本实用新型属于油田含油污水处理领域，具体涉及一种自动污油回收装置。
背景技术：
目前，我国大多数油田进入开发后期，采出液综合含水率逐年增加，同时处理难度也相应增大。除了常规的重力式沉降和过滤工艺外，油田最近几年采用了大量新的污水处理工艺，其中最有代表性的是溶气气浮技术和微生物技术。
溶气气浮除油原理主要是利用油水间表面张力大于油气间表面张力，油疏水而气相对亲水的特点，将空气通入污水中，同时加入浮选剂使油粒粘附在气泡上，气泡吸附油及悬浮物上浮到水面从而达到分离的目的，气浮法主要去除的是残余浮油和不含表面活性剂的分散油。气浮除油工艺是在20世纪90年代从国外引进污水处理装置的基础上，结合国内各油田生产实际需求而发展起来的。后端根据净水回注要求可设一级过滤和精细过滤装置。浮选流程处理效率高，设备组装化、自动化程度高，现场预制工作量小。
微生物处理技术是针对部分油田污水采出量较大，回用量不够，必须处理达标外排而设计的。原水经过平流隔油池除油沉降，再通过溶气气浮净化，然后进入曝气池、一级、二级微生物降解池和沉降池，最后通过砂滤或吸附过滤达标外排。一般情况下，经过上述流程净化，排放水质可以达到《污水综合排放标准》要求。
需要指出的是，溶气气浮工艺和微生物处理工艺采用的设备都是池体性状，这明显区别于常规的罐式的沉降和过滤工艺。溶气气浮和微生物破乳分离出来的原油一般通过刮油机收集，但是由于这种收油方式是直接从刮渣机沿用过来的，没有充分考虑到原油的物化性质以及油田冬季寒冷的现状，经常出现原油结块，堵塞管道，影响处理效果，严重的已影响生产。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有应用到含油污水处理领域的溶气气浮技术和微生物技术，存在的收油技术不合理，影响生产的问题，提供一种自动污油回收装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：自动污油回收装置，包括一个减速机1，减速机带动左右两个刮油板2，刮油板收集的污油分别进入集油槽3内，集油槽底部连通，连通处设有输油管4，输油管下部连接螺杆泵5，集油槽内设有红外液位计6，由液位计检测收油槽内液位并控制螺杆泵的启停。
优选的，所述减速机为两个刮油板提供动力，这样可节省成本，降低能耗。
优选的，所述刮油板的运动行程为80-100 cm，而不是在整个池体内运动，80-100cm范围内污油可被刮油机收集到集油槽内，100cm范围外的污油在气动搅拌的作用下，可以流淌到刮油机刮板范围内，从而被刮油机收集到集油槽内。
优选的，所述集油槽有一定的倾斜角度，倾斜角度为10-30°，倾斜方向为集油槽底部连通处。
优选的，所述集油槽总容积不少于500 L，这样可以避免设计额外的储油缓冲罐，使集油槽兼有集油和储油两种功能。
优选的，在所述减速机的转速可调，其转速可随着池体内污油多少进行调节，当污油多时，刮油速度加快，当污油少时，刮油速度减慢。
优选的，在所述集油槽底部设计电伴热装置，保证集油槽内温度40度以上，使污油保持为流体状态。
优选的，在所述螺杆泵的出油管道上设置一止回阀。
优选的，在所述输油管管径为200-400 mm，防止管径太小，引起管道堵塞。
优选的，在所述输油管入口设计过滤网，滤网孔径10 mm，防止纤维性等大的污染物进入管内，损坏螺杆泵。
优选的，在所述输油管外部设有电伴热带和保温，防止冬季过冷，将污油冻结在管道内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型可以满足为溶气气浮技术和微生物技术提供收油工艺，有效的避免了污油结块，影响生产等问题。
2、本实用新型具有结构紧凑，能耗低，可实现全自动污油回收的目的。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图。
图中标记为：1、减速机，2、刮油板，3、集油槽，4、输油管，5、螺杆泵，6、红外液位计。
具体实施方式
下面结合附图实施例，对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，水面溢油回收装置，包自动污油回收装置，包括一个减速机1，减速机带动左右两个刮油板2，刮油板收集的污油分别进入集油槽3内，集油槽底部连通，连通处设有输油管4，输油管下部连接螺杆泵5，集油槽内设有红外液位计6，由液位计检测收油槽内液位并控制螺杆泵的启停。
本实用新型的工作原理和工作过程如下：
如图1所示，本实用新型的自动污油回收装置，可以安装在溶气气浮池，也可以放在微生物除油池内。在其工作时，溶气气浮或者微生物破乳后，污油被气泡携带到液面上，在刮油机的连续工作下，刮油板活动区域内的污油，被收集到集油槽内，刮油板活动范围外的污油在气动搅拌的作用下也被逐步的移动到刮油板活动区域内，进而被收集到集油槽内。
集油槽下部的电伴热系统使得污油始终处于流体状态，并且集油槽内的污油由高位自动流淌到集油槽底部连通处，然后进入输油管道内。
集油槽内的红外液位计检测液位信号，当达到高液位时，液位计就会自动发出电信号令螺杆泵开启将集油槽内污油输送出去。当集油槽内液位降低时，红外液位计就会发出电信号给螺杆泵的驱动系统，令其关闭。这样，就使得油层液位保持在高低液位设定值之间，以保障螺杆泵抽油工作顺利进行。
输油管道上设置的电伴热和保温设施，可以有效保障污油在整个管道内成流体状态，防止冬季过冷时发生污油凝结，发生堵塞，影响生产的情况发生。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。