油分离器、制冷系统及空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油分离器领域，尤其涉及一种油分离器、制冷系统及空调器。
【背景技术】
[0002]现有的用于制冷系统的油分离器大同小异，一般是在壳体内设置两个过滤组件，两个过滤组件之间填充有sus(不锈钢)丝，进口管路设置于过滤组件的上方，出气管路延伸于过滤组件的下方，油气混合物在过滤网组件的上方进入，分离出的气体由出气管路排出壳体外，过滤后的液体由出液管路排出壳体外，然而，由于出气管路延伸于过滤组件的下方，容易导致油气分离效率不高的问题，甚至出现分离后的油进入出气管路的风险。
[0003]为了解决上述问题，现有的方法一般是增加过滤网组件，但是，增加过滤网组件不但增加了生产成本，还减小了壳体的内部空间，不能很好的满足客户需要。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种油分离器、制冷系统及空调器，旨在解决现有的油分离器油气分离效率不高，且容易出现分离后的油进入出气管路的技术的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种油分离器，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成隔开设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割成位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方。
[0006]进一步地，所述过滤装置包括间隔设置的第一过滤网组件与第二过滤网组件及填充于所述第一过滤网组件与所述第二过滤网组件之间的不锈钢丝。
[0007]进一步地，所述隔板贯穿所述第一过滤网组件并延伸于所述第二过滤网组件，进而将所述过滤装置分割成进口过滤单元与出口过滤单元。
[0008]进一步地，所述第一过滤网组件与所述第二过滤网组件均包括安装部及连接所述安装部的过滤部，所述安装部呈环形设置，所述过滤部为朝向所述壳体的另一端凸设的球冠状结构。
[0009]进一步地，所述进口管路包括设于所述壳体外的第一连接部及设于所述壳体内的第一插入部，所述出气管路包括设于所述壳体外的第二连接部及设于所述壳体内的第二插入部，所述第一插入部与所述第二插入部均位于所述过滤装置的上方。
[0010]进一步地，所述第一插入部的自由端与所述第二插入部的自由端平齐。
[0011]此外，为了实现上述目的，本实用新型还提供一种制冷系统，所述制冷系统包括管路连通的压缩机、热交换器、节流阀、四通阀及油分离器，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成间隔设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割呈位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方，所述油分离器的进口管路与所述压缩机连通，所述出气管路与所述四通阀连通，所述出液管路与所述压缩机连通。
[0012]此外，为了实现上述目的，本实用新型还提供一种空调器，所述空调器包括制冷系统，，所述制冷系统包括管路连通的压缩机、热交换器、节流阀、四通阀及油分离器，所述油分离器包括壳体、连通所述壳体一端的进口管路与出气管路、连通所述壳体另一端的出液管路、安装于所述壳体内的过滤装置及安装于所述壳体内的隔板，所述隔板由所述壳体的一端朝向所述壳体的另一端延伸，并将所述壳体的内腔分割成间隔设置的进口通道与出口通道，所述过滤装置被所述隔板分割呈位于所述进口通道内的进口过滤单元及位于所述出口通道内的出口过滤单元，所述进口管路与所述进口通道相连通，所述出气管路与所述出口通道相连通，所述进口管路与所述出气管路均位于所述过滤装置的上方，所述油分离器的进口管路与所述压缩机连通，所述出气管路与所述四通阀连通，所述出液管路与所述压缩机连通。
[0013]本实用新型的油分离器、制冷系统及空调器，通过隔板的阻隔使得气液混合体由进口管路进入壳体时只能在进口通道内流动，当所述气液混合体经过进口过滤单元时，气液分离，液体在重力作用下流道壳体的另一端，气体经过出口过滤单元进一步过滤后，由所述出气管路排出壳体外，由于气体经过出口过滤单元进一步过滤，进而有效保证了气液分离效率；由于进口管路与出气管路位于所述隔板的两侧，且出气管路位于过滤装置的上方，进而可以有效避免被分离出来的液体进入出气管路的状况发生。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型油分离器一实施例的剖面结构示意图；
[0015]图2为本实用新型油分离器一实施例的过滤网组件的立体结构示意图；
[0016]图3为本实用新型制冷系统一实施例的构架示意图。
[0017]本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0018]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]本实用新型提供一种油分离器，参照图1，在一实施例中，所述油分离器包括壳体200、连通所述壳体200 —端的进口管路210与出气管路220、连通所述壳体200另一端的出液管路230、安装于所述壳体200内的过滤装置240及安装于所述壳体200内的隔板260，所述隔板260由所述壳体200的一端朝向所述壳体200的另一端延伸，并将所述壳体200的内腔分割成相互隔开设置的进口通道202与出口通道204，所述过滤装置240被所述隔板260分割成位于所述进口通道202内的进口过滤单元241及位于所述出口通道204内的出口过滤单元243，所述进口管路210与所述进口通道202相连通，所述出气管路220与所述出口通道204相连通，所述进口管路210与所述出气管路220均位于所述过滤装置240的上方。所述隔板260的阻隔使得气液混合体由进口管路210进入壳体200时只能在进口通道202内流动，当所述气液混合体经过进口过滤单元241时，气液分离，液体在重力作用下流道壳体200的另一端(壳体200的底部)，气体经过出口过滤单元423进一步过滤后，由所述出气管路220排出壳体200外，由于气体经过出口过滤单元423进一步过滤，进而有效保证了气液分离效率。由于进口管路210与出气管路220位于所述隔板260的两侧，且出气管路220位于过滤装置240的上方，进而可以有效避免被分离出来的液体进入出气管路220的状况发生