具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路工程用具的技术领域，具体为具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐。
【背景技术】
[0002]捣固机是铁道养护领域中常用的一种设备，用于捣固道渣，捣镐是捣固车上大消耗量的零件之一，能对铁路线路进行平顺度，密实度的维护作业，保证列车安全运行。在铁路线路平整作业中，捣镐直接与道渣接触，而且二者的瞬间撞击力极大，常导致道渣飞溅，误伤施工者，现有的捣镐未设置防道渣飞溅装置，存在严重的安全隐患。
[0003]除此之外，现有的捣镐亦存在以下诸多问题:现有的捣镐多半设置为一体式结构，捣镐磨损变形时需整体更换，浪费材料，即便有个别厂家的捣镐设计为分体式结构，但组装时采用焊接方式，不便于拆卸；为了提升捣镐的耐磨性，现有的捣镐在镐掌部焊接有硬质合金，但由于硬质合金采用整体覆盖，即在镐掌顶部整体焊接硬质合金，此种结构硬质合金与镐掌之间的应力难以消除，容易产生裂纹，影响捣镐的强度，降低捣镐的整体性能。申请号为201420229305.5的实用新型专利，名称为一种防道渣飞溅的捣固车用耐磨捣镐解决了上述问题，但其使振源没有充分利用，所以捣固效果不佳，导致能源浪费，提高了工人的工作强度降低了工作效率。因此，针对上述问题我们研制了一种结构简单、增加冲击力、提高捣固效果及施工安全，捣镐耐磨性能好、使用寿命长的具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、增加冲击力、提高捣固效果及施工安全，捣镐耐磨性能好、使用寿命长的具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐。
[0005]为了实现所述目的，本实用新型具体采用如下技术方案:
[0006]具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐，其包括镐头I及通过镐掌2与其连接的镐柄3。其特征在于:所述的镐掌2与镐头I为一体式结构，其镐掌2上方内部设有沉孔4，沉孔4内部设有助力结构5，上方焊接有盖板6 ;盖板6上设有螺纹孔7，且镐柄3 —端设有与螺纹孔7配合连接的螺纹端部8 ;其镐柄3上、螺纹端部8上部设有防护板9，防护板9下方设有橡胶套10，且橡胶套10的腔体内部设刚性弹簧11。
[0007]所述的防护板9与橡胶套10活动连接。
[0008]所述的镐掌2上下表面设有堆焊耐磨结构12，且镐掌2左右侧面设有堆焊耐磨结构12。
[0009]所述的沉孔4的内腔尺寸大于助力结构5的外形尺寸。
[0010]本实用新型具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐，其其镐掌2上方内部设有沉孔4，沉孔4内部设有助力结构5，上方焊接有盖板6，其内的助力结构5充分利用振源，即镐头I上设有二次振动装置，当镐头I振动时，助力结构5借助一次振动源的力量在沉孔4内撞击形成二次振动，两次振动叠加后，明显地增加镐头I的振动力和冲击力，达到节能增效的目的，即其镐头I容易插入石渣。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:一、沉孔4内部设有助力结构5，其充分利用振源，明显地增加镐头I的振动力和冲击力，达到节能增效的目的，即其镐头I容易插入石渣；二、所述的盖板6上设有螺纹孔7，且镐柄3 —端设有与螺纹孔7配合连接的螺纹端部8，且通过螺纹孔7、螺纹端部8将镐柄3与镐掌2活动连接，便于拆卸、延长了捣固镐的使用寿命；三、其镐柄3上、螺纹端部8上部设有防护板9，防护板9下方设有橡胶套10，且橡胶套10的腔体内部设刚性弹簧11，在作业过程中，橡胶套10先与道渣接触，避免镐掌2与道渣的猛烈冲击，损伤镐掌2的问题，且橡胶套10避免道渣飞溅误伤操作者，使用安全；四、所述的镐掌2上下表面设有堆焊耐磨结构12，且镐掌2左右侧面设有堆焊耐磨结构12，增加了镐掌2、镐头I的耐磨性，提高了捣固镐的使用寿命及工程进度，降低了劳动强度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
