一种用于汽油吸附脱硫装置的闭锁料斗过滤器的制作方法

本实用新型涉及汽油吸附脱硫装置领域，具体涉及一种用于汽油吸附脱硫装置的闭锁料斗过滤器。

背景技术：

近些年来，为改善大气环境，各国的环保法规日趋严格，如车用汽油欧v和国v标准硫含量要求≤10μg/g。汽油吸附脱硫(szorb)技术是生产满足该标准汽油的主要工艺之一，从2007年我国第一套汽油吸附脱硫装置建成投产至今，国内已有逾40套装置在运行。汽油吸附脱硫装置设有多台高精度金属过滤器，其中闭锁料斗过滤器为疲劳设备，处于压力、温度和气体环境的交变工况中，主要由封头5、管板3、滤芯1、中心管4和膨胀节2等组成，如图1所示。滤芯1通过锥螺纹6与管板3连接在一起，滤芯1用于去除气体中的吸附剂颗粒。中心管4一端与封头5固定在一起，一端悬伸；而膨胀节2的两端分别与管板3和中心管4焊接在一起，当工况环境交变时，中心管4会带动膨胀节2产生相应伸缩。

在实际使用过程中，闭锁料斗过滤器常见的故障是滤芯锥螺纹6与管板3连接处发生磨蚀穿孔，导致吸附剂粉尘泄漏，以及吸附剂冲击造成滤芯弯曲变形甚至断裂等问题。

当前每套闭锁料斗过滤器的平均运行周期只有6～7个月。每次更换滤芯施工及调整时间大约需要15小时以上，在此期间，吸附剂循环中断，再生停止，需要降低加工量，无法满足国标v汽油的正常生产。由此带来不菲的设备更换成本、停工成本和人工成本。

也就是说，当前闭锁料斗过滤器的滤芯1与管板3之间是通过锥螺纹6连接在一起的，滤芯1以悬臂的方式安装在管板3上。由于闭锁料斗系统是一个温度和压力交变的工作环境，在长期工作中，滤芯1和管板3之间的锥螺纹6会被吸附剂磨蚀穿孔，进而导致吸附剂泄漏。另外由于滤芯1是以悬臂梁方式安装在管板3上的，当发生吸附剂料位过高等异常工况时，极易受到吸附剂冲击而弯曲变形甚至断裂。造成当前每套闭锁料斗过滤器的平均运行周期只有6～7个月。

中国石化某汽油吸附脱硫装置自开工以来，每套滤芯的运行周期只有6～7个月。每次更换滤芯施工及调整时间大约需要15小时以上，在此期间，吸附剂循环中断，再生停止，需要降低加工量，无法满足国标v汽油的正常生产，给后续的汽油调和带来困难。闭锁料斗过滤组件每次更换的设备费用昂贵。另外，因闭锁料斗过滤器泄漏，导致后续流程上调节阀磨蚀、在线烃氧分析仪取样堵塞，对生产影响很大。为解决闭锁料斗过滤器泄漏故障，各企业采取了多种手段，但都没有彻底解决这个问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的闭锁料斗过滤器泄漏故障问题，本实用新型提供一种闭锁料斗过滤器，包括封头、管板、滤芯、中心管和膨胀节，其特征在于，所述闭锁料斗过滤器还包括管板凸出部和滤芯对接接头，所述管板凸出部的一端与管板焊接在一起，其另一端与滤芯对接接头焊接连接。

优选地，上述管板凸出部是管板凸台，其与滤芯的数量相同，位置一一对应。

更优选地，本实用新型的闭锁料斗过滤器还包括滤芯底部的定位销及固定在管板上的定位花板，利用定位花板和定位销将所有滤芯约束成为一个整体组件。相应地，本实用新型的技术方案是主要通过以下技术特征实现的：设计了管板凸出部和滤芯对接接头，采用焊接的连接方式。由此解决了原有过滤器中吸附剂容易磨蚀连接螺纹，导致吸附剂泄漏，以及滤芯容易受吸附剂的冲击而弯曲变形的问题。具有可大大延长过滤器使用寿命的优点。此外，本实用新型还设计了滤芯定位销和定位花板等辅助结构，由此可以显著提高滤芯组件的整体刚度，显著提高滤芯的耐吸附剂冲击能力。

具体是一种通过在闭锁料斗过滤管板上设计管板凸台，在滤芯上设计对接接头，将管板凸台和滤芯对接接头焊接起来，并在各滤芯底部设计定位销，同时设计定位花板来约束所有滤芯定位销。从而实现闭锁料斗管板与滤芯的可靠连接，消除吸附剂对管板滤芯连接部位的磨蚀、以及磨蚀引起的泄漏、并解决滤芯组件整体刚度不足等问题。适用于汽油吸附脱硫装置闭锁料斗系统。

