本实用新型涉及钢轨涂油器清洗技术领域,特别的为一种易清洗的涂油器胶套。
背景技术:
涂油器一般安装在铁路小半径曲线轨道起点处。使用人员可以根据曲线半径,曲线长度,车辆型式通过智能控制器人机界面灵活设定涂油器的出油模式,出油时间和出油频率。
涂油器在使用时需要利用胶套起到缓冲的效果,现胶套与涂油器之间连接难以拆除,胶套表面长期存在油脂容易使胶套内部分子结构发生改变降低胶套的强度,故急需一种易清洗的涂油器胶套。
技术实现要素:
本实用新型提供的发明目的在于提供一种易清洗的涂油器胶套,该易清洗的涂油器胶套,便于将胶套在涂油器表面拆除,从而清洗的效果。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种易清洗的涂油器胶套,包括固定装置、底套装置和限位装置,所述固定装置位于底套装置和限位装置两者之间,所述限位装置位于底套装置的顶部。
所述固定装置包括固定块,所述固定块的顶部卡设有出液槽,固定块的表面开设有卡槽。
所述底套装置包括底胶套,所胡底胶套的内部固定安装有卡环,底胶套的内部开设有螺栓孔。
所述限位装置包括顶胶套,所述顶胶套的内部套设有安装盘,所述安装盘的内部开设有安装孔,安装孔的内部套设有固定螺栓,安装盘的顶部固定安装有有活动转轴,所述活动转轴的顶部活动连接有进油管。
优选的,所述安装盘与固定块之间通过固定螺栓螺栓连接,安装盘的内部相对于活动转轴的位置开设有与进油管相适配的孔洞。
优选的,所述安装盘的表面设有圆弧状凸起结构,所述顶胶套的内部设有安装盘凸起相适配的凹槽。
优选的,两个所述螺栓孔的内部开设有环状槽,螺栓孔的尺寸比螺栓尺寸小1到2毫米。
优选的,所述卡槽为卡设在固定块表面的环状槽,所述卡环的大小与卡槽相适配。
优选的,所述出液槽在固定块表面均匀开设。
本实用新型提供了一种易清洗的涂油器胶套。具备以下有益效果:
该易清洗的涂油器胶套,通过固定块顶部均匀分布的出液槽将进油管内的油液导出,通过将螺栓孔内的螺丝拆除,从而将底胶套从固定块表面拆除下来,通过拆除四个固定螺栓从而将固定块与安装盘拆除,使顶胶套与安装盘分离,从而达到了将底胶套与顶胶套拆除清洗的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构的爆炸图;
图3为本实用新型底套装置的结构示意图;
图4为本实用新型顶胶套的结构示意图。
图中:1固定装置、101固定块、102出液槽、103卡槽、2底套装置、201底胶套、202卡环、203螺栓孔、3限位装置、301顶胶套、302安装盘、303固定螺栓、304活动转轴、305进油管。
具体实施方式
如图1-4所示,一种易清洗的涂油器胶套,包括固定装置1、底套装置2和限位装置3,固定装置1位于底套装置2和限位装置3两者之间,限位装置3位于底套装置2的顶部。
固定装置1包括固定块101,固定块101的顶部卡设有出液槽102,固定块101的表面开设有卡槽103,卡槽103为卡设在固定块101表面的环状槽,卡环202的大小与卡槽103相适配,四个出液槽102在固定块101表面均匀开设。
底套装置2包括底胶套201,所胡底胶套201的内部固定安装有卡环202,底胶套201的内部开设有螺栓孔203,两个螺栓孔203的内部开设有环状槽,螺栓孔203的尺寸比螺栓尺寸小1到2毫米,通过固定块101顶部均匀分布的出液槽102将进油管305内的油液导出,通过将螺栓孔203内的螺丝拆除,从而将底胶套201从固定块101表面拆除下来,通过拆除四个固定螺栓303从而将固定块101与安装盘302拆除,使顶胶套301与安装盘302分离,从而达到了将底胶套201与顶胶套301拆除清洗的效果。
限位装置3包括顶胶套301,顶胶套301的内部套设有安装盘302,安装盘302的内部开设有安装孔,安装盘302与固定块101之间通过固定螺栓303螺栓连接,安装盘302的内部相对于活动转轴304的位置开设有与进油管305相适配的孔洞,安装盘302的表面设有圆弧状凸起结构,顶胶套301的内部设有安装盘302凸起相适配的凹槽,安装孔的内部套设有固定螺栓303,安装盘302的顶部固定安装有有活动转轴304,活动转轴304的顶部活动连接有进油管305。
使用时,与进油管305活动连接的活动转轴304能够使安装盘302与进油管305之间转动,通过固定块101顶部均匀分布的出液槽102将进油管305内的油液导出,通过将螺栓孔203内的螺丝拆除,从而将底胶套201从固定块101表面拆除下来,通过拆除四个固定螺栓303从而将固定块101与安装盘302拆除,使顶胶套301与安装盘302分离,从而达到了将底胶套201与顶胶套301拆除清洗的效果。