一种试验用自喷式冷却水池的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽轮机运转试验领域，具体涉及一种试验用自喷式冷却水池。


背景技术：

[0002]
小型汽轮机出厂前需要进行空负荷运转试验，试验过程中需要大量的冷却水，之前使用的冷却水系统采用供回水管进出一个较大冷却水池的布置方式，通过冷却水池表面蒸发散热。随着试验任务的增加，原有冷却水池夏季已经无法满足冷却要求，再增设冷却水池需占用大面积建设用地，新建大型冷却塔费用很高且周期长。此外，现有冷却水池是室外露天布置，每年水池内会产生大量污垢，需定期清理，但清理期间试验将无法正常进行，影响了生产进度。针对冷却水池散热能力不足及清理污垢期间影响试验的问题，需要提出一种有效的解决方案。综上所述，现有的冷却水池使用过程中出现的散热能力不足及清理污垢期间影响机组试验的问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是为了解决现有的冷却水池使用过程中出现的散热能力不足及清理污垢期间影响机组试验的问题，进而提供一种试验用自喷式冷却水池。
[0004]
本实用新型的技术方案是：
[0005]
一种试验用自喷式冷却水池，它包括供水管1、回水管2、联通管3、连通球阀5、两个供水蝶阀4、两个冷却水池、两个干路喷水管71、四个闸阀6和若干支路喷水管72，两个干路喷水管71分别设置在两个冷却水池四周，每个干路喷水管71上均布若干支路喷水管72，每个干路喷水管71上设置两个闸阀6，其中一个干路喷水管71上的所述两个闸阀6之间的干路喷水管71中部与回水管2的一端连通，其中另一个干路喷水管71上的所述两个闸阀6之间的干路喷水管71中部与回水管2的另一端连通，回水管2的中部通过管道与试验台回水侧连通，联通管3的两端分别与两个冷却水池内部连通，所述联通管 3上设置连通球阀5，供水管1的两端分别与两个冷却水池内部连通，供水管1上设置两个供水蝶阀4，所述两个供水蝶阀4之间的供水管1的中部通过管道与试验台供水侧连通。
[0006]
进一步地，它还包括补水管8和两个补水球阀10，补水管8的两端分别与两个冷却水池内部连通，补水管8上设置两个补水球阀10，所述两个补水球阀10之间的补水管8 的中部通过管道与自来水侧连通。
[0007]
进一步地，它还包括两个泄水管9和两个泄水球阀11，两个泄水管9的一端分别与两个冷却水池内部连通，两个泄水管9的另一端分别与下水道侧连通，每个泄水管9上设置一个泄水球阀11。
[0008]
进一步地，每个干路喷水管71上均布27个支路喷水管72，所述支路喷水管72的一端与干路喷水管71垂直连通。
[0009]
进一步地，每个支路喷水管72的另一端均指向冷却水池内。
[0010]
进一步地，支路喷水管72采用dn150喷水管。
[0011]
进一步地，干路喷水管71采用dn350喷水管。
[0012]
本实用新型与现有技术相比具有以下效果：
[0013]
1、本实用新型的试验用自喷式冷却水池通过改变回水管的安装方式，解决散热能力不足的问题，在冷却水池四周安装喷水管，利用试验时循环水系统的压力将回水输送至几十个喷水管再分别喷回冷却水池内，将此前单一的冷却水池表面蒸发散热变成蒸发散热与对流散热相结合的方式，大大提高了散热速度。
[0014]
2、本实用新型的试验用自喷式冷却水池通过将一个冷却水池分隔成两个，解决清理污垢期间影响机组试验的问题。在两个冷却水池之间安装联通管，供、回水管分别通往两个水池，供、回水管及联通管上设置阀门，平时阀门打开，两个水池可同时使用且液面高度一致。在清理污垢的时候，先清理一侧水池，关闭联通管阀门及清理侧供、回水阀，使用另一侧水池进行试验，待一侧水池清理完成后再清理另一侧。不但解决了原有冷却水池散热能力不足及清理污垢期间影响机组试验的问题，而且清理水池时只排空一侧水池的水，待清理完成后打开联通管阀门，另一侧的水通过联通管流至清理侧水池至两池液面等高，节约了水资源，经济效果好。
[0015]
3、本实用新型的试验用自喷式冷却水池结构简单、操作方便、性能可靠、降本节能且建造成本低，可以在汽轮机运转试验及类似有冷却水需求的领域广泛应用。
附图说明
[0016]
图1是本实用新型的试验用自喷式冷却水池结构示意图。
具体实施方式
[0017]
