旋风分离油气装置的制作方法

本发明涉及一种旋风分离油气装置，尤其涉及一种利用于收集油气中油的旋风分离油气装置。

背景技术：

自油气中分离出油，是一项重要的需求，也是个困难的技术，例如像厨房这类有人与油气共处的环境中，这种需求与技术就很重要。

传统中最常见的处理方式，是直接利用风机将油气排除到厨房之外，因此解决了油气污染厨房空气的问题，但是却污染了厨房外部的空气。以住宅区而言，就是污染了邻居生活空间的空气质量，以商业餐厅而言，常常是污染了人行道等公共空间的空气质量。

于是为了收集或分离油气中的油，有许多新的技术开始发展，以解决污染空气的问题，其中，旋风分离器就是一项可以收集油气中油的技术与组件。

中国专利cn204100347u以及中国专利cn202141106u皆利用了旋风分离器来分离厨房中油气的油。此外，台湾智慧财产局公告号第389272号专利，该专利为低风阻电子进排气净化装置，该案特殊之处在于使油灰吸附负离子，再利用具正电荷的集尘板以便于收集油灰，其中该专利也采用旋风分离器来分离油灰。

以上技术皆会使用旋风分离器，使油气回旋到旋风分离器内部的中心，油气中的油会被分离而从出油孔滴出，剩下的油气会再向上由排气口排出。然而，实务上油是黏稠的，低温时黏稠度更大，往往经过一段时日之后，油会堵住出油孔，特别是油常常会沾着固体粒子，如灰尘，就更容易堵死在出油孔中。

因此，本发明的主要目的在于提供一种旋风分离油气装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明之目的在提供一种旋风分离油气装置，能自油气中收集油，无论目的是要收集油气中的油以得到油，或是分离油气中的油以得到较佳的空气，皆能发挥理想的效果，且能使收集的油流畅的进入收集位置，不会堵塞在出油孔。

本发明是关于一种旋风分离油气装置(oil-gascyclonicseparationapparatus)，用于自油气中收集油，旋风分离油气装置包括旋风集油器(cycloneseparator)、壳体、以及集油容器。

旋风集油器包括具有进气口、排气口、出油孔、以及至少一个导油沟的槽体(cyclonetube)。旋风集油器设置在壳体中，集油容器套接于壳体，会使旋风集油器的槽体外部形成正压，特别是导油沟与出油孔的外部形成正压，迫使油气保持在旋风集油器中流动。

油气自进气口进入槽体，形成回旋气流而与槽体内壁接触。导油沟自槽体的内部通透槽体的外部，于导油沟顺油气流向下缘处，自此导油沟的沟缘朝槽体的外部延伸具有弧面的集油墙。此外，于导油沟顺油气流向下缘处，自此导油沟的沟缘朝槽体的内部延伸具有挡油墙。挡油墙阻拦油气的流动，将油气导向导油沟，挡油墙与集油墙收集油气中的油，通过导油沟自槽体外部滴落集油容器中。此外，槽体内壁收集的油会通过出油孔也滴落集油容器中，后续的油气会再通过排气口送出槽体。

槽体一般是倒锥体状，槽体的倒锥体状尖形底部具有出油孔。其中，导油沟设置以多个为佳，导油沟可以是螺旋状或是直条状，可以配合油气于槽体中的流向来设置，由于油气于槽体壁附近的流向是回旋渐朝底部，因此采用顺此回旋方向的导油沟可以增大集油面积而得理想的集油效果，当然，也可以直接采用直条状的设计，较便于生产与制造。这些导油沟可以直通出油孔，或者也可以不通至出油孔。

此外，由于油于低温时黏稠度较大，不易滴流，所以，可将槽体耦接加温装置，加温装置加温槽体，特别是针对导油沟的周围、集油墙、槽体内壁、与出油孔进行加温，可以增加油滴流的效果。

因此，利用本发明所提供一种旋风分离油气装置，藉由旋风集油器，能自油气中收集油，无论目的是要收集油气中的油以得到油，或是分离油气中的油以得到较佳的空气，皆能发挥理想的效果，且利用导油沟的设计，能使收集的油更流畅的进入集油容器，不会堵塞在出油孔。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本发明旋风分离油气装置的剖面示意图；

图2是图1本发明旋风分离油气装置的分离操作示意图；

图3是本发明旋风集油器的剖面示意图；

图4是本发明旋风分离油气装置的侧向剖视示意图；

图5是局部剖视本发明槽体的导油沟示意图；以及

图6是本发明导油沟的又一例示意图。

具体实施方式

这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本发明的示例性实施例的目的。但是本发明可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

请参阅图1以及图2，图1是本发明旋风分离油气装置30的剖面示意图。图2是图1本发明旋风分离油气装置30的分离操作示意图。本发明关于一种旋风分离油气装置(oil-gascyclonicseparationapparatus)30，能自油气中收集油，旋风分离油气装置30包括旋风集油器(cycloneseparator)32、壳体60、以及集油容器34，旋风分离油气装置30的组合外观如图1所示。

