本实用新型属于发动机缸体清洗机的零部件技术领域,涉及一种油水分离装置。
背景技术:
发动机缸体清洗机配备有集水箱,集水箱用于收集发动机缸体清洗机流出的喷淋水。由于发动机缸体表面附带有油,因此集水箱中收集的喷淋水往往漂浮有油,为了减少浪费,节约喷淋水,需对集水箱中的喷淋水去油,然后再过滤净化喷淋水,净化后的喷淋水再次用于清洗发动机缸体。目前,一般是人工操作去除集水箱中喷淋水上的油,工人劳动强度大,人工成本高,自动水水平低。为此,很有必要设计一种油水分离装置,以解决上述技术问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种油水分离装置,该油水分离装置能连续自动去除集水箱中喷淋水上的油,从而降低工人劳动强度,降低人工成本,提高自动化水平。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种油水分离装置,包括设有开口的外壳,所述外壳上安装有电机,所述电机的转轴伸入所述外壳内,所述电机的转轴上安装有主动轮,支撑条的一端固定于所述外壳,另一端伸出所述外壳的外部,所述支撑条的伸出端安装有可转动的从动轮,所述主动轮通过吸油带连接于所述从动轮,所述吸油带穿过所述开口,所述外壳上设有刮油件,所述刮油件上设有出油道,所述外壳上挂扣有接油箱,所述刮油件的一端伸入所述外壳内部并与所述吸油带贴合,所述出油道的一端与所述吸油带连接,另一端与所述接油箱连接。
进一步的,所述外壳上设有伸入口,所述刮油件的一端从所述伸入口伸入所述外壳内部。
进一步的,所述接油箱上设有出油口。
进一步的,所述外壳上所述开口处设有凸起的安装边。
进一步的,外壳的两侧分别设有一挂柱,所述接油箱上设有两个挂耳,所述挂耳上设有一扣槽,两个所述挂耳上的扣槽分别与所述外壳两侧的挂柱扣合。
进一步的,所述外壳的外形呈长方体形,所述开口位于所述外壳的一端。
本实用新型有益效果:本实用新型的油水分离装置能连续自动清除集水箱内喷淋水上的油,不需人工操作,节省了人工,降低了工人的劳动强度,提高了自动化水平。
附图说明
图1是本实用新型实施例的油水分离装置的第一立体图。
图2是本实用新型实施例的油水分离装置的第二立体图。
图3是去除外壳时本实用新型实施例的油水分离装置的立体图。
图4是外壳的立体图。
图5是刮油件的立体图。
图6是接油箱的立体图。
附图标记说明:
外壳11、电机12、主动轮13、吸油带14、从动轮15、支撑条16、刮油件17、接油箱18;
伸入口111、开口112、安装边113、挂柱114;
出油道171;
挂耳181、扣槽182、出油口183。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实施例的油水分离装置。该油水分离装置包括外壳11,参照图4,外壳11的外形呈长方体形,外壳11的一端加工有一开口112,外壳11上开口112处加工有凸起的安装边113,安装边113上加工有安装孔,外壳11的一侧加工有伸入口111。
外壳11的一侧安装有电机12,电机12的转轴伸入外壳11内,电机12的转轴上安装有主动轮13,支撑条16的一端固定于外壳11,另一端从开口112伸出外壳11的外部,支撑条16的伸出端安装有可转动的从动轮15,主动轮13通过吸油带14连接于从动轮15,吸油带14穿过开口112。参照图4,外壳11的两侧分别加工有一挂柱114,参照图6,接油箱18的一侧加工有出油口183,接油箱18的另一侧加工有两个挂耳181,挂耳181上加工有一扣槽182,两个挂耳181上的扣槽182分别与外壳11两侧的挂柱114扣合,从而将接油箱18挂扣于外壳11。外壳11上伸入口111处安装有刮油件17,参照图5,刮油件17上加工有出油道171,刮油件17的一端伸入外壳11内部并与吸油带14贴合,出油道171的一端与吸油带14连接,出油道171的另一端与接油箱18连接。
本实用新型的油水分离装置的工作原理是:油水分离装置通过安装边113的安装孔安装于集水箱上,从动轮15完全浸泡在集水箱中的喷淋水内,工作时电机12驱动主动轮13转动,主动轮13带动吸油带14,吸油带14吸附喷淋水上的油,刮油件17将吸油带14上的油刮出,刮出的油经出油道171流到接油箱18内,接油箱18内的油从出油口183流到外部,从而实现去除集水箱内喷淋水上的油。
本实用新型的油水分离装置能连续自动清除集水箱内喷淋水上的油,不需人工操作,节省了人工,降低了工人的劳动强度,提高了自动化水平。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。