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种试验用自喷式冷却水池，它包括供水管1、回水管2、联通管3、连通球阀5、两个供水蝶阀4、两个冷却水池、两个干路喷水管71、四个闸阀6和若干支路喷水管72，两个干路喷水管71分别设置在两个冷却水池四周，每个干路喷水管71上均布若干支路喷水管72，每个干路喷水管71上设置两个闸阀6，其中一个干路喷水管71上的所述两个闸阀6之间的干路喷水管71中部与回水管2的一端连通，其中另一个干路喷水管71上的所述两个闸阀6之间的干路喷水管71中部与回水管2的另一端连通，回水管2的中部通过管道与试验台回水侧连通，联通管3的两端分别与两个冷却水池内部连通，所述联通管3上设置连通球阀5，供水管1 的两端分别与两个冷却水池内部连通，供水管1上设置两个供水蝶阀4，所述两个供水蝶阀4之间的供水管1的中部通过管道与试验台供水侧连通。
[0018]
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式还包括补水管8和两个补水球阀10，补水管8的两端分别与两个冷却水池内部连通，补水管8上设置两个补水球阀 10，所述两个补水球阀10之间的补水管8的中部通过管道与自来水侧连通。如此设置，通过两个补水球阀10分别对两个冷却水池进行单独注水。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
[0019]
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式还包括两个泄水管9和两个泄水球阀11，两个泄水管9的一端分别与两个冷却水池内部连通，两个泄水管9的另一端分别与下水道侧连通，每个泄水管9上设置一个泄水球阀11。如此设置，通过两个泄水球阀
11分别对两个冷却水池进行进行排水清理工作。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。
[0020]
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式的每个干路喷水管71上均布27个支路喷水管72，所述支路喷水管72的一端与干路喷水管71垂直连通。如此设置，在每个冷却水池四周安装27个支路喷水管，利用试验时循环水系统的压力将回水输送至 27个喷水管再分别喷回冷却水池内，将此前单一的冷却水池表面蒸发散热变成蒸发散热与对流散热相结合的方式，大大提高了散热速度。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。
[0021]
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式的每个支路喷水管72的另一端均指向冷却水池内。如此设置，能够将将回水输送至27个喷水管再分别喷回冷却水池内。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。
[0022]
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式的支路喷水管72采用dn150 喷水管。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。
[0023]
具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式的干路喷水管71采用dn350 喷水管。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五或六相同。
[0024]
工作原理
[0025]
结合图1说明本实用新型的工作原理：机组试验时启动循环水泵，冷却水池内的水通过供水管1进入循环水系统，之后在系统压力的作用下通过回水管2分配至水池周围的喷水管再流回到冷却水池内，实现自喷，加速冷却。在清理水池内污垢时，假设先清理左侧水池，首先关闭左侧水池供水蝶阀4、联通管球阀5及左侧2个回水闸阀6，使左右2个水池完全分隔开，仅用右侧水池进行汽轮机组的试验工作。接下来，打开左侧水池的泄水球阀11将水排空进行清理工作。清理完毕后，先关闭左侧水池的泄水球阀11，再打开联通管球阀5使右侧水池的水流回左侧水池至液面等高，再关闭联通管阀门。然后打开左侧水池补水球阀10将左侧水池注满水，再关闭右侧水池供水蝶阀4及右侧2个回水闸阀6，打开左侧供水蝶阀4及左侧2个回水闸阀6，用左侧水池进行汽轮机组的试验工作，清理右侧水池。图中虚线部分埋在地下，距地面标高约负2米(与水池深度相近)，水池规格尺寸及喷水管数量可根据需求自行计算确定，所有管径均可根据实际需求自行调整。