一种提高汽轮机凝汽器真空度的方法及系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种提高汽轮机凝汽器真空度的方法及系统，该方法包括以下步骤：S1、将凝结水母管中的一部分凝结水输送到闭式水冷却器中进行冷却，凝结水母管中的另一部分凝结水输送到水幕保护管道中；S2、将闭式水冷却器中冷却后的凝结水再输送到水幕保护管道中，与其内部的凝结水进行混合；S3、将混合后的凝结水输送至多个凝汽器处，对多个所述凝汽器进行降温，提高所述凝汽器的真空度。本发明提高了多个凝汽器的冷却效果，在低成本的前提下提高了凝汽器的真空度，并且其结构简单、使用方便，对机组安全运行不产生任何影响。
【专利说明】
一种提高汽轮机凝汽器真空度的方法及系统
技术领域
[0001]本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种提高汽轮机凝汽器真空度的方法及系统。
【背景技术】
[0002]凝汽器是汽轮发电机中很重要的设备之一，其主要作用是:在汽轮机排汽口建立并维持高度真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率。由于凝汽器真空提升对机组经济性有较大的影响，因此如何提高凝汽器真空成为研究的重点。
【发明内容】
[0003]本发明主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种成本小、成效高，对机组安全运行不产生任何影响的提高汽轮机凝汽器真空度的方法及系统。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本发明提供的提高汽轮机凝汽器真空度的方法，其包括以下步骤:
[0006]S1、将凝结水母管中的一部分凝结水输送到闭式水冷却器中进行冷却，凝结水母管中的另一部分凝结水输送到水幕保护管道中；
[0007]S2、将闭式水冷却器中冷却后的凝结水再输送到水幕保护管道中，与其内部的凝结水进行混合；
[0008]S3、将混合后的凝结水输送至多个凝汽器处，对多个所述凝汽器进行降温，提高所述凝汽器的真空度。
[0009]进一步地，所述步骤SI中，所述凝结水经闭式水冷却器冷却后的温度为25_30°C。
[0010]进一步地，所述步骤S3中，混合后的凝结水通过生成水幕方式对所述凝汽器进行降温。
[0011 ]进一步地，所述水幕保护管道的出口处水压可调。
[0012]本发明还提供了一种提高汽轮机凝汽器真空度的系统，其包括:
[0013]凝结水母管，所述凝结水母管内部设有凝结水;且所述凝结水母管分别与闭式水冷却器和水幕保护管道相连接，
[0014]闭式水冷却器，用于对进入到所述闭式水冷却器内的凝结水进行冷却，
[0015]水幕保护管道，与所述闭式水冷却器的出口相连接，用于将闭式水冷却器内冷却的凝结水与凝结水母管内的冷凝水进行混合，且所述水幕保护管道通过水幕发生机构与凝汽器相连接；
[0016]水幕发生机构，用于产生水幕冷却所述凝汽器。
[0017]进一步地，所述水幕发生机构包括环绕所述凝汽器整个喉部的多个喷嘴，多个所述喷嘴与所述水幕保护管道的出口相连接。
[0018]进一步地，所述喷嘴和所述水幕保护管道之间还设有减压阀和手动开关阀。
[0019]进一步地，所述凝结水经所述闭式水冷却器冷却后的温度为25_30°C。
[0020]本发明的有益效果在于:通过将凝结水母管中的一部分凝结水冷却后，与水幕保护管道中的凝结水进行混合，其降低了形成水幕的凝结水的温度，从而提高了多个凝汽器的冷却效果，在低成本的前提下提高了凝汽器的真空度，并且其结构简单、使用方便，对机组安全运行不产生任何影响。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本发明的提高汽轮机凝汽器真空度的方法的方法流程图；
[0023]图2是本发明的提高汽轮机凝汽器真空度的系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0025]参阅图1所示，本发明的提高汽轮机凝汽器真空度的方法，其包括以下步骤:
[0026]S1、将凝结水母管I中的一部分凝结水输送到闭式水冷却器2中进行冷却，凝结水母管I中的另一部分凝结水输送到水幕保护管道3中；
[0027]S2、将闭式水冷却器2中冷却后的凝结水再输送到水幕保护管道3中，与其内部的凝结水进行混合；
[0028]S3、将混合后的凝结水输送至多个凝汽器4处，对多个凝汽器4进行降温，提高凝汽器4的真空度。