旋风分离油气装置30的拆卸状态如图2所示，旋风集油器32的出油孔42以及导油沟48为流出油的部件，旋风集油器32分离出来的油受重力影响，通过出油孔42及导油沟48流出旋风集油器32。旋风集油器32设置在壳体60中，集油容器34可套接于壳体60，用于承接旋风集油器32所收集而流出的油。

集油容器34可藉由易于插拔的机构设计，使集油容器34便于拆卸与套接于壳体60，藉此可利于后续更换新的集油容器34、倾倒集油容器34中的积油、或是便于清洗集油容器34。

请参阅图3，图3是本发明旋风集油器32的剖面示意图。旋风集油器32包括槽体(cyclonetube)40，槽体40可以是倒锥体状，特别可以是倒圆锥体状，以利油气在内部回旋行进。

槽体40的倒锥体状尖形底部具有出油孔42，此外，槽体40还具有进气口44、排气口46、以及至少一个导油沟48。进气口44可设置在槽体40的上部的侧边，排气口46可设置在槽体40的最顶部中央，油气自进气口44进入槽体40后会形成回旋气流绕行于槽体40内部壁体，槽体40内部壁体回旋绕行的气流至倒锥体状尖形底部后，会在槽体40内部中心地带形成回旋气流向上，再从排气口46排出。这些油气在槽体40内流动的过程中，会经过槽体40内壁、出油孔42、及导油沟48，槽体40内壁、出油孔42、及导油沟48会收集油气中的油。由图3例中可见，本实施例的槽体40上具有多个螺旋状的导油沟48。

配合图3请参阅图4，图4是本发明旋风分离油气装置30的侧向剖视示意图。集油容器34套接壳体60时，其实是使旋风集油器32的槽体40外部形成正压，特别是导油沟48以及出油孔42的外部形成正压，所述正压意即较大的静压之意，会迫使油气在槽体40内部回旋。所以，油气自进气口44进入槽体40，会回旋流动，当流经导油沟48时，导油沟48会收集油气中的油，油气在槽体40内持续回旋流动后，最终流出排气口46。

其中，导油沟48若无自槽体40的内部通透槽体40的外部的话，导油沟48也会收集油气中的油，所收集的油会从槽体40内部流下。另一种导油沟48的实施例可配合图4参阅图5，图5是局部剖视本发明槽体40的导油沟48示意图。导油沟48可自槽体40的内部通透槽体40的外部，并于导油沟48顺油气流向，在导油沟48两侧沟缘的油气流向下方那个沟缘处，朝槽体40的外部延伸具有弧面50a的集油墙50，集油墙50的弧面50a需迎向油气。

此外，导油沟48顺油气流向下缘处，朝槽体40的内部延伸具有挡油墙52。挡油墙52阻拦油气的流动，将油气导向导油沟48，但由于导油沟48的外部有正压，所以油气会回旋于挡油墙52及集油墙50的弧面50a，因此油气中的油会大量的积存在此挡油墙52及集油墙50的弧面50a，达到挡油墙52及集油墙50收集油气中的油的目的，后续，这些油受重力影响，顺着槽体40的外壁流下并滴入集油容器34中。实务上，若仅设置挡油墙52也有理想的效果，此外，即使仅有通透槽体40的导油沟48，也能发挥使油直接分流至槽体40外部的效果。

再参阅图4，槽体40的内壁依然具有传统旋风分离器的功能，也会收集油气中的油，并使油受重力向下通过出油孔42滴落到集油容器34中。综上，槽体40的内壁与外壁，皆有使收集的油受重力而向下低流至集油容器34的效果，藉由导油沟48分担部分的油从槽体40的外壁流下，因此可以使出油孔42的排油负担减轻，而避免出油孔42被油阻塞。最后，油气再通过排气口46被送出槽体40。

前述导油沟48可以直接通达至出油孔42，也可以未达出油孔42之前直接以突起的结构导流油并滴落集油容器34中，这样可以避免大量的油汇流在出油孔42的出口处，致使出油孔42内部的油滴落不顺畅。

补充说明的是，低温状态油的黏稠度会较大，油的流速慢而有堵塞导油沟48与出油孔42的风险，因此可以使槽体40耦接加温装置(图未示)，加温装置加温槽体40，使槽体40内、外壁升温而使油流下更为顺畅。

请参阅图6，图6是本发明导油沟48的又一例示意图。原则上，导油沟48是配合油气于槽体40中的流向来设置，在油气的流动动线中形成截流的效果，导油沟48可以为多个，以形状而言，除了图3的螺旋状分布之外，还可以如图6所示，以槽体40的俯视可见多个直条状的导油沟48，也具有理想的集油功效。

综上所述，利用本发明所提供一种旋风分离油气装置30，藉由旋风集油器32，能自油气中收集油，无论目的是要收集油气中的油以得到油，或是分离油气中的油以得到较佳的空气，皆能发挥理想的效果，且利用导油沟48的设计，能使收集的油更流畅的进入集油容器34，不会堵塞在出油孔42。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。