技术特征：
1.一种轮毂涂装线的定位工装，其特征在于，包括工装本体，所述工装本体由上托盘和下托盘组成，所述上托盘和下托盘通过连接装置连接，且所述上托盘和下托盘之间设有定位装置，所述定位装置的一端贯穿上托盘用于定位轮毂，所述定位装置底部设有安装组件。2.根据权利要求1所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述定位装置包括定位导柱、定位导套和复位弹簧，所述定位导套套设在定位导柱侧壁，且定位导柱侧壁设有限位板，所述定位导套位于限位板下方；所述定位导套内侧壁设有用于支撑复位弹簧的环状凸台，所述复位弹簧卡置在环状凸台和限位板之间。3.根据权利要求2所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述上托盘的下表面开有第一卡槽，所述第一卡槽内卡置定位导套一端，所述下托盘的对应位置开有第二卡槽，所述第二卡槽内卡置定位导套的另一端，所述定位导套卡置在第一卡槽和第二卡槽之间。4.根据权利要求3所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述定位导柱的顶端为弧面，用于保护轮毂。5.根据权利要求4所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述环状凸台的内径与定位导柱的直径相同，所述定位导套的的内径与限位板的直径相同。6.根据权利要求5所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述所述第一卡槽和第二卡槽底部均开有供定位导柱通过的通孔。7.根据权利要求6所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述连接装置为螺纹柱，所述上托盘和下托盘上对称开有螺纹孔，所述螺纹柱的两端分别与上托盘和下托盘上螺纹孔螺纹连接，且螺纹柱的顶端与上托盘的上表面齐平。8.根据权利要求7所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述连接装置还包括定位螺母，所述定位螺母位于下托盘的下表面，且与螺纹柱螺纹连接，所述定位与下托盘之间还设有弹簧垫片，所述弹簧垫片套设在螺纹柱上。9.根据权利要求8所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述安装组件为托盘支柱，所述托盘支柱的一端设于下托盘的下表面的中心处，且托盘支柱与下托盘固连，所述托盘支柱侧壁开有用于安装定位的安装孔。10.根据权利要求9所述的一种轮毂移载线的定位工装，其特征在于，所述定位装置有5个，其中4个呈环状均匀分布，另外一个位于圆心位置；所述连接装置有多个，均匀设置在上托盘和下托盘之间。
技术总结
本发明属于轮毂加工设备技术领域，尤其是一种轮毂涂装线的定位工装，包括工装本体，所述工装本体由上托盘和下托盘组成，所述上托盘和下托盘通过连接装置连接，且所述上托盘和下托盘之间设有定位装置，所述定位装置的一端贯穿上托盘用于定位轮毂，所述定位装置底部设有安装组件。通过定位装置提高了定位的准确性，有效的降低了轮毂下落时定位不准确而掉落的量，同时还避免了轮毂下落时对轮毂的撞击力，有效的保护了轮毂，提高了产品的合格率，降低了工厂的生产成本。了工厂的生产成本。了工厂的生产成本。
技术研发人员：周思龙 王树山 廖游艇 梁伯华 刘中波 刘露鸿 向凌申 张亚楠 高晴 欧龙 蔡洪平 戴勇启
受保护的技术使用者：重庆万丰奥威铝轮有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/3/30