专利名称：具有引射回油回路的满液式机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及制冷空调技术领域，具体讲是一种用于制冷空调的具有引射回油 回路的满液式机组。
背景技术：
国家为实现节能降耗的目标，公布了一系列的产品节能评价标准，其中包括了冷 水机组的节能评价标准。目前，行业中为提高产品的能效比，越来越多的企业在大型 冷水机组中采用满液式蒸发器技术。长期以来，满液式蒸发器技术普遍存在着压缩机 回油的问题，即压縮机内的润滑油会随着冷媒从排气管带出压縮机，这样势必会造成 压縮机内的润滑油会越来越少的现象，从而导致压缩机的损坏。
为保证可压縮机的可靠运行，很多厂家都采用了具有引射回油回路的机组，它包 括依次连接并组成回路的压縮机、油气分离器、冷凝器、节流元件、蒸发器，所述的 机组中还包括引射回油回路，所述引射回油回路包括一条从所述冷凝器引出的管线和 一条从所述蒸发器引出的管线，两条所述管线汇总于引射器之后再通过管线连接于所 述压縮机。但是这种结构存在着以下的缺点由于这些厂家采用的引射回油回路均具 有一个关键设备——引射器，而引射器多数采用高压气体与高压液体作为引射的动力 源，因为高压气体和高压液体都占用了一部分的制冷剂，这样就浪费了一部分压縮机 的能源，从而降低了制冷量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种节省压缩机的能源即能保证空调的 制冷量不会降低的具有引射回油回路的满液式机组。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种具有引射回油回路的满液式机组， 包括依次连接并组成回路的压缩机、油气分离器、冷凝器、节流元件、蒸发器，所述 的机组中还包括设有引射器的引射回油回路，所述的引射回油回路为三条管线，第一 条管线的输入端与蒸发器连接，输出端与引射器连接，第二条管线的输入端与引射器 连接，输出端与压縮机连接，第三条管线的输出端与引射器连接，所述的第三条管线 的输入端与油气分离器连通。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于第三条管线的输入端与油气分离器连通，即引射回油回路中的引射器采用从油气分离器中出来的 高压液体油作为引射的动力源，可以省去现有技术中单独的一个引射回油回路，使整 个机组的回路更少，更好地节省压縮机的能源，从而保证空调的制冷量不会下降，机 组更加可靠。
作为改进，所述的从蒸发器引出的管线中设有一个电磁阀。采用这种结构后，使 引射回油回路具有间歇性工作的特性，从而更加保证了部分负荷恶劣工况时系统的回 油。
图1所示的是现有技术满液式冷水机组的连接运行示意图2所示的是本实用新型具有引射回油回路的满液式机组实施例一的连接运行 示意图3所示的是本实用新型具有引射回油回路的满液式机组实施例二的连接运行
示意图。 ^巾
现有技术T、压縮机；2'、油气分离器；3'、冷凝器；4'、干燥过滤器；5'、 节流元件；6'、引射器；7'、蒸发器；8'、电磁阀。
本实用新型1、压縮机；2、油气分离器；3、冷凝器；4、干燥过滤器；5、节 流元件；6、引射器；7、蒸发器；8、电磁阀。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1所示的现有技术满液式冷水机组的连接运行示意图可知，它包括依次连接
并组成回路的压縮机l'、油气分离器2'、冷凝器3'、节流元件5'、蒸发器7'，所 述的机组中还包括具有引射器6'的引射回油回路。所述的引射回油回路包括一条从 冷凝器2'引出的管线和一条从蒸发器7'引出的管线，所述的两条管线汇总于引射 器6'后再通过管线连接于压缩机1'。因此，引射器6'采用从冷凝器3'中出来的 高压液体作为引射的动力源。在从所述的蒸发器7'引出的管线中设有一个电磁阀8'。 由图2所示的本实用新型具有引射回油回路的满液式机组实施例一的连接运行 示意图可知，它包括依次连接并组成回路的压缩机1、油气分离器2、冷凝器3、节 流元件5、蒸发器7，所述的机组中还包括设有引射器6的引射回油回路，所述的引 射回油回路为三条管线，第一条管线的输入端与蒸发器7连接，输出端与引射器6 连接，第二条管线的输入端与引射器6连接，输出端与压縮机l连接，第三条管线的输出端与引射器6连接，所述的第三条管线的输入端与油气分离器2连通。
