污油过滤分离器的制作方法

文档序号:5014189阅读:339来源:国知局
专利名称:污油过滤分离器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种污油过滤分离器,系一种将污油与水过滤分离的环境保护和节能装置,也适用于其它任何两相比重不同流体的分离。
目前,关于含油污水分离装置,有很多专利,如ZL88205396两相流体分离器,利用重力法并将浮动阀门与压强传递原理相结合,可达到自动集油、省力节能,油水分离效果可靠的特点,但体积大,结构复杂,施工安装费用高,应用范围受到限制。又如ZL95226254自动油水分离器,其特点是在分离室内安置一收油罩,收油罩的倾斜集油板四周有油箱和储油箱,使浮油分离汇集于储油箱,分离效果好,但如遇到脂肪类油脂还需添加中和剂或破乳剂,造成水的第二次污染,并且结构复杂。
本实用新型的目的是提供一种污油过滤分离装置,主要是利用水与油的比重不同,调整出水口与抽水箱以及通气管位置而形成的气压来控制水的液面,从而达到过滤分离污油的目的。
本实用新型是这样实现的一种污油过滤分离器,在箱体(1)的两侧各有进水口(4)和出水口(9),在箱体(1)的侧壁上有挡板(5),挡板(5)两侧下端各有一个挡板侧口(11),在箱体(1)的底部有挡板(6),抽水箱(8)固定在箱体(1)的出水口侧,并和通气管(7)连成一体。在箱体(1)和盖板(2)之间固定密封条(3)。
进水口(4)和出水口(9)在同一水平线上,其最低点高于箱体高度的二分之一,最高点低于抽水箱(8)和通气管(7)最高点,通气管(7)下口稍低于出水口(9)最低点,上口高于浮油的液面。



图1为污油过滤分离器结构图;附图2为
图1的A-A剖视以下结合附图进一步说明当含油污水从进水口(4)进入箱体(1)时,首先受到挡板(5)的缓冲,防止水流对箱体(1)中污水产生冲击,另外挡板(5)两侧下各有一挡板侧口(11),防止沉积物堵塞下口而影响污水流通,同时挡板(6)阻挡污水中沉积物向抽水箱(8)侧流动,防止堵塞抽水箱吸水口(10),由于箱体(1)中横截面积大于进水口(4)横截面积几十倍,根据水的流速与横截面积成反比的原理,污水流速降为原流速的几十分之一,在这种缓慢的流速下污油与水因比重不同,污油浮出水面并与其它浮油吸附在一起,这时通过抽水箱吸水口(10)将经过分离过滤的水抽出并经出水口(9)排出。抽水箱吸水口(10)面积大于出水口(9),故不会产生漩涡,并且抽水箱(8)上部密封从而阻止了浮油流失。为防止因液面升降而造成浮油流失,应采取以下措施进水口(4)的最低点与出水口(9)的最低点在同一水平线上,均高于箱体(1)高度的二分之一,使箱体(1)内液体保持一定水位;抽水箱吸水口(10)接近箱体(1)底部,只要油与水的界面不低于抽水箱吸水口(10),浮油就不会抽出;在抽水箱(8)侧壁上安装通气管(7),通气管(7)上口高于浮油液面,下口稍低于出水口(9)最低点,当水位下降到通气管(7)下口时,箱体(1)与抽水箱(8)空气贯通,从而防止出现虹吸而将箱体(1)中的积水和污油吸走的现象,同时由于通气管(7)上口高于进水口(4)最高点,当水位上升时首先将通气管(7)下口堵塞防止箱内空气从通气管(7)下口逃逸,当箱内液体继续升高到进水口(4)最高点时,箱内上部有盖板(2)和密封条(3)密封,使空气无法流通,这时气压增大阻止了箱内液面继续上升从而防止浮油从通气管(7)的排气口流失。这样就达到了将废水中污油拦截过滤分离的效果。如定期清除污油就达到油水彻底分离的目的。
本实用新型具有体积小,结构简单,造价低廉,经久耐用,污油过滤分离可靠,不消耗能源,操作简便的优点。
权利要求1.一种污油过滤分离器,其特征在于在箱体(1)的两侧各有进水口(4)和出水口(9),在箱体(1)的侧壁上有挡板(5),在箱体(1)的底部有挡板(6),抽水箱(8)固定在箱体(1)的出水口侧,并和通气管(7)连成一体,箱体(1)和盖板(2)之间有密封条(3)。
2.根据权利要求1所述的分离器,其特征在于进水口(4)和出水口(9)在同一水平线上,其最低点高于箱体(1)高度的二分之一,最高点低于抽水箱(8)和通气管(7)最高点,通气管(7)下口稍低于出水口(9)最低点,上口高于浮油的液面。
3.根据权利要求1所述的分离器,其特征在于挡板(5)两侧下端各有一个挡板侧口(11)。
专利摘要污油过滤分离器是将污油与水过滤分离的环境保护和节能装置,也适用于其它任何两相比重不同流体的分离。该装置利用油与水的比重不同,并利用其产生的压强将污油拦截过滤分离,突出特点是结构简单,在不消耗外加能源的情况下,自动过滤分离污油。在常压下含油污水可自动流入——省力节能,结构简单,造价低廉,经久耐用,应用面广。油水过滤分离可靠,是小型隔油池的换代产品,具有推广、普及应用的环保产品。
文档编号B01D17/025GK2394687SQ9921578
公开日2000年9月6日 申请日期1999年7月8日 优先权日1999年7月8日
发明者爱迪英 申请人:爱迪英
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1