一种汽车车桥承载装置的制作方法

本实用新型涉及车桥生产技术领域，具体为一种汽车车桥承载装置。

背景技术：

车桥是汽车车身的重要组成部分，在车桥的生产过程中需要对车桥进行承载然后进行喷漆操作，再次过程中传统的承载装置只是通过简单的固定进行承载，功能比较单一，且在承载的过程中装置的减震性能十分的不理想，容易对车桥的漆面进行损伤，破坏漆面的车桥长时间的暴露的在空气中非常容易出现生锈的现象，因此，针对上述问题提出一种汽车车桥承载装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车车桥承载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车车桥承载装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有固定块，所述底板的顶端螺旋连接有锁紧螺栓，所述底板的内侧设有车轴，所述固定块的内侧设有夹持橡胶垫，所述夹持橡胶垫的中央位置设置有轴承，所述轴承的另一端固定连接有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆的末端固定连接有第一手柄，所述固定块的内侧开设有凹槽，所述凹槽内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底端固定连接有复位弹簧，所述第一滑块的顶端转动连接有滚轮，所述滚轮的外围设有减震橡胶垫，所述底板的两侧堆成固定连接有支撑块，所述支撑块的外侧固定连接有水平设置的滑杆，所述滑杆的外侧滑动连接有喷漆装置，所述喷漆装置包括油漆箱、第二手柄、雾化喷头和第二滑块，所述第二滑块一侧固定连接有油漆箱，所述油漆箱末端固定连接水平设置的第二手柄，所述油漆箱顶端一侧设有雾化喷头。

优选的，所述螺纹杆贯穿于固定块，且螺纹杆为堆成设置的。

优选的，所述复位弹簧的个数为若干个，且呈矩阵状设置在第一滑块和固定块之间。

优选的，所述第二滑块和滑杆的连接关系为滑动连接。

优选的，所述雾化喷头和油漆箱相互贯通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的夹持橡胶垫、螺纹杆和第一手柄，简单方便快捷的实现对汽车车桥的夹持，使得在车桥生产过程中防止车桥的来回的窜动，解决了车桥的固定问题，通过设置的滚轮、减震橡胶套和第一滑块以及复位弹簧可以的使得在对车桥夹持的过程中可以保持车桥的转动，方便下一步的喷漆操作，功能更加强大，同时具有较好的减震性能，能够抵抗外界的冲击，增加了本装置的使用寿命，具有巨大的经济效益。

2、本实用新型中，通过设置的喷漆装置，在对车桥承载后进行喷漆操作，由于喷漆装置和滑杆的连接关系是滑动连接，所以可以对喷漆的均匀度进行控制，提高了喷漆的漆面质量，降低了漆面被刮破的可能，减少了生锈的现象出现。

附图说明

图1为本实用新型俯视图结构示意图；

图2为本实用新型图1的b处结构示意图；

图3为本实用新型固定块结构示意图；

图4为本实用新型第一滑块安装结构示意图；

图5为本实用新型图3的a处结构示意图。’

图中：1-底板、2-固定块、3-滚轮、4-螺纹杆、5-第一手柄、6-夹持橡胶垫、7-锁紧螺栓、8-第一滑块、9-复位弹簧、10-减震橡胶套、11-支撑块、12-滑杆、13-车轴、14-喷漆装置、1401-油漆箱、1402-第二手柄、1403-雾化喷头、1404-第二滑块、15-轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车车桥承载装置，包括底板1，底板1的顶端固定连接有固定块2，底板1的顶端螺旋连接有锁紧螺栓7，底板1的内侧设有车轴13，固定块2的内侧设有夹持橡胶垫6，夹持橡胶垫6的中央位置设置有轴承15，轴承15的另一端固定连接有水平设置的螺纹杆4，螺纹杆4的末端固定连接有第一手柄5，固定块2的内侧开设有凹槽，凹槽内部滑动连接有第一滑块8，第一滑块8的底端固定连接有复位弹簧9，第一滑块8的顶端转动连接有滚轮3，滚轮3的外围设有减震橡胶垫10，底板1的两侧堆成固定连接有支撑块11，支撑块11的外侧固定连接有水平设置的滑杆12，滑杆12的外侧滑动连接有喷漆装置14，喷漆装置14包括油漆箱1401、第二手柄1402、雾化喷头1403和第二滑块1404，第二滑块1404一侧固定连接有油漆箱1401，油漆箱1401末端固定连接水平设置的第二手柄1402，油漆箱1401顶端一侧设有雾化喷头1403。

