一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置的制作方法

文档序号:20870733发布日期:2020-05-22 22:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:包括第一支架(1)、第二支架(2)、横梁(3)、工作台(4)、抽料泵(5)和涂料箱(6),第一支架(1)和第二支架(2)呈左右对称设置,横梁(3)设置在第一支架(1)和第二支架(2)之间,且两端分别与第一支架(1)和第二支架(2)连接在一起,横梁(3)上开有竖直贯通横梁(3)的安装口(7),安装口(7)内水平设有第一丝杠(8),第一丝杠(8)两端分别与安装口(7)内的两侧侧壁转动连接;第一丝杠(8)上设有安装块(9),安装块(9)一端与第一丝杠(8)滑动连接,另一端呈竖直向下延伸设置,安装块(9)的向下延伸端上设有喷枪(10);工作台(4)设在横梁(3)的正下方,工作台(4)上设有用于装夹密封套工件(11)的夹具组(12),喷枪(10)的喷料口朝工作台(4)方向设置;抽料泵(5)和涂料箱(6)设在第一支架(1)的其中一侧,抽料泵(5)上设有第一输料软管(13)和第二输料软管(14),第一输料软管(13)一端设在抽料泵(5)的进料口上,另一端设在涂料箱(6)的出料口上,第二输料软管(14)一端设在抽料泵(5)的出料口上,另一端设在喷枪(10)的进料口上,第一输料软管(13)将抽料泵(5)和涂料箱(6)连通,第二输料软管(14)将抽料泵(5)和喷枪(10)连通。

2.根据权利要求1所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述第一支架(1)和第二支架(2)上分别开有第一滑槽(15)和第二滑槽(16),第一滑槽(15)的槽面与第二滑槽(16)的槽面呈相向设置;第一滑槽(15)由第一支架(1)的顶面向上穿出,第一支架(1)的顶面上设有第一安装板(17),第一安装板(17)覆盖第一滑槽(15)的穿出端,第一安装板(17)上设有主轴呈竖直向下设置的第一电机(18),第一滑槽(15)内设有第二丝杠(19),第二丝杠(19)一端穿过第一安装板(17)与第一电机(18)的主轴固定连接,另一端转动连接在第一滑槽(15)的底部,第二丝杠(19)上螺接有第二丝杠螺母(20);第二滑槽(16)由第二支架(2)的顶面向上穿出,第二支架(2)的顶面上设有限位块(21),限位块(21)覆盖第二滑槽(16)的穿出端,第二滑槽(16)内设有滑杆(22),滑杆(22)一端与限位块(21)固定连接在一起,另一端固定连接在第二滑槽(16)的底部,滑杆(22)上滑动连接有滑块(23)。

3.根据权利要求2所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述横梁(3)的两端分别设在第一滑槽(15)和第二滑槽(16)内,设于第一滑槽(15)内的横梁(3)端部与第二丝杠(19)滑动连接,且与第二丝杠螺母(20)固定连接在一起,设于第二滑槽(16)内的横梁(3)端部与滑杆(22)滑动连接,且与滑块(23)固定连接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述横梁(3)的顶面上设有第二安装板(24),第二安装板(24)上设有第二电机(25),第二电机(25)的主轴上设有第一带轮(26)。

5.根据权利要求4所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述第一丝杠(8)上套设有第二带轮(27),且第二带轮(27)的内壁与第一丝杠(8)的外壁固定连接,第二带轮(27)设在第一带轮(26)的下方,第二带轮(27)与第一带轮(26)带传动连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述第一丝杠(8)上还螺接有第一丝杠螺母(28),第一丝杠螺母(28)与安装块(9)滑动连接在第一丝杠(8)上的端部固定连接在一起。

7.根据权利要求1所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述工作台(4)上开有安装槽(29),安装槽(29)以工作台(4)的圆心为阵列中心呈环形阵列分布在工作台(4)的顶面上;工作台(4)的底面上固定连接有呈竖直向下设置的连接轴(30),连接轴(30)与工作台(4)呈同轴设置,连接轴(30)的顶面与工作台(4)固定连接在一起,连接轴(30)的底面上设有第三电机(31),第三电机(31)的主轴与连接轴(30)的底面固定连接在一起。

8.根据权利要求7所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述夹具组(12)包括气缸(32),气缸(32)以工作台(4)的圆心为阵列中心呈环形阵列分布在工作台(4)的顶面上,且气缸(32)设于安装槽(29)内,每个气缸(32)与每条安装槽(29)一一对应。

9.根据权利要求8所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述气缸(32)的设置满足每个气缸(32)的活塞杆端均朝远离工作台(4)圆心的方向设置,气缸(32)的活塞杆端上均连有夹紧块(33),夹紧块(33)与气缸(32)的活塞杆端固定连接在一起,且夹紧块(33)与安装槽(29)滑动连接在一起。

10.根据权利要求9所述的一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,其特征在于:所述夹紧块(33)一端为半圆状凸起,每个夹紧块(33)在安装槽(29)内呈半圆状凸起的端部朝远离工作台(4)圆心的方向设置。


技术总结
本实用新型涉及轮船修复设备技术领域,公开了一种轮船尾轴密封套修复用热喷涂装置,包括第一支架、第二支架、横梁、工作台、抽料泵和涂料箱,横梁设置在第一支架和第二支架之间,横梁上开有安装口,安装口内设有第一丝杠,第一丝杠转动连接在横梁内,第一丝杠上设有安装块,安装块一端与第一丝杠滑动连接,另一端呈竖直向下延伸设置,安装块的向下延伸端上设有喷枪,工作台上设有用于装夹密封套工件的夹具组,喷枪的喷料口朝工作台方向设置,抽料泵上设有第一输料软管和第二输料软管,第一输料软管将抽料泵和涂料箱连通,第二输料软管将抽料泵和喷枪连通;本实用新型具有提高工作效率、节约时间、降低操作人员劳动强度的优点。

技术研发人员:张成明
受保护的技术使用者:南平市宏远机械喷涂有限公司
技术研发日:2019.09.16
技术公布日:2020.05.22
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