1.一种车门限位工装，其特征在于，所述车门限位工装包括底板、由所述底板的一端延伸出的第一定位板、垂直连接在所述底板上的夹板以及设置在所述底板上的限位机构和夹紧机构，所述夹紧机构与所述夹板位于所述底板的同一侧面上，所述限位机构位于所述底板的另一侧面上，所述第一定位板的一侧边用于与汽车的车身相抵，
所述夹紧机构包括螺杆、固定件和夹紧滑块，所述固定件与所述底板固定连接，所述螺杆与所述固定件螺纹配合，且所述螺杆的一端穿过所述固定件可转动地插装在所述夹紧滑块内，所述螺杆与所述夹板相互垂直布置，所述夹紧滑块与所述夹板之间形成用于夹紧所述汽车的车门的夹紧槽，当所述夹紧机构通过所述夹紧槽设置在所述车门上且所述第一定位板与所述车身相抵时，所述车门与所述车身之间存在间隙，
所述限位机构包括第一限位轴、限位手柄和限位座，所述第一限位轴可轴向移动地安装在所述底板上，所述第一限位轴的一端与所述限位手柄连接，所述第一限位轴的另一端设有用于卡接所述车身的卡接件，所述第一限位轴的移动方向与所述底板平行且与所述螺杆垂直，所述限位座固定设置在所述底板上，所述限位座上设有第一凹陷，所述第一凹陷与所述限位手柄相配合，使得当所述限位手柄位于所述第一凹陷内时，所述第一限位轴的卡接件与所述车身卡接在一起。
2.根据权利要求1所述的车门限位工装，其特征在于，所述车门限位工装还包括第二定位板和第二限位轴，所述第二限位轴可轴向移动地安装在所述底板上，所述第二限位轴的一端与所述限位手柄连接，所述第二限位轴的另一端设有用于卡接所述车身的卡接件，所述第二限位轴的移动方向与所述底板平行且与所述螺杆垂直，所述第二定位板由所述底板的另一端沿所述第二限位轴的长度方向延伸，所述第二定位板用于与汽车的车身相抵，当所述夹紧机构通过所述夹紧槽设置在所述车门上且所述第二定位板与所述车身相抵时，所述车门与所述车身之间存在间隙，所述限位座上设有第二凹陷，所述第二凹陷与所述限位手柄相配合，使得当所述限位手柄位于所述第二凹陷内时，所述第二限位轴的卡接件与所述车身卡接在一起。
3.根据权利要求1所述的车门限位工装，其特征在于，所述底板上固定连接有第一轴套，所述第一限位轴可滑动地插装在所述第一轴套内。
4.根据权利要求2所述的车门限位工装，其特征在于，所述底板上还固定连接有第二轴套，所述第二限位轴可滑动地插装在所述第二轴套内。
5.根据权利要求2所述的车门限位工装，其特征在于，所述第一限位轴和所述第二限位轴的的卡接件均为限位爪，各所述限位爪均沿所述底板的长度方向延伸。
6.根据权利要求5所述的车门限位工装，其特征在于，所述第一限位轴和所述第二限位轴分别与各自对应的所述限位爪螺栓连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车门限位工装，其特征在于，所述螺杆的一端设有环形凹槽，所述环形凹槽沿所述螺杆的周向布置，所述夹紧滑块上设有销孔，所述销孔内插装有插销，所述插销的一端可滑动地插装在所述环形凹槽内。
8.根据权利要求1-6任一项所述的车门限位工装，其特征在于，所述夹板和所述夹紧滑块上均设有支撑件，所述支撑件位于所述夹板和所述夹紧滑块之间。
9.根据权利要求1-6任一项所述的车门限位工装，其特征在于，所述底板上对应所述夹板和所述夹紧滑块之间的间隙处设有观察窗。
10.根据权利要求1-6任一项所述的车门限位工装，其特征在于，所述螺杆的另一端设有把手，所述把手与所述螺杆固定连接。