汽车安全气囊引爆箱的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车安全气囊引爆箱。

背景技术：

目前，机动车中普遍引入了安全气囊，一方面当车辆发生碰撞时，安全气囊可以降低人员受伤的概率，但是另一方面未张开的安全气囊会因放置不当或在温度及其他因素的诱导下引起意外爆炸，可能对人员造成意外伤害，因此，在车辆报废处理之前必须要先行人工引爆安全气囊。在现有技术中，无论是对安全气囊的车内引爆还是车外引爆，采用的都是，先将接有气囊点火管的线路短路，再分别在安全气囊的引爆组件的两个配线接头插座上连接长导线，再将两长导线的另一端分别连接到蓄电池的正负端子来完成引爆。目前，采用这种引爆方式的缺点是引爆人员的人身安全或引爆环境的其他人员的人身安全得不到保障，气囊在引爆的瞬间可能会对周围环境的人员造成伤害。为此，有必要研发出一种适合安全气囊引爆的装置，为引爆人员及周围人员提供更加安全的环境。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，使用方便、安全的汽车安全气囊引爆箱。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种汽车安全气囊引爆箱，其特征在于，它包括放置安全气囊的箱体，箱体设置有出气孔和引爆线接入口，电动引爆器的引爆导线从引爆线接入口引入，在箱体 内爆炸，确保爆炸时气浪不影响到工人的人身安全。

作为上述方案的进一步说明，所述箱体的侧部设置有箱门，引爆线接入口设置在箱体的下部。

所述箱体的顶部两侧缘分别设置有吊耳。

所述箱体的出气孔上立向设置有排气管，排气管位于两侧吊耳之间。

所述箱体采用厚度为10mm以上的钢板制成，足以承受引爆气囊时产生的冲击力。

所述箱体的底部设置有支撑脚。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型采用由钢板焊接而成的箱体结构，并在箱体的底部设置引爆线接入口，在箱体的顶部设置出气孔，关上门后密封处理，引爆线放在引爆线接入口位置，接上电动引爆器，在箱体内爆炸，确保爆炸时气浪不影响到工人的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的侧视图。

附图标记说明：1、箱体 2、出气孔 3、引爆线接入口 4、电动引爆器 5、箱门 6、支撑脚 7、吊耳 8、排气管。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。

如图1-图3所示，本实用新型是一种汽车安全气囊引爆箱，它包括放置安全气囊的箱体1，箱体1设置有出气孔2和引爆线接入口3，电动引 爆器4的引爆导线从引爆线接入口3引入，在箱体内爆炸，确保爆炸时气浪不影响到工人的人身安全。箱体1的侧部设置有箱门5，引爆线接入口设置在箱体的下部。实施例中，箱体的底部设置有支撑脚6，引爆线接入口设置在箱体的下部，箱体的顶部两侧缘分别设置有吊耳7。值得注意的是，所述箱门除了设置在箱体侧部外，还可以设置在箱体的顶部。

进一步地，箱体的出气孔上立向设置有排气管8，排气管位于两侧吊耳之间。箱体采用厚度为10mm以上的钢板制成，足以承受引爆气囊时产生的冲击力。

本技术方案与现有技术相比，可先将安全气囊放置在引爆的箱体内，关上门后密封处理，引爆线放在预制孔位置，接上电动引爆器，在箱体内爆炸，更能确保爆炸时气浪不影响到工人的人身安全。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。