所示，参考附图1－4，缺口由凹槽61和切边62组合而成，定子31外侧在切边62的基础上开设凹槽61，凹槽61中心与分液器1中心相对于壳体2中心形成的夹角为80度到100度。该结构的定子31能够有效降低壳体2的振动，同时作为压缩机冷冻油流通通道，降低吐油率，提高压缩机的可靠性。

另一方面，以上介绍的本实用新型实施例中，还可以如此理解，本实用新型原理：定子31与所述壳体2过盈配合，所述定子31外周侧与所述壳体2内表面之间包括间隙和过盈配合接触区，所述过盈配合接触区位于面向分液器1的位置和背离分液器1的位置，其余位置为间隙，该间隙区可以为定子31与壳体2的配合间隙，以及/或定子开设缺口形成间隙区。

本实用新型中的定子31采用硅钢片叠压而成，有效降低铁损，提高电机效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。