在图中所述的引射回油回路中，它包括一条从油气分离器2引出的管线和一条从 蒸发器7引出的管线，两条管线汇总于引射器6后再通过管线连接于压縮机1上。机 组采用了从油气分离器2中的高压油作为引射的动力源，没有额外的制冷剂作为引射 源，因此没有这个部分的制冷量损失。
如图所示，箭头表示机组工作时的气流流动方向。在工作状态时，从压縮机1 出来的高温高压气体流过油气分离器2进行油气分离，分离后的气体排入冷凝器3， 在冷凝器3内冷凝成高压液体，经过干燥过滤器4的过滤、干燥作用，再经过节流元 件5后变为低压气体和低压液体流入蒸发器7中。在蒸发器7中，制冷剂被蒸发，蒸 发后的气体被吸入压縮机1。油气分离器2内的油经过专门设计的引射器6回到压缩 机l，从而保证了系统的回油。
由图3所示的本实用新型具有引射回油回路的满液式机组实施例二的连接运行 示意图可知，它包括依次连接并组成回路的压縮机1、油气分离器2、冷凝器3、节 流元件5、蒸发器7，所述的机组中还包括设有引射器6的引射回油回路，所述的引 射回油回路为三条管线，第一条管线的输入端与蒸发器7连接，输出端与引射器6 连接，第二条管线的输入端与引射器6连接，输出端与压縮机l连接，第三条管线的 输出端与引射器6连接，所述的第三条管线的输入端与油气分离器2连通。所述的从 蒸发器7引出的管线中设有一个电磁阀8，该电磁阀8只是间歇性工作。
在图中所述的引射回油回路中，它包括一条从油气分离器2引出的管线和一条从 蒸发器7引出的管线，两条管线汇总于引射器6后再通过管线连接于压縮机1上。机 组采用了从油气分离器2中的高压油用为引射的动力源，没有额外的制冷剂作为引射 源，因此没有这个部分的制冷量损失。
当引射回路电磁阀8关闭时，该回路就成为油气分离器2的回油回路；当引射回 路电磁阀8打开时，该回路就成为以油为引射源的引射回油回路，也就是说，从油气 分离器2中出来的高压油液体经过专门设计的引射器6，产生引吸作用，在强大的吸 附力作用下蒸发器中含油浓度较高的液体有一部分经过过滤器后被吸引到引射器6 中，与产生引射的高压油液体混合后，回到压缩机l，从而保证了部分负荷恶劣工况 时系统的回油。
如图所示，箭头表示机组工作时的气流流动方向。在工作状态时，从压縮机1 出来的高温高压气体流过油气分离器2进行油气分离，分离后的气体排入冷凝器3， 在冷凝器3内冷凝成高压液体，经过干燥过滤器4的过滤、干燥作用，再经过节流元件5后变为低压气体和低压液体流入蒸发器7中。在蒸发器7中，制冷剂被蒸发，蒸 发后的气体被吸入压缩机1。油气分离器2内的油经过专门设计的引射器6回到压縮 机l，从而保证了系统的回油。
本实用新型并不局限于以上所述的结构，它还有其他的变形和改变，例如，冷凝 器的使用可以是水侧冷凝器或风侧冷凝器；节流元件的实用可以是孔板、电子膨胀阀 或热力膨胀阀等；在整个机组中，为了检修或控制的方便还可以在回路里增设一些球 阀、角阀、单向阔等液压元件。以上这些变化均落入本实用新型保护范围之内。
权利要求1、一种具有引射回油回路的满液式机组，包括依次连接并组成回路的压缩机(1)、油气分离器(2)、冷凝器(3)、节流元件(5)、蒸发器(7)，所述的机组中还包括设有引射器(6)的引射回油回路，所述的引射回油回路为三条管线，第一条管线的输入端与蒸发器(7)连接，输出端与引射器(6)连接，第二条管线的输入端与引射器(6)连接，输出端与压缩机(1)连接，第三条管线的输出端与引射器(6)连接，其特征在于所述的第三条管线的输入端与油气分离器(2)连通。
2、 根据权利要求1所述的具有引射回油回路的满液式机组，其特征在于所述的 从蒸发器(7)引出的管线中设有一个电磁阀(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有引射回油回路的满液式机组，包括依次连接并组成回路的压缩机(1)、油气分离器(2)、冷凝器(3)、节流元件(5)、蒸发器(7)，所述的机组中还包括设有引射器(6)的引射回油回路，所述的引射回油回路为三条管线，第一条管线的输入端与蒸发器(7)连接，输出端与引射器(6)连接，第二条管线的输入端与引射器(6)连接，输出端与压缩机(1)连接，第三条管线的输出端与引射器(6)连接，所述的第三条管线的输入端与油气分离器(2)连通。采用以上结构后，引射回油回路中的引射器采用从油气分离器中出来的高压液体油作为引射的动力源，从而保证空调的制冷量不会下降，机组更加可靠。
文档编号F25B49/02GK201396980SQ200920119039
公开日2010年2月3日 申请日期2009年4月29日 优先权日2009年4月29日
发明者董云达 申请人:宁波奥克斯电气有限公司