一种焦炉三车联锁PLC控制装置的制作方法

本实用新型涉及一种焦炉三车联锁PLC控制装置，尤其是一种可实现双重联锁的焦炉三车联锁PLC控制装置，属于焦炉生产控制领域。

背景技术：

三车联锁是熄焦车、拦焦车、推焦车之间的联锁。对于焦炉生产来说，三车联锁尤为重要，三车联锁的不正常会导致红焦落地烧毁设备，甚至把拦焦车推翻，造成安全事故，产生重大的经济损失，所以保证三车联锁的正常使用是非常重要的问题。

目前大部分的焦炉三车联锁大部分采用了单一的PLC自动控制。采用单一的PLC控制只能保证联锁信号输入输出正常和PLC正常的情况下，三车联锁信号才能正常使用，使得三车联锁不能长期稳定运行，当输入输出不正常、PLC故障时联锁不能使用。三车联锁的不够完善，严密性不够，可靠性差，存在一定的缺陷，因此，目前急需一种结构优化的焦炉三车联锁PLC控制装置。

技术实现要素：

为了保证三车联锁的长期稳定运行、增加了三车联锁的严密性，完善了三车联锁的控制。达到安全、稳定生产的目的，减少安全事故，从而不影响生产。本实用新型优化了原有的联锁装置，弥补了原设计的漏洞，增加双重联锁，具体方案如下：

一种焦炉三车联锁PLC控制装置，包括拦焦车发出推焦信号部分、熄焦车发出推焦信号部分、交换机主控室联锁部分和推焦车接收联锁信号部分，交换机主控室联锁部分中，拦焦车联锁信号接触器的常开触点和熄焦车联锁信号的常开点串联，上述两个常开触点再与PLC输出继电器的常开触点并联，共同控制发出推焦联锁信号的接触器。交换机联锁控制电路中拦焦车联锁信号KMLJ、熄焦车联锁信号KMXJ串联再与联锁PLC信号KA1并联共同控制发出联锁信号接触器KMTJ。电气联锁信号与PLC输出联锁信号双重联锁，两个联锁只要保持一个联锁存在，推焦联锁信号就不会中断。

进一步地，拦焦车联锁信号接触器的常开触点、熄焦车联锁信号的常开点和发出推焦联锁信号的接触器串联，PLC输出继电器的常开触点与发出推焦联锁信号的接触器串联。继电器不闭合的情况下，拦焦联锁信号与熄焦联锁信号保持闭合，推焦联锁接触器不受到影响。

进一步地，所述拦焦车发出推焦信号部分包括常闭的第一急停按钮、与第一急停按钮串联的第一常闭按钮、与第一常闭按钮串联的第一常开按钮、控制拦焦信号的第一发出控制接触器、示意拦焦车发出联锁信号的第一指示灯和控制拦焦车信号电源开关的第一断路器。

进一步地，所述熄焦车发出推焦信号部分包括常闭的第二急停按钮、与第二急停按钮串联的第二常闭按钮、与第二常闭按钮串联的第二常开按钮、控制拦焦信号的第二发出控制接触器、示意熄焦车发出联锁信号的第二指示灯和控制拦焦车信号电源开关的第二断路器。

进一步地，所述交换机主控室联锁部分还包括控制交换机输出给推焦车信号电源开关的第三断路器。

进一步地，所述推焦车接收联锁信号部分包括推焦车上接收允许推焦信号的第三控制接触器、控制推焦车上推焦杆的前行动作的第四控制接触器和示意允许推焦的第三指示灯。

本实用新型的有益效果如下：

（1）通过电气联锁信号与PLC输出联锁信号双重联锁，使得两个联锁只要保持一个联锁存在推焦联锁信号不会中断。

（2）即使PLC故障也能保证联锁的正常使用，保证了三车联锁的稳定性，联锁故障率减少，联锁信号长期稳定运行，达到安全、稳定生产的目的，减少安全事故，从而不影响生产，提高焦炉的安全操作水平和推焦操作管理水平。