由此，本实用新型的闭锁料斗过滤器解决了现有过滤器滤芯接头与管板连接处发生磨蚀穿孔，导致吸附剂泄漏，以及吸附剂冲击造成滤芯变形甚至断裂等问题。本实用新型的闭锁料斗过滤器的寿命还可以大大延长，降低闭锁料斗过滤器的维修频率，对于保障整套装置的长周期安全稳定运行、确保超低硫汽油的顺利生产具有重要的现实意义。适用于汽油吸附脱硫装置闭锁料斗系统。

采用本实用新型的闭锁料斗过滤器已经投入试用考核，状态良好。在使用过程中其它技术指标如过滤压差、过滤精度和过滤效率等关键指标也完全满足生产工艺要求。经初步估算，该实用新型可为用户节省的维修成本超过20万元/年。

1.本实用新型通过设计管板凸出部(例如管板凸台)和滤芯对接接头，将管板凸台和滤芯对接接头焊接起来，可以避免吸附剂磨蚀管板和滤芯连接部位，进而导致吸附剂泄漏的问题；

2.本实用新型通过设计滤芯底部定位销及定位花板，利用定位花板和定位销将所有滤芯约束成为一个整体组件，可以显著提高滤芯组件的整体刚度，可以显著提高滤芯的耐吸附剂冲击能力；

3.本实用新型通过上述设计，可以大大延长过滤器的使用寿命。具有降低闭锁料斗过滤器的维修频率的优点。

附图说明

图1是现有闭锁料斗过滤器的结构示意图；

图2是根据本实用新型的闭锁料斗过滤器的结构示意图；

图3是根据本实用新型闭锁料斗过滤器的管板凸台布置示意图；

图4是根据本实用新型闭锁料斗过滤器的带有滤芯对接接头和定位销的滤芯示意图；以及

图5是根据本实用新型闭锁料斗过滤器的定位花板示意图。

具体实施方式

现在参考附图来具体描述本实用新型，其中相同的标号表示相同的部件，其中：1-滤芯，2-膨胀节，3-管板，4-中心管，5-封头，6-锥螺纹，7-焊接连接处，8-滤芯对接接头，9-立柱，10-定位销，11-管板凸台，12-定位花板，13-花板固定栓，14-定位销孔，15-护圈。

图2为根据本实用新型根据本实用新型的闭锁料斗过滤器的结构示意图，如图所示，本实用新型的闭锁料斗过滤器包括封头5、管板3、滤芯1、中心管4和膨胀节2，其中，通过设计管板凸台11，将管板凸台11的一端焊接在管板3上使之成为一个整体，在滤芯1上设计滤芯对接接头8，将管板凸台11的另一端与滤芯对接接头8焊接起来。

优选地，在各滤芯1底部设置定位销10，定位销为焊接在滤芯1底部的销柱，同时设置固定在管板3上的定位花板12，定位花板12优选为圆环结构，其上设计有与定位销10位置对应的定位销孔14，将各定位销10与定位花板12连接起来。

在管板3上可以以多种方式固定定位花板12，例如，在管板3上设置了用于固定定位花板的立柱9，立柱9的一端与管板3焊接，另一端通过花板固定栓13与定位花板12连接。

在本实用新型的闭锁料斗过滤器中，设计了管板凸台11和滤芯对接接头8，将管板凸台11和滤芯对接接头8对焊连接；从而达到避免吸附剂对滤芯接头的磨蚀，及由此引起的吸附剂泄漏；此外，在本实用新型的闭锁料斗过滤器中还可以设计滤芯定位销10及定位花板12，利用定位花板12和定位销10将所有滤芯1约束成一个整体滤芯组件。由此增强了滤芯组件的整体刚度，使滤芯组件耐吸附剂冲击变形的能力显著增强。实现了延长过滤器使用寿命，降低过滤器维修频率和降低维护成本的目的。

此外，需要说明的是，图2中的管板凸台11也可以有其它的替换方式，只要设计成适合将管板3和滤芯1焊接在一起使之成为一个整体的凸出部即可，这样的凸出部除了是与滤芯一一对应的、各个独立的多个管板凸台之外，例如还可以是整体焊接在管板上的一个圆环形凸缘，用于和各个滤芯对接接头对焊连接。

图3是根据本实用新型闭锁料斗过滤器的管板凸台布置示意图，其中管板凸台11与管板3焊接成为一个整体，管板凸台11与滤芯1的数量相同，位置一一对应。

图4是根据本实用新型闭锁料斗过滤器的带有滤芯对接接头和定位销的滤芯示意图，其中，滤芯对接接头8采用焊接接头，滤芯1的底部焊接定位销10。

图5是根据本实用新型闭锁料斗过滤器的定位花板示意图，其中，定位花板12上设计有护圈15、花板固定栓13及定位销孔14，定位销孔14与滤芯1的定位销10的位置一一对应。

此外，需要说明的是，在上述描述本实用新型的实施方式中，通过在管板3上设置立柱9，在定位花板12上设置花板固定栓13来固定定位花板12，但本发明不限于此，本领域技术人员可以设想其它的替换方式，只要是能固定住定位花板即可。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。