r>[0031]图中:
[0032]1、冷凝器;2、油水收集器;3、油气预处理装置;4、壳体一;5、油气进气口 ；6、尾气出口一;7、过滤装置;8、换热装置;9、进气口； 10、出气口； 11、冷凝器压缩机;12、污水排管；13、污水池；14、冷气回流管；15、冷凝节流器；16、壳体二 ； 17、尾气出口二； 18、尾气进口一； 19、管道;20、出气管道;21、油水出口一； 22、油分子捕获器;23、壳体三;24、油分子捕获腔;25、金属丝隔板;26、尾气出口三;27、尾气进口二； 28、油水出口二； 29、活动挡板;30、冷凝器尾气出口。
【具体实施方式】
[0033]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]根据本实用新型的实施例，提供了一种油气回收系统。
[0035]如图1-7所示，根据本实用新型实施例的油气回收系统包括依次连接且制冷级别逐渐增高的若干冷凝器I以及与所述冷凝器I连接的油水收集器2，此外，还包括油气预处理装置3，所述油气预处理装置3连接于油气管道与冷凝器I之间，并且，所述油气预处理装置3包括壳体一 4、所述壳体一 4的顶端设置有油气进气口 5和尾气出口一6，所述壳体一 4的内部设置有过滤装置7，所述过滤装置7的下方设置有换热装置8，该换热装置8的进气口 9与出气口 10均与冷凝器压缩机11连接，所述壳体一 4的底端设置有污水排管12，该污水排管12与外部的污水池13连接。
[0036]借助于本实用新型的上述方案，通过增设油气预处理装置3，不仅实现了对油气进行预先过滤的作用，而且还实现了对油气进行预先冷却的作用，同时还实现了对油气的均匀换气的作用，从而使得冷凝器I在对油气进行冷凝回收时，避免了因存在杂质以及温度较高和进气不均匀而导致冷凝器I冷凝时间长和功耗大的问题，进而降低了油气回收系统的整体耗能，减少了运行费用。
[0037]此外，继续参照图3，在一个实施例中，为了进一步的控制进气速度，使得油气能够更好的得到预先冷却，还可以将油气进气口 5穿过过滤装置7，并使得油气进气口 5的末端与壳体一4的内侧壁相对，其中，由于油气进气口 5的末端与壳体一4的内侧壁相对，从而避免了进气时，油气直接对换热装置8直吹，而是对着壳体一4的内侧壁直吹，再有壳体一4的内侧壁缓冲扩散至壳体一 4内，进而不仅控制了速度，而且还可以使得油气与换热装置8充分接触，得到较好的冷却效果。
[0038]在具体应用时，为了规范生产，提高工作效率和生产效率，可将油气进气口5的末端端口与所述壳体一4的内侧壁设置为相互平行。此外，在具体应用时，还可将上述过滤装置7选用为可拆卸式过滤装置(例如，选用可拆卸式铁渣过滤器)，以方便对油气预处理I进行维护清洁处理。当然，在具体使用时，对于换热装置8来说，为了提高换热效果，可选用翅片换热器。
[0039]继续参照图1，在一个实施例中，为了进一步的降低油气回收系统的功效，减小运行费用，还可将若干冷凝器I中的冷凝器I，两两连接冷气回流管14，从而使得在具体应用时，通过在冷凝器压缩机11的控制下，实现制冷级别高的冷凝器I中的冷气通过冷气回流管14向制冷级别底的冷凝器I中回流，从而减少了冷凝器压缩机11的运行，进而降低了油气回收系统的功效，减小了运行费用，达到了节能的作用。
[0040]在具体应用时，对于若干冷凝器I来说，其可以包括一级冷凝器、二级冷凝器和三级冷凝器三个冷凝器，三个冷凝器的温度逐渐降低，分别为-5°C、-55°C和-120°C。
[0041]继续参照图4和图5，在一个实施例中，为了进一步的对尾气进行处理，降低排放浓度，提高油气回收率，还可设置一冷凝节流器15，具体的，该冷凝节流器15包括壳体二 16，所述壳体二16的顶部设置有尾气出口二17和与所述尾气出口一6、冷凝器尾气出口 30连接的尾气进口一 18，并且，所述壳体二 16的内部设置有与所述若干冷凝器I一一对应连接的管道19，该管道19与所述壳体二 16—侧的出气管道20连接，所述出气管道20的直径大于所述管道19直径之和，并且，所述出气管道20与冷凝器压缩机11连接，此外，所述壳体二 16的底端还设置有油水出口一 21，所述油水出口一 21与所述油水收集器2连接。
[0042]同样的，继续参照图6和图7，在一个实施例中，为了进一步的对尾气进行处理，降低排放浓度，提高油气回收率，还可设置一油分子捕获器22，具体的，该油分子捕获器22包括壳体三23，所述壳体三23的内部设置有油分子捕获腔24，所述油分子捕获腔24内设置有若干金属丝隔板25，相邻两金属丝隔板25相互紧靠并留有间隙，所述壳体三23上还设置有尾气出口三26和与所述尾气出口二 17连接的尾气进口二27，所述尾气进口二27连接于所述油分子捕获腔24的一侧，所述尾气出口三26连接于所述油分子捕获腔24的另一侧，所述油分子捕获腔24的底端设置有油水出口二 28，该油水出口二 28与所述油分子捕获腔24的底端以及所述油水收集器2连接。
[0043]此外，继续参照图6和图7，在一个实施例中，为了更好的使得尾气从金属丝隔板25间隙中流出，而防止尾气直通到尾气出口三26，还可以使得金属丝隔板25与油分子捕获腔24内侧壁之间形成进气通道，该进气通道靠近尾气进口二 27和/或尾气出口三26的一侧为密闭通道，该进气通道靠近金属丝隔板25底端的一侧朝向金属丝隔板25设有开口。
[0044]另外，继续参照图6和图7，在一个实施例中，为了防止尾气出现回流，还可在靠近尾气进口二 27—侧的进气通道内设置活动挡板29，该活动挡板29位于所述尾气进口二 27的下方，并在尾气进口二 27未通气时，封闭进气通道，在尾气进口二 27通气时，打开进气通道。
[0045]为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体工艺步骤对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
[0046]具体使用时，油气通过油气管道进入油气进口5，通入到油气预处理装置I中，当油气通入到油气预处理装置I中后，冷凝器压缩机11工作，为油气预处理装置I中的换热装置8提供冷气，促使换热装置8对油气预处理装置I中的油气进行预先冷却。在冷却后或同时，冷却后的油气通过管道进入到一级冷凝器中进行冷凝回收处理，而在油气流通的过程中，少量的油气通过尾气出口一 6流出，而过滤和换热所产生的污水，则通过污水排管12排出到污水池13中。
[0047]—级冷凝器对油气进行一级冷凝回收的同时，由于一级冷凝器与二级冷凝器以及三级冷凝器是依次连接的，因此，油气会相继的进入到二级冷凝器和三级冷凝器中，进行冷凝回收，而冷凝回收所得到的油水则通过管道流入到油水收集装置3(即油箱)中进行回收利用，而冷凝回收时所剩下的少量油气，则通过冷凝器尾气出口 30流入到冷凝节流器15的尾气进口一 18中。
[0048]在此需要说明的是，油气预处理装置I所流出的尾气也同样流入到冷凝节流器15的尾气进口一 18中，进行进一步尾气处理。
[0049]此外，还需要说明的是，在一级冷凝器、二级冷凝器、