专利名称：带有缓冲装置的捣固装煤车托煤板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及炼焦炉的装煤车，特别涉及一种捣固炼焦炉装煤车用托煤板装置。
背景技术：
捣固炼焦炉装煤车在装煤完毕后，煤箱后挡板通过卷扬装置回撤，撤到终点时后挡板骤然停止，对托煤板装置上的止退座造成猛烈的冲击。如图1所示，由于煤箱后挡板的猛烈撞击，托煤板装置的止退座(2)的根部A处会产生应力集中，很容易导致托煤底板(I)翘曲变形，严重时会造成托煤底板报废。
实用新型内容本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种带有缓冲装置的捣固装煤车托煤板装置，解决现有托煤板装置的托煤底板易翘曲变形的问题。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种带有缓冲装置的捣固装煤车托煤板装置，包括:安装在装煤车车架上的托煤底板，与托煤底板螺栓连接的止退座，其特征在于:所述托煤底板由厚钢板制成；所述止退座由止退座上部、加长的箱型体和弹性缓冲器组成，所述加长的箱型体在所述止退座上部位置增高，所述弹性缓冲器固定在止退座上部上，用于缓冲后挡板撞击产生的止退力。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果:由于托煤底板采用厚钢板制成，止退座加长并通过高强度螺栓连接在托煤底板上，止退座后端加高设计，并带有弹性缓冲，因此，本实用新型能够缓解后挡板对托煤板的冲击，避免应力集中，有效延长托煤板使用寿命。
附图1为原托煤板结构的主视图；附图2为本实用新型结构示意图(主视图)；附图3为图2的俯视图。
以下结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图2、3所示，一种带有缓冲装置的捣固装煤车托煤板装置，包括:安装在装煤车车架上的托煤底板1，与托煤底板I螺栓连接的止退座2，所述托煤底板I由厚钢板制成；所述止退座2由止退座上部2-1、加长的箱型体2-2和弹性缓冲器2-3组成，所述加长的箱型体2-2在所述止退座上部2-1位置增高，所述弹性缓冲器2-3固定在止退座上部2-1上，用于缓冲后挡板撞击产生的止退力。所述止退座2由钢板焊接而成的箱型梁结构，强度大；止退座2加长设计，通过高强度螺栓连接在托煤底板上I ;止退座后端采用加高设计，为受冲击的止退座上部2-1提供有力支撑，弹性缓冲器固定在止退座上部，避免后挡板与止退座刚性碰撞，有效缓解了碰撞强度，并把冲击力传递至止退座上，这样，止退座2所受的冲击力均匀分散至托煤底板I上，避免了应力集中，有效地保护了托煤底板。
权利要求1.一种带有缓冲装置的捣固装煤车托煤板装置，包括:安装在装煤车车架上的托煤底板(1)，与托煤底板(I)螺栓连接的止退座(2)，其特征在于:所述托煤底板(I)由厚钢板制成；所述止退座(2)由止退座上部(2-1)、加长的箱型体(2-2)和弹性缓冲器(2-3)组成，所述加长的箱型体(2-2)在所述止退座上部(2-1)位置增高，所述弹性缓冲器(2-3)固定在止退座上部(2-1)上。
专利摘要带有缓冲装置的捣固装煤车托煤板装置，涉及炼焦炉的装煤车。解决现有托煤板装置的托煤底板易翘曲变形的问题。本实用新型包括安装在装煤车车架上的托煤底板，与托煤底板螺栓连接的止退座，其特征在于所述托煤底板由厚钢板制成；所述止退座由止退座上部、加长的箱型体和弹性缓冲器组成，所述加长的箱型体在所述止退座上部位置增高，所述弹性缓冲器用于缓冲后挡板撞击产生的止退力。本实用新型用于捣固焦炉装煤车，能够缓解后挡板对托煤板的冲击，避免应力集中，有效延长托煤板使用寿命。
文档编号C10B31/00GK202945201SQ201220651129
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者赵思春, 李克成, 寇毅, 梁嫣丽 申请人:太原重工股份有限公司