[0029]本发明通过将凝结水母管I中的一部分凝结水冷却后，与水幕保护管道3中的凝结水进行混合，其降低了形成水幕的凝结水的温度，从而提高了凝汽器4的冷却效果，在低成本的前提下提高了凝汽器4的真空度。并且其结构简单、使用方便，对机组安全运行不产生任何影响。
[0030]具体地，在机组正常运行时，凝结水温度约为40°C左右，对凝汽器4的低压缸排汽的冷却和换热效果差，而在步骤SI中，凝结水经闭式水冷却器2冷却后的温度为25-30°C，其大大提高冷却效果，使凝汽器4的真空得到更大的提高。
[0031]具体地，在步骤S3中，为了使凝汽器4的冷却更加均匀，混合后的凝结水通过生成水幕方式对凝汽器4进行降温。当然，也可采用其他方式，如雾化方式等。
[0032]较佳的，水幕保护管道3的出口处水压可调。通过调整凝结水的水压，可以满足凝结水系统与水幕保护系统的压力匹配，从而提高机组运行的安全性。
[0033]参阅图2所示，本发明的提高汽轮机凝汽器真空度的系统，其包括:
[0034]凝结水母管I，凝结水母管I内部设有凝结水;且凝结水母管I分别与闭式水冷却器2和水幕保护管道3相连接，
[0035]闭式水冷却器2，用于对进入到闭式水冷却器2内的凝结水进行冷却，
[0036]水幕保护管道3，与闭式水冷却器2的出口相连接，用于将闭式水冷却器2内冷却的凝结水与凝结水母管I内的冷凝水进行混合，且水幕保护管道3通过水幕发生机构5与凝汽器4相连接；
[0037]水幕发生机构5，用于产生水幕冷却凝汽器4。
[0038]水幕发生机构5包括环绕凝汽器4整个喉部的多个喷嘴51，多个喷嘴51与水幕保护管道3的出口相连接。通过多个喷嘴51同时喷水，形成冷却水幕，冷却凝汽器4的低压缸排汽，提高凝汽器4的真空度。
[0039]具体地，喷嘴51和水幕保护管道3之间还设有减压阀6和手动开关阀7。减压阀6主要用于调整喷嘴51的出口水压，使凝汽器4达到最佳的冷却效果，并使凝结水系统与水幕保护系统的压力匹配，从而提高机组运行的安全性。手动开关阀7主要用于手动关闭和打开水幕发生机构5，进一步提高水幕发生机构5使用的安全性。
[0040]本发明中，凝结水经闭式水冷却器2冷却后的温度为25_30°C。
[0041]以上，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种提高汽轮机凝汽器真空度的方法，其特征在于，包括以下步骤: 51、将凝结水母管中的一部分凝结水输送到闭式水冷却器中进行冷却，凝结水母管中的另一部分凝结水输送到水幕保护管道中； 52、将闭式水冷却器中冷却后的凝结水再输送到水幕保护管道中，与其内部的凝结水进行混合； 53、将混合后的凝结水输送至多个凝汽器处，对多个所述凝汽器进行降温，提高所述凝汽器的真空度。2.如权利要求1所述的提高汽轮机凝汽器真空度的方法，其特征在于，所述步骤SI中，所述凝结水经闭式水冷却器冷却后的温度为25-30°C。3.如权利要求1或2所述的提高汽轮机凝汽器真空度的方法，其特征在于，所述步骤S3中，混合后的凝结水通过生成水幕方式对所述凝汽器进行降温。4.如权利要求3所述的提高汽轮机凝汽器真空度的方法，其特征在于，所述水幕保护管道的出口处水压可调。5.一种提高汽轮机凝汽器真空度的系统，其特征在于，包括: 凝结水母管，所述凝结水母管内部设有凝结水;且所述凝结水母管分别与闭式水冷却器和水幕保护管道相连接， 闭式水冷却器，用于对进入到所述闭式水冷却器内的凝结水进行冷却， 水幕保护管道，与所述闭式水冷却器的出口相连接，用于将闭式水冷却器内冷却的凝结水与凝结水母管内的冷凝水进行混合，且所述水幕保护管道通过水幕发生机构与凝汽器相连接； 水幕发生机构，用于产生水幕冷却所述凝汽器。6.如权利要求5所述的提高汽轮机凝汽器真空度的系统，其特征在于，所述水幕发生机构包括环绕所述凝汽器整个喉部的多个喷嘴，多个所述喷嘴与所述水幕保护管道的出口相连接。7.如权利要求5或6所述的提高汽轮机凝汽器真空度的系统，其特征在于，所述喷嘴和所述水幕保护管道之间还设有减压阀和手动开关阀。8.如权利要求7所述的提高汽轮机凝汽器真空度的系统，其特征在于，所述凝结水经所述闭式水冷却器冷却后的温度为25-30°C。
【文档编号】F28B9/10GK105973024SQ201610416595
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月12日
【发明人】陈鹏
【申请人】大唐贵州发耳发电有限公司