本发明属于燃料添加剂技术领域，特别涉及节能型车用燃料添加剂。
背景技术：
石油作为一种不可再生资源，过度的开发和使用，特别在车用燃料上的使用，已经造成环境的严重污染，如果以目前的消耗速度计算在不久的将来石油资源会消耗殆尽。在目前的严峻形势下，如何节省汽油，减少汽油燃烧排放物对环境的污染，成为本领域的热点。
目前，机动车辆尾气排放已成为世界各大城市的主要污染源。而汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在，他们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。
为了解决上述问题，市面上推出多种燃油添加剂，汽车功能助剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能，通过清除积碳、油泥，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障。但现有的燃油功能助剂有些虽能在一定程度上改善汽油在内燃机中的燃烧性能，但会造成内燃机生锈、积碳严重，大大降低内燃机的正常运行，且同样污染环境；有些虽能减少环境污染，但却并不能很好的提高汽油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加；有些即便能提高汽油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本较高、制作工艺较为复杂。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供节能型车用燃料添加剂，该添加剂使燃料充分燃烧，提高燃烧效率，节省燃料，减少成本，减排环保，同时还具有抗爆，抗腐蚀，抗氧化，润滑和分散的作用。
为实现上述目的，本发明所要解决的技术方案为：
本发明节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：单硬脂酸甘油酯10～18份，甲基仲丁基醚8～16份，2-叔丁基对苯二酚6～14份，丁酸异戊酯5～10份，三乙酸甘油酯4～12份，清净剂3～11份，抗腐蚀剂1～8份。
本发明所述的清净剂为4～12重量份三乙胺、2～10重量份甲基丙烯酰胺和1～9重量份N-乙酰基咪唑的混合物。清净剂可有效清除喷嘴积碳，确保良好的雾化性能，并保持发动机性能以及排放水平。清净剂可有效清除喷嘴积碳，确保良好的雾化性能，并保持发动机性能以及排放水平。
本发明所述的抗腐蚀剂为5～13重量份脂肪酸酯、3～11重量份三乙酸甘油酯和1～9重量份苯并三氮唑的混合物。抗腐蚀剂与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了腐蚀物质与金属件的接触，达到抑制腐蚀的目的，保护发动机燃料系统，延长试用期，也可防止生成的锈粒阻塞燃料滤网和喷嘴等，影响发动机的正常运转。
优选地，本发明所述的节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：单硬脂酸甘油酯12～16份，甲基仲丁基醚10～14份，2-叔丁基对苯二酚8～12份，丁酸异戊酯6～9份，三乙酸甘油酯6～10份，清净剂5～9份，抗腐蚀剂2～7份。
更优选地，本发明所述的节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：单硬脂酸甘油酯14份，甲基仲丁基醚12份，2-叔丁基对苯二酚10份，丁酸异戊酯8份，三乙酸甘油酯8份，清净剂7份，抗腐蚀剂5份。
优选地，本发明所述的清净剂为8重量份三乙胺、6重量份甲基丙烯酰胺和5重量份N-乙酰基咪唑的混合物。
优选地，本发明所述的抗腐蚀剂为9重量份脂肪酸酯、7重量份三乙酸甘油酯和5重量份苯并三氮唑的混合物。
本发明的添加剂在燃料配制时的应用时，可以使用常规的添加量，但优选地，在实际应用中，本发明添加剂的添加量为燃料质量的0.08％～0.3％，所述的燃料质量为不含有添加剂的量。
本发明的有益效果在于：