[0013]图中:镐头1，镐掌2，镐柄3，沉孔4，助力结构5，盖板6，螺纹孔7，螺纹端部8，防护板9，橡胶套10，刚性弹簧11，堆焊耐磨结构12。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图1对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明。
[0015]实施例1
[0016]具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐，如图1所示，其包括镐头I及通过镐掌2与其连接的镐柄3。所述的镐掌2与镐头I为一体式结构，其镐掌2上方内部设有沉孔4，沉孔4内部设有助力结构5，上方焊接有盖板6 ;盖板6上设有螺纹孔7，且镐柄3 —端设有与螺纹孔7配合连接的螺纹端部8 ;其镐柄3上、螺纹端部8上部设有防护板9，防护板9下方设有橡胶套10，且橡胶套10的腔体内部设刚性弹簧11。
[0017]所述的防护板9与橡胶套10活动连接。
[0018]所述的镐掌2上下表面设有堆焊耐磨结构12，且镐掌2左右侧面设有堆焊耐磨结构12，增加了镐掌2、镐头I的耐磨性，提高了捣固镐的使用寿命及工程进度，降低了劳动强度。
[0019]所述的盖板6上设有螺纹孔7，且镐柄3 —端设有与螺纹孔7配合连接的螺纹端部8，且通过螺纹孔7、螺纹端部8将镐柄3与镐掌2活动连接，便于拆卸、延长了捣固镐的使用寿命。
[0020]在作业过程中，橡胶套10先与道渣接触，避免镐掌2与道渣的猛烈冲击，损伤镐掌2的问题，且橡胶套10避免道渣飞溅误伤操作者，使用安全，当镐头I接触到石渣时，沉孔4内部设置的助力结构5充分利用振源，明显地增加镐头I的振动力和冲击力，达到节能增效的目的，使镐头I容易插入石渣，使用方便。
[0021]本实用新型的描述中，术语“上”、“下”指示的方位基于附图所示的方位，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐，其包括镐头(I)及通过镐掌(2)与其连接的镐柄(3);其特征在于:所述的镐掌(2)与镐头(I)为一体式结构，其镐掌(2)上方内部设有沉孔(4)，沉孔(4)内部设有助力结构(5)，上方焊接有盖板￠);盖板(6)上设有螺纹孔(7)，且镐柄(3) —端设有与螺纹孔(7)配合连接的螺纹端部⑶；其镐柄(3)上、螺纹端部(8)上部设有防护板(9)，防护板(9)下方设有橡胶套(10)，且橡胶套(10)的腔体内部设刚性弹簧(11)。2.根据权利要求1所述具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐，其特征在于:所述的防护板(9)与橡胶套(10)活动连接。3.根据权利要求1所述具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐，其特征在于:所述的镐掌(2)上下表面设有堆焊耐磨结构(12)，且镐掌(2)左右侧面设有堆焊耐磨结构(12)。4.根据权利要求1所述具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐，其特征在于:所述的沉孔(4)的内腔尺寸大于助力结构(5)的外形尺寸。
【专利摘要】本实用新型涉及铁路工程用具，具体为具有助力装置的防道渣飞溅的捣固车专用捣镐。其包括镐头(1)及通过镐掌(2)与其连接的镐柄(3)；所述的镐掌(2)与镐头(1)为一体式结构，其镐掌(2)上方内部设有沉孔(4)，沉孔(4)内部设有助力结构(5)，上方焊接有盖板(6)；盖板(6)上设有螺纹孔(7)，且镐柄(3)一端设有与螺纹孔(7)配合连接的螺纹端部(8)；其镐柄(3)上、螺纹端部(8)上部设有防护板(9)，防护板(9)下方设有橡胶套(10)，且橡胶套(10)的腔体内部设刚性弹簧(11)。其有益效果在与：结构简单、增加冲击力、提高捣固效果及施工安全，捣镐耐磨性能好、使用寿命长。
【IPC分类】E01B27/20
【公开号】CN204728151
【申请号】CN201520421355
【发明人】魏健
【申请人】赵有春
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月16日