一种车用催化剂涂覆浆料回收装置的制作方法

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，特别是涉及一种车用催化剂涂覆浆料回收装置。

背景技术：

柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，而使用催化净化技术降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一，其中的陶瓷载体涂覆高效净化剂技术是催化净化技术的核心。一般是通过载体将催化剂浆料涂覆在产品上，但是在涂覆过程中，催化剂浆料难以回收，不仅会造成浆料使用过多带来的浪费，增加企业的生产成本，而且过多浆料使产品不方便清洗。

技术实现要素：

本发明的目的为了解决催化剂涂覆时浆料难以回收造成浆料浪费的缺陷问题，提供一种车用催化剂涂覆浆料回收装置，该装置利用落差和质量差原理，用简单的迷宫结构解决空气和浆料的分离，使浆料可以方便回收，产品方便清洗，减少浪费。

本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种车用催化剂涂覆浆料回收装置，包括面板、内筒体、外筒体，所述面板为环形，所述内筒体和外筒体固定在面板上，所述内筒体无底中空，所述外筒体密封，外筒体上部为圆柱形，外筒体下部为圆锥形，所述外筒体上部侧壁上开设有吸风口，有连接管通过吸风口与外筒体固定连接，所述连接管还与风机相连。

进一步地，所述内筒体焊接在面板上。

进一步地，所述外筒体焊接在面板上。

进一步地，所述连接管焊接在外筒体上。

进一步地，所述外筒体的下部设有下料口。

进一步地，有密封盖与下料口活动连接。

进一步地，所述密封盖与下料口以螺纹形式连接。

本发明的有益效果：一种车用催化剂涂覆浆料回收装置，利用落差和质量差原理，用简单的迷宫结构解决空气和浆料的分离；工作时，风机抽负压，使筒内压力变低，外部气压经过载体带出浆料进入筒内，空气在内筒体和外筒体的间隙向上被抽风机抽走，浆料质量大，随重力往下，落入筒底，实现简单的浆料和空气分离，使浆料可以方便回收，方便清洗，减少浪费。

附图说明

图1为本发明装置结构图；

图2为本发明装置A-A剖视图；

图3为空气和浆料走向示意图。

相关元件符号说明：

1、面板；2、载体摆放口；3、外筒体；4、连接管；5、下料口；6、密封盖；7、内筒体。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

具体实施时，结合图1、图2，一种车用催化剂涂覆浆料回收装置，包括面板1、内筒体7、外筒体3。面板为不锈钢板，面板为环形，面板上设有载体摆放口2，催化剂涂覆载体安装在载体摆放口2上。内筒体7和外筒体3固定在面板1上，内筒体和外筒体为不锈钢筒体，内筒体和外筒体可以以焊接的形式固定在面板上。内筒体无底中空，外筒体密封，外筒体上部为圆柱形，外筒体下部为圆锥形。外筒体上部侧壁上开设有吸风口，有连接管4通过吸风口与外筒体固定连接，连接管还与风机相连。连接管为不锈钢管，连接管可以以焊接的形式固定在外筒体上。为了便于回收的浆料从回收装置中排出，在外筒体的下部设有下料口5，有密封盖6与下料口活动连接，密封盖可以与下料口以螺纹形式连接。

一种车用催化剂涂覆浆料回收装置，采用双层筒体焊接在面板上，内筒体无底，外筒体密封，外筒体上部开吸风口，涂覆过的载体放置在载体摆放口，利用风机抽负压，使载体多余的浆料通过负压被吸到筒内，完成涂覆工艺的吹浆过程。本发明利用落差和质量差原理，用简单的迷宫结构解决空气和浆料的分离。工作时，结合图3，风机抽负压，使,筒内压力变低，外部气压经过载体带出浆料进入筒内，空气在内筒和外筒的间隙向上被抽风机抽走，浆料质量大，随重力往下，落入筒底，实现简单的浆料和空气分离。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。