1、本发明的单硬脂酸甘油酯为分散剂，使不溶性物质在燃料中保持分散悬浮状态，以免在发动机的关键部位行成漆状沉积物，同时也能保证燃烧性能良好，降低排气量，减少污染。
2、本发明的甲基仲丁基醚和丁酸异戊酯为抗爆剂，可以提高车用汽油的辛烷值,防止汽缸中的爆震现象,减少能耗。
3、本发明的脂肪酸酯和丁酸异戊酯具有润滑的作用，起到良好的润滑作用，保护发动机设备，节约发动机燃油，同时也有利于燃料充分燃烧减少尾气排放量。
4、本发明的二戊铁具有助燃的作用，能促使燃料迅速、完全地燃烧，提高热效率，从而降低油耗、减少燃烧室内的积炭和顶部活塞环的结焦。
5、本发明的2-叔丁基对苯二酚具有抗氧化作用，防止汽油在贮存过程中氧化生成的胶质沉渣，在使用过程中溶在燃料中的胶质因燃料汽化与雾化而沉积吸入系统，影响发动机的正常运转，改善燃料的贮存稳定性。
6、本发明的节能型车用燃料添加剂添加到燃料中后，经试验，存放至少18个月不分层，不变质；燃料热值较汽油提高650～850大卡/公斤；铜片腐蚀(50℃，3h)为1a级；辛烷值较汽油提高9～16个单位；尾气中的CO、HC、NOX和颗粒物较使用汽油排放分别降低48～62％、38～62％、46～74％、65～87％，经计算，可节约成本32.8％～39.8％。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
实施例1
节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：单硬脂酸甘油酯10份，甲基仲丁基醚16份，2-叔丁基对苯二酚6份，丁酸异戊酯10份，三乙酸甘油酯4份，清净剂11份，抗腐蚀剂1份。
上述的清净剂为4重量份三乙胺、10重量份甲基丙烯酰胺和1重量份N-乙酰基咪唑的混合物。
上述的抗腐蚀剂为13重量份脂肪酸酯、3重量份三乙酸甘油酯和9重量份苯并三氮唑的混合物。
在实际应用中，本发明添加剂的添加量为燃料质量的0.08％。
实施例2
节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：单硬脂酸甘油酯12份，甲基仲丁基醚14份，2-叔丁基对苯二酚8份，丁酸异戊酯9份，三乙酸甘油酯6份，清净剂9份，抗腐蚀剂2份。
上述的清净剂为6重量份三乙胺、8重量份甲基丙烯酰胺和2重量份N-乙酰基咪唑的混合物。
上述的抗腐蚀剂为11重量份脂肪酸酯、5重量份三乙酸甘油酯和7重量份苯并三氮唑的混合物。
在实际应用中，本发明添加剂的添加量为燃料质量的0.14％。
实施例3
节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：单硬脂酸甘油酯14份，甲基仲丁基醚12份，2-叔丁基对苯二酚10份，丁酸异戊酯8份，三乙酸甘油酯8份，清净剂7份，抗腐蚀剂5份。
上述的清净剂为8重量份三乙胺、6重量份甲基丙烯酰胺和5重量份N-乙酰基咪唑的混合物。
上述的抗腐蚀剂为9重量份脂肪酸酯、7重量份三乙酸甘油酯和5重量份苯并三氮唑的混合物。
在实际应用中，本发明添加剂的添加量为燃料质量的2％。
实施例4
节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：单硬脂酸甘油酯16份，甲基仲丁基醚10份，2-叔丁基对苯二酚12份，丁酸异戊酯6份，三乙酸甘油酯10份，清净剂5份，抗腐蚀剂7份。
上述的清净剂为10重量份三乙胺、4重量份甲基丙烯酰胺和7重量份N-乙酰基咪唑的混合物。
上述的抗腐蚀剂为7重量份脂肪酸酯、9重量份三乙酸甘油酯和3重量份苯并三氮唑的混合物。
在实际应用中，本发明添加剂的添加量为燃料质量的2.6％。
实施例5
节能型车用燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(室温下，搅拌混合均匀即可)：单硬脂酸甘油酯18份，甲基仲丁基醚8份，2-叔丁基对苯二酚14份，丁酸异戊酯5份，三乙酸甘油酯12份，清净剂3份，抗腐蚀剂8份。
上述的清净剂为12重量份三乙胺、2重量份甲基丙烯酰胺和9重量份N-乙酰基咪唑的混合物。
上述的抗腐蚀剂为5重量份脂肪酸酯、11重量份三乙酸甘油酯和1重量份苯并三氮唑的混合物。
在实际应用中，本发明添加剂的添加量为燃料质量的3％。