动车组冷却进风过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械领域，尤其涉及一种动车组冷却进风过滤装置。
【背景技术】
[0002]动车组冷却系统是车辆组成的重要部分，动车组冷却系统的正常工作对动车组安全稳定运行至关重要。
[0003]现有的动车组冷却系统一般安装在车体下表面，动车组运行过程中，通过冷却系统中的风机转动强迫外部环境空气流动，使外部冷空气由风机进风口进入冷却系统内，在吸收热量后从动车组底部流出至外部环境中。
[0004]在冷却系统的进风口处设置有滤网，滤网通过多个螺栓紧固在冷却装置箱体上，以过滤外部异物，但是该滤网的拆卸清洗较为繁琐，维护时效率较低。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种动车组冷却进风过滤装置，以克服现有技术中动车组冷却系统进风口出设置的滤网在拆卸和清洗时较为繁琐，维护效率较低的问题。
[0006]本发明提供一种动车组冷却进风过滤装置，包括:进风过滤板与铰接合叶；进风过滤板盖设在动车组的进风口上，进风过滤板具有可抽出的滤网，铰接合叶一端与进风口的边缘连接，另一端与进风过滤板的边缘相连，以使进风过滤板绕铰接合叶转动时，进风过滤板在进风口呈打开或关闭状态。
[0007]本发明提供的动车组冷却进风过滤装置，包括进风过滤板与铰接合叶；进风过滤板盖设在动车组的进风口上，进风过滤板具有可抽出的滤网，铰接合叶一端与进风口的边缘连接，另一端与进风过滤板的边缘相连，以使进风过滤板绕铰接合叶转动时，进风过滤板在进风口呈打开或关闭状态。本发明的动车组冷却进风过滤装置通过在动车组冷却进风口上设置进风过滤板，并用铰接合叶将进风过滤板的边缘与进风口的边缘连接，使得进风过滤板具有打开或者关闭状态，同时进风过滤板内还具有可以抽出的滤网，当进风过滤板呈打开状态时，可将滤网从进风过滤板内抽出，对滤网进行更换和清洗工作，降低了对动车组冷却进风过滤网的拆卸和清洗难度，提高了维护效率，便于对动车组冷却进风过滤系统的保养。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置的结构示意图；
[0010]图2为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置的侧视图；
[0011]图3为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置中进风过滤板外框和卡槽的结构不意图；
[0012]图4为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置中进风过滤板封边的结构示意图；
[0013]图5为本发明实施例二提供的动车组冷却进风过滤装置中锁紧装置的结构示意图；
[0014]图6为本发明实施例二提供的动车组冷却进风过滤装置中阻挡装置的结构示意图；
[0015]图7为本发明实施例二提供的动车组冷却进风过滤装置中阻挡装置的A-A剖面示意图。
【具体实施方式】
[0016]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]实施例一
[0018]图1为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置的结构示意图；图2为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置的侧视图。如图1?图2所示，本实施例提供的动车组冷却进风过滤装置，包括进风过滤板1与铰接合叶2 ;进风过滤板盖设在动车组的进风口 3上，进风过滤板1具有可抽出的滤网11，铰接合叶2—端与进风口 3的边缘连接，另一端与进风过滤板1的边缘相连，以使进风过滤板1绕铰接合叶2转动时，进风过滤板1在进风口 3呈打开或关闭状态，其中铰接合叶2的数量可以为多个，沿进风过滤板1的边缘均匀分布。
[0019]具体的，上述进风过滤板1的边缘通过铰接合叶2与动车组的进风口 3边缘铰接连接，盖设在进风口 3上，同时进风过滤板1内设置有能够从其中抽出的滤网11，该滤网11用于过滤外部空气中的杂质，例如石子、砂砾或柳絮等硬颗粒进入冷却装置内部，破坏冷却装置内部的涂层，造成冷却液外漏。进风过滤1 一端可绕该铰接合叶2转动可以实现打开P或关闭C状态，即通过转动铰接合叶2使进风过滤板1盖合在动车组进风口 3实现关闭C，或者进风过滤板1 一端远离动车组进风口 3实现进风过滤板1的打开P。当进风过滤板1呈打开P状态时，滤网11可从进风过滤板内抽出，以便于对滤网11进行更换和清洗工作，从而降低了对动车组冷却进风过滤网的拆卸和清洗难度，提高了维护效率，利于对动车组冷却进风过滤系统的保养。
[0020]进一步的，图3为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置中进风过滤板外框和卡槽的结构示意图，如图3所示，进风过滤板1还包括外框12，外框12与铰接合叶2对应的底边，以及与底边相邻的两侧边均设置有卡槽13，即外框12的两个侧边以及外框12紧邻铰接合叶2的底边上都设置有卡槽13。滤网11被卡设在该卡槽13中，通过将滤网11卡设入过滤板外框12相邻侧边的卡槽13内，使得当进风过滤板1为关闭C状态时，滤网11能够固定在进风过滤板1内，同时当进风过滤板1打开P时，又可快速方便的从进风过滤板1内抽出，以便于对滤网11清洗和维护。
[0021]进一步的，铰接合叶2设置在进风口底部，进风过滤板1的底部边缘与铰接合叶2连接。将铰接合叶2设置在进风口 3和进风过滤板1底部边缘，使得通过翻转进风过滤板1的顶部，就可实现对进风过滤板1的快速打开P或闭合C。
[0022]进一步的，上述滤网11为三层100目不锈钢滤网11，以增加过滤效果，有效防止沙粒、铁肩等硬颗粒进入冷却装置内部破坏冷却装置内部的涂层，还可以防止因清洗使得滤网生锈。
[0023]进一步的，图4为本发明实施例一提供的动车组冷却进风过滤装置中进风过滤板封边的结构示意图，如图4所示，动车组冷却进风过滤装置还包括封边14，封边14分布在滤网11的边缘，即封边14均匀分布在滤网11的四个边上，以防止滤网11边缘破损，影响过滤功能。同时封边14与卡槽13之间还存在间隙，以便于将滤网11能够方便的从卡槽13内抽出或插入卡槽13。
[0024]本发明的动车组冷却进风过滤装置通过在动车组冷却进风口上设置进风过滤板，并用铰接合叶将进风过滤板的边缘与进风口的边缘连接，使得进风过滤板具有打开或者关闭状态，同时进风过滤板内还具有可以抽出的滤网，当进风过滤板呈打开状态时，可将滤网从进风过滤板内抽出，以便于对滤网进行更换和清洗工作，从而降低了对动车组冷却进风过滤网的拆卸和清洗难度，提高了维护效率，利于对动车组冷却进风过滤系统的保养。
[0025]实施例二
[0026]进一步的，在上述实施例一的基础上，为了避免进风过滤板1受外界影响而自行开闭，本实施例中的动车组冷却进风过滤装置还包括有各种定位及锁紧机构。图5为本发明实施例二提供的动车组冷却进风过滤装置中锁紧装置的结构示意图，如图5中(a)所示，在上述实施例的基础上，动车组冷却进风过滤装置还包括锁紧装置