一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装的制作方法

本实用新型涉及一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装。

背景技术：

此球销为局部静电喷涂工艺，要求对球销的球头部位进行遮蔽保护。常用的局部静电喷涂方法是用硅胶套、绝缘胶带等材料进行遮蔽保护。但是硅胶套、绝缘胶带这些产品对喷涂环境、烘箱工作温度都有限制，产品的使用寿命也短。实际制作这些产品时，还需要定制模具，研发周期长，生产成本大大增加。并且这些方法只适用于结构简单的产品，对于球销这种形状复杂的产品则是无能为力。

技术实现要素：

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，包括圆笼挂具和密封盒，圆笼挂具包含连接件，所述连接件上均匀设有6-9个圆圈，所述圆圈上固定有均匀分布的密封盒，顶部圆圈上设有横杆，所述横杆上设有挂钩；所述密封盒包含壳体，所述壳体上设有固定座以及合页；所述固定座和壳体中心孔同心。

作为本实用新型的一种改进，壳体为方框体。

作为本实用新型的进一步改进，固定座的内孔为沿轴向方向2/3面的锥形孔。

作为本实用新型再次改进，密封盒之间间距为45-55mm。

本实用新型的有益效果是：

首先，将固定座3的内孔设计成锥形孔，呈喇叭口状，同时将固定座沿轴向方向切掉1/3的面，留出豁口，便于装配。这样在装配时既能能够保证球销卡在固定座3上不会掉出来，又能很方便的安装、拆卸球销。因此工装比较小巧，不仅达到了功能要求，又大大增加了挂具装载量。

其次，将球销的球头部位藏在密封盒当中，利用密封盒工装进行局部静电喷涂保护，使产品无需喷涂的部位能够达到完全密封，合格率达到100%。

而且将密封盒焊接在圆笼挂具上，通过圆笼挂具在喷漆室内自转，从而避免喷涂盲区，扩大了喷涂面积。采用圆笼挂具形式，喷涂效率高、涂层均匀，喷涂质量大幅提升。同硅胶套、绝缘胶带等保护方案相比，此工装挂具可以重复使用，不易损坏，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型密封盒结构图。

图3为本实用新型密封盒内装入球销示意图。

图中，1. 圆笼挂具，2. 密封盒，3. 固定座，4. 壳体，5. 合页，6. 连接件，7. 圆圈，8. 横杆，9. 挂钩。

具体实施方式

一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装，包括圆笼挂具1和密封盒2，圆笼挂具1包含连接件6，所述连接件6上均匀设有6-9个圆圈7。所述圆圈7上固定有均匀分布的密封盒2，密封盒2之间间距为45-55mm，以达到圆笼挂具1合理的装载量。顶部圆圈7上设有横杆8，所述横杆8上设有挂钩9；所述密封盒2包含壳体4，壳体4为方框体，所述壳体4上设有固定座3以及合页5；所述固定座3和壳体4中心孔同心。

所述固定座3的内孔为沿轴向方向2/3面的锥形孔。

一种汽车底盘系统球销局部静电喷涂工装的制造工艺，包括以下步骤：

一、圆笼挂具1制作：

a）设计：圆笼挂具1的大小根据设备喷室及耳道大小来设计；要求工装离地面、传送链及喷房内缘的距离保持1-1.5m；另外，工装上端至运输链0.5-1m，有利于涂料在工装上的吸附；

b）卷圆：选择圆钢材料；将圆钢剪切下料，在卷圆机上卷圆成圆圈7、圆圈7套在卷圆样板上折弯、整形；

c）焊接：将圆圈7与连接件6焊接；

d）横杆连接：将横杆8焊接在顶部的圆圈7上；

e）挂钩制作：选用扁铁，两端折弯成钩状，其中一端焊接在横杆8上，制成整体圆笼挂具1；

二、密封盒2制作：

f）壳体制作：选用方管材料，采用线切割切割两块相匹配的壳体4，有效满足密封要求，降低加工误差；

g）固定座制作：选用碳钢通过车削加工、线切割制作；将固定座的内孔设计成锥形孔，呈喇叭口状。同时将固定座沿轴向方向切掉1/3的面，留出豁口，便于装配；

h）焊接：用保证固定座3和壳体4中心孔同心的专用装夹工具把固定座3和壳体4固定好，再进行固定座3与壳体4焊接连接；

i)合页连接：用合页5将制作好的壳体4连接得到密封盒2；

三、组装：

将密封盒2焊接在圆笼挂具1的圆圈7上即得到本工装。密封盒2之间间距45-55mm，以达到挂具合理的装载量。

工作过程：上挂时先打开密封盒2，再将球销安装到固定座3上，然后关闭密封盒2。当球销全部安装完毕后，用挂钩9将圆笼挂具1放置到传送链轮上。通过圆笼挂具1在喷漆室内自转，从而避免喷涂盲区，扩大了喷涂面积并提高了涂膜的均匀性，达到薄厚一致，提高喷涂效率和质量。待喷涂完成后，打开密封盒，取下产品即可。