（3）投入成本非常低廉 ，控制简单，维护方便。

附图说明

图1为拦焦车发出推焦信号部分的电路原理图；

图2为熄焦车发出推焦信号部分的电路原理图；

图3为交换机主控室联锁部分的电路原理图；

图4为推焦车接收到联锁信号部分的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本实用新型一部分实例，而不是全部的实例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实施例的焦炉三车联锁PLC控制装置，包括拦焦车发出推焦信号部分1、熄焦车发出推焦信号部分2、交换机主控室联锁部分3和推焦车接收到联锁信号部分4，其中，交换机主控室联锁部分3为最关键部分，在其中增加一个电气联锁装置，将拦焦车联锁信号接触器的常开触点和熄焦车联锁信号接触器的常开点串联，再与PLC输出继电器的常开点并联控制发出推焦联锁信号的接触器。可以是拦焦车联锁信号接触器的常开触点、熄焦车联锁信号的常开点和发出推焦联锁信号的接触器串联，PLC输出继电器的常开触点与发出推焦联锁信号的接触器串联，这样保证了推焦联锁信号的双重联锁。

图1的拦焦车发出推焦信号部分中，包括常闭的第一急停按钮SB1、与第一急停按钮串联的第一常闭按钮SB2、与第一常闭按钮串联的第一常开按钮SB3、控制拦焦信号的第一发出控制接触器KM1、示意拦焦车发出联锁信号的第一指示灯HL1和控制拦焦车信号电源开关的第一断路器QF1，还包括380V电源AC。第一急停按钮SB1紧急情况下拦焦车断开联锁信号；第一常闭按钮SB2正常情况下拦焦车停止联锁信号；第一常开按钮SB3发出拦焦车允许推焦信号。

图2的熄焦车发出推焦信号部分中，包括常闭的第二急停按钮SB4、与第二急停按钮串联的第二常闭按钮SB5、与第二常闭按钮串联的第二常开按钮SB3、控制拦焦信号的第二发出控制接触器KM2、示意熄焦车发出联锁信号的第二指示灯HL2和控制拦焦车信号电源开关的第二断路器QF2，还包括380V电源AC。第二急停按钮SB4紧急情况下熄焦车断开联锁信号；第二常闭按钮SB5正常情况下熄焦车停止联锁信号；第二常开按钮SB3发出熄焦车允许推焦信号。

图3的交换机主控室联锁部分中，拦焦车联锁信号接触器KMLJ在交换机接受到拦焦车允许信号时动作，熄焦车联锁信号接触器KMXJ在交换机接受到熄焦车允许信号时动作，联锁信号接触器KMTJ在交换机接受到拦焦和熄焦允许信号时向推焦车发出推焦信号；当无线电信号经PLC允许推焦时输出，中间继电器KA1与给装置关联不是很大，在图纸中未示出；断路器QF3控制交换机输出给推焦车信号电源开关，还包括380V电源AC。

图4的推焦车接收到联锁信号部分中，包括推焦车上接收允许推焦信号的第三控制接触器KM3、控制推焦车上推焦杆的前行动作的第四控制接触器KM3001和示意允许推焦的第三指示灯HL3；图中AB两点表示推焦车其他动作与推焦前行动作之间的联锁关系与该装置关系不是很大，在图纸中未示出；为控制接触器，是该装置中最关键的执行元件，控制推焦车上推焦杆的前行动作。图1-4中，KD220、KD000均为控制电路的交流220V电源。

如图1-4所示，本实用新型的工作过程如下：

拦焦车上按下发出联锁信号按钮SB3→接触器KM1线圈得电并自锁，指示灯HL1得电→QF1合闸，接触器KM1常开闭合电信号经拦焦车信号滑线传输到交换机使交换机中的接触器KMLJ线圈得电，常开点闭合。

熄焦车上按下发出联锁信号按钮SB6→接触器KM2线圈得电并自锁，指示灯HL2得电→QF2合闸，接触器KM2常开闭合电信号经熄焦车信号滑线传输到交换机使交换机中的接触器KMXJ线圈得电，常开点闭合。

当接触器KMLJ和KMXJ同时闭合时接触器KMTJ线圈得电，或者PLC接收到无线电信号允许推焦时中间继电器KA1得电，常开点闭合接触器KMTJ线圈得电→QF3合闸，接触器KMTJ常开闭合电信号经推焦车信号滑线传输到推焦车上使推焦车上的接触器KM3线圈得电，常开点闭合。只要其中一条支路接通或两条支路都接通时联锁信号都能保持不中断，两条支路互不影响，这样保证了推焦联锁信号的双重联锁。

当推焦车上的允许推焦接触器KM3得电时常开点闭合，允许推焦指示灯HL3得电提示已经接收到拦焦车和熄焦车的允许推焦信号可以推焦。当推焦车自身条件AB之间满足时，接触器KM3001得电，推焦杆前行动作。在推焦过程中遇到特殊情况拦焦车或熄焦车按下急停按钮SB1或SB4，联锁信号断开，停止推焦作业实现三车联锁功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。