螺纹杆4贯穿于固定块2，且螺纹杆4为堆成设置的，复位弹簧9的个数为若干个，且呈矩阵状设置在第一滑块8和固定块2之间，第二滑块1404和滑杆12的连接关系为滑动连接，雾化喷头1403和油漆箱1401相互贯通。

工作流程：将车桥的连接杆部分放置在固定块2的内部，此时转动第一手柄5，第一手柄5带动螺纹杆4开始转动，进而夹持橡胶块6向车桥方向移动，此时可以实现对车桥的夹持作用，最后螺旋连接上锁紧螺栓7加以固定，在对车桥连接杆的夹持的过程中，在复位弹簧9的作用下滚轮3和车桥的轴部分的接触为线接触，此时便于将车轴进行转动，为下一工序喷漆做好准备，在需要喷漆的时候只需要操作者手持喷漆装置14的第二手柄1402左右移动，此时由于喷漆装置14和滑杆12的连接关系为滑动连接，油漆箱1401中的油漆在压力泵的作用下从油漆箱1401一侧的雾化喷头1403喷出，此时可以实现对车轴进行喷漆的作用，操作起来简单方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车车桥承载装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有固定块(2)，所述底板(1)的顶端螺旋连接有锁紧螺栓(7)，所述底板(1)的内侧设有车轴(13)，所述固定块(2)的内侧设有夹持橡胶垫(6)，所述夹持橡胶垫(6)的中央位置设置有轴承(15)，所述轴承(15)的另一端固定连接有水平设置的螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的末端固定连接有第一手柄(5)，所述固定块(2)的内侧开设有凹槽，所述凹槽内部滑动连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的底端固定连接有复位弹簧(9)，所述第一滑块(8)的顶端转动连接有滚轮(3)，所述滚轮(3)的外围设有减震橡胶垫(10)，所述底板(1)的两侧堆成固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的外侧固定连接有水平设置的滑杆(12)，所述滑杆(12)的外侧滑动连接有喷漆装置(14)，所述喷漆装置(14)包括油漆箱(1401)、第二手柄(1402)、雾化喷头(1403)和第二滑块(1404)，所述第二滑块(1404)一侧固定连接有油漆箱(1401)，所述油漆箱(1401)末端固定连接水平设置的第二手柄(1402)，所述油漆箱(1401)顶端一侧设有雾化喷头(1403)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥承载装置，其特征在于：所述螺纹杆(4)贯穿于固定块(2)，且螺纹杆(4)为堆成设置的。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车桥承载装置，其特征在于：所述复位弹簧(9)的个数为若干个，且呈矩阵状设置在第一滑块(8)和固定块(2)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车桥承载装置，其特征在于：所述第二滑块(1404)和滑杆(12)的连接关系为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车桥承载装置，其特征在于：所述雾化喷头(1403)和油漆箱(1401)相互贯通。

技术总结
本实用新型涉及车桥生产技术领域，尤其为一种汽车车桥承载装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有固定块，所述底板的顶端螺旋连接有锁紧螺栓，所述底板的内侧设有车轴，所述固定块的内侧设有夹持橡胶垫，所述夹持橡胶垫的中央位置设置有轴承，所述轴承的另一端固定连接有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆的末端固定连接有第一手柄，所述固定块的内侧开设有凹槽，所述凹槽内部滑动连接有第一滑块，本实用新型中，通过设置的喷漆装置，在对车桥承载后进行喷漆操作，由于喷漆装置和滑杆的连接关系是滑动连接，所以可以对喷漆的均匀度进行控制，提高了喷漆的漆面质量，降低了漆面被刮破的可能，减少了生锈的现象出现。

技术研发人员：张羽
受保护的技术使用者：长春市彬宇实业有限公司
技术研发日：2019.11.02
技术公布日：2020.07.21