专利名称：内燃机节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改善内燃机燃烧状况的装置，即一种内燃机节油装置。
科学家通过对汽油发动机的测试证明，提供给发动机的汽油有三分之一没有燃烧而是随着发动机排放的废气排掉了。产生这一结果的原因在于，汽油在发动机燃烧室内燃烧的不充分。燃烧不充分的原因在于，进入燃烧室的混合汽的氧含量不足，为解决这一问题，本人曾设计过一种发动机带氧气瓶助燃的节油装置，该节油装置虽能达到节油的目的，但使用该装置成本高。
本实用新型的目的在于提供一种能改善发动机燃烧状况，使用成本低的内燃机节油装置。
其发明目的是通过下述方案实现的。
内燃机节油装置，包括制氧瓶等，其特征在于内燃机排气管7的出气口与气轮转子8的壳体连通，气轮转子8的输出轴与压缩机9的输入轴连接，压缩机9的输出轴与减速机11的输入轴连接，减速机11的输出轴与旋转盘12的转轴连接；旋转盘12分为上下两层，下层为小盘，其下侧均布4个由凸台31控制的通孔阀，其上侧均布4个由凸台32控制的通孔阀，大盘上下8个通孔阀分别通过气管与4个制氧瓶连通；上层为大盘，其上也均布4个通孔阀，4个通孔阀分别通过气管与4个制氧瓶连通；4个制氧瓶的出气管分别与储氧缸1连通，储氧缸1通过管道与化油器5连通，管道上依次设有送氧开关2和单向节流阀3。
本实用新型设计合理，工作可靠。汽车行驶几分钟后，即可打开送氧开关，通过化油器向发动机燃烧室送氧，使燃烧室内的混合气得到充分燃烧，从而达到节油的目的。该装置适用于各种客货运输汽车，百公里节油5～8公斤，节油率20～25％。
图1为本实用新型结构示意图，图2为气轮转子结构示意图，图3为旋转盘机构示意图。
下面通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
一种内燃机节油装置，包括气轮转子8、压缩机9、水分离器10、减速机11、旋转盘12和制氧瓶15、16、17、18等，见
图1。内燃机排气管7的出气口与气轮转子8的壳体连通，气轮转子8的输出轴端装有连轴器19，通过连轴器19与偏心滚动转子式压缩机9的输入轴连接，气轮转子前轴承20、气轮转子废气进口21、气轮外壳22、气轮转子23、气轮转子后尾轴承24，气轮转子废气排出管25与汽车消声器连接，见图2。压缩机9的输出轴与减速机11的输入轴连接，减速机11的输出轴与旋转盘12的中心轴连接。旋转盘12分为上下两层，下层为旋转小盘27，其上均布4个通孔阀28，4个通孔阀28分别通过气管与4个制氧瓶15、16、17、18连通，通孔阀28控制4个制氧瓶每隔四分钟控制制氧瓶换瓶抽空；上层为旋转大盘29，其下侧均布由凸台31控制的4个通孔阀30，4个通孔阀分别通过气管与4个制氧瓶15、16、17、18连通，控制4个制氧瓶每隔四分钟换瓶出氧。旋转大盘29上侧还有由凸台32控制的4个通孔阀33，该4个通孔阀通过气管分别与4个制氧瓶15、16、17、18连通，保证4个制氧瓶15、16、17、18每隔四分钟换瓶进气，见图3。4个制氧瓶的出气管分别与储氧缸1连通，储氧缸1通过管道与化油器5连通，管道上依次设有送氧开关2和单向节流阀3。
减速器11的输出轴每16分钟为一转，旋转盘12的中心轴转一转，分别控制4个制氧瓶每到90度制氧瓶四分钟同时分别进行出氧、进气、抽空、制氧。当16分钟旋转盘12的轴26转一转时，4个制氧瓶各自得到四个工作过程，一是制氧、二是出氧、三是抽空、四是进气。水分离器10与压缩机连接，单向节流阀3与各管道连接，空压机4与各抽真空管道连接，送氧开关2与储氧器1和化油器5连接。
由
图1可见，加热器6与旋转盘12之间串接着干燥瓶13、瓷管过滤器14。
该机的工作过程是这样的，当汽车发动机开始工作后，所排废气推动气轮转子工作，带动制氧瓶开始制氧，当汽车行驶5到8分钟后，即可打开送氧开关，通过化油器5自动向发动机燃烧室送氧，过后减小油门。当燃烧室内得到补充的氧气，可使发动机燃烧室内的混合气得到充分燃烧，从而达到节油的目的。
权利要求1.内燃机节油装置，包括制氧瓶等，其特征在于内燃机排气管7的出气口与气轮转子8的壳体连通，气轮转子8的输出轴与压缩机9的输入轴连接，压缩机9的输出轴与减速机11的输入轴连接，减速机11的输出轴与旋转盘12的转轴连接；旋转盘12分为上下两层，下层为小盘，其上均布4个通孔阀，4个通孔阀分别通过气管与4个制氧瓶连通；上层为大盘，其下侧均布4个由31控制的通孔阀，其上侧均布4个由凸台33控制的通孔阀，大盘上下8个通孔阀分别通过气管与4个制氧瓶连通；4个制氧瓶的出气管分别与储氧缸1连通，储氧缸1通过管道与化油器5连通，管道上依次设有送氧开关2和单向节流阀3。
专利摘要本实用新型涉及一种内燃机节油装置。该装置利用发动机排放的废气驱动制氧装置制氧,将制得的氧气供燃烧室助燃,其特征在于:排气管连接到气轮转子室,其后依次带动压缩机、减速机、旋转盘,旋转盘分上下两层,其上均设有通孔阀,通孔阀通过管子分别连接四个制氧瓶,制氧瓶与储氧瓶连通,储氧瓶通过管子连通化油器,管子依次设有送氧开关、单向节流阀。该装置可安装在汽车右侧,适用于各类客货运输汽车,百公里可节油5～7公升,节油效率20～25%。
文档编号F02M25/00GK2443155SQ00240558
公开日2001年8月15日 申请日期2000年10月8日 优先权日2000年10月8日
发明者宋克臣 申请人:宋克臣