专利名称：卫星式可变气缸内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃式发动机。特别是有直线形主轴和固连在主轴上的缸体，气缸呈卫星式布置在缸体上的卫星式发动机。
已有的内燃式发动机有往复活塞式发动机、旋转活塞式发动机、行星式发动机。其中，有如中国专利CN94236513.6行星式发动机，由本发明人发明，它有机体，燃油配气系，点火系，冷却系，润滑系，机体中可旋转的直线形的主轴，两个与主轴固连并与机体内腔壁旋转配合的圆柱形的缸体，缸体上有呈卫星式配置的三套由气缸、活塞、连杆、曲轴等构成的曲柄连杆机构，在每一根曲轴上固连有卫星齿轮，一个缸体的三个行星齿轮与固连在机体上的一个环形齿轮相啮合。燃气在各气缸中燃烧爆发膨胀所产生的压力推动各曲轴连同卫星齿轮旋转作功，由于卫星齿轮与固定不动的环形齿轮相啮合，因此旋转的卫星齿轮推动缸体旋转，从而推动主轴旋转作功。这种发动机的效率较高，但是，当发动机运行时全部气缸均投入运行，因此，不能采用停缸来实现调整发动机的输出功率。
鉴于此，本实用新型的目的就在于提供一种可实现停缸运行的卫星式可变气缸内燃机。
本实用新型在卫星式发动机的基础上，采用可转动的环形齿轮和环形齿轮的止动机构，操纵环形齿轮转动或停止，在解除环形齿轮与所对应的缸体的连接而切断缸体与曲轴的动力传递的同时操纵发动机部分停缸运行来实现其目的。
本实用新型的卫星式可变气缸内燃机(参见附图)，包含机体(1)，燃油配气系，点火系，冷却系，润滑系，机体中可旋转的直线形的主轴(10)，至少两个与主轴固连并与机体内腔壁旋转配合的圆柱形的缸体(14、15)，缸体上有呈卫星式配置的至少一套有气缸(18)、活塞(19)、连杆(20)、曲轴(22)的曲柄连杆机构，曲轴固连有卫星齿轮(23)，一个缸体上的各曲轴上的卫星齿轮与一个环形齿轮(24)相啮合，至少一个环形齿轮有止动机构，该止动机构有将环形齿轮与机体相插连的插销(28)及其操纵机构。
上述的插销(28)贯穿机体的支承环(11)且其前端能与环形齿轮(24)的插孔相插合，插销有回位弹簧(30)，所说的操纵机构有与插销相接而推动插销的桃形轮(30)，和与桃形轮相连而操纵桃形轮转动的操纵杆(32)。
上述的缸体上可以有三套在圆周上呈均布设置的曲柄连杆机构，三套曲柄连杆机构有共用的火花塞(5)、进气口(6)、排气口(7)。
上述的缸体可以有两个。
本实用新型的内燃机的曲柄连杆机构、缸体、主轴、燃油配气系、点火系的运行与卫星式内燃机相同。当止动机构使环形齿轮与机体连接而环形齿轮静止不动，该缸体上各曲柄连杆机构作功时，推动卫星齿轮自转并绕环形齿轮公转，从而推动该缸体连同主轴旋转输出动力。当止动机构解除环形齿轮与机体的连接而环形齿轮呈自由态，并操纵与该环形齿轮相配合的缸体上的各气缸停缸运行时，该缸体随曲轴空转，环形齿轮和缸体上的各曲柄连杆机构及其各卫星齿轮均相对静止不动，从而关闭该缸体上各曲柄连杆机构的运行。
本实用新型与现有技术相比较，具有如下的明显优点和显著效果。
一、本实用新型在已有的卫星式发动机的结构上，采用可转动的环形齿轮和环形齿轮的止动机构，能实现分组停缸。本实用新型每一个缸体上的各气缸为一组，而每一个缸体有相配合的一个环形齿轮和一个止动机构，即本实用新型以缸体作为停缸单元，每停止一个缸体则停止一组气缸的运行。当有两个以上的缸体时，可按需要停止一组或多组气缸的运行，如每个缸体上有三个气缸，则内燃机的气缸数为缸体数的三倍，即可以是三缸、六缸、九缸、十二缸等，每停止一个缸体，则停止三个气缸的运行，因此具有停缸可靠、操纵方便的优点。再者，由于停缸后环形齿轮、各卫星齿轮及各曲轴连杆机构均呈静止态，不仅不消耗能量，而且缸体整体具有飞轮的惯性作用。
二、本实用新型的止动机构采用插销结构，插销的操纵机构采用偏心轮结构和拉杆结构，具有结构简单，制造容易的优点。
下面，再用实施例及其附图，对本实用新型作进一步说明。
附图的简要说明。
图1是本实用新型的一种卫星式可变气缸内燃机的结构示意图。
图2是
图1的A-A剖面结构示意图。显示一个缸体上有三套曲柄连杆机构。
图3是
图1的一个环形齿轮的固定用插销及其操纵机构。
实施例1本实用新型的一种卫星式可变气缸内燃机，如附图所示。由机体、主轴、缸体、曲柄连杆机构、燃油配气系、点火系、冷却系、润滑系构成。
上述机体1，呈类似圆筒形的主体2及用通常连接结构与主体两端相固连的前端盖3和后端盖4，在前端盖的端头和机体的筒壁内，有通常结构的燃油配气系、点火系、冷却系、润滑系。在主体动脉2的的两端各有一个圆柱形的内腔，在内腔外周的筒壁的贯穿孔中安装有点火系的一个火花塞5，和多个错位排列的蜂窝孔状的进气口6和排气口7，进气口和排气口分别与安装在机体外侧的燃油配气系的进气管8和排气管9连通。
上述的主轴10，呈直线形的阶梯轴，依靠分别安装在主体上垂直于主轴的两个环形的支承环11上，和前端盖、后端盖上的主轴轴承12呈可转动地安装在机体的中心部。主轴轴承采用滚动轴承。主轴的后端与飞轮13相连而输出动力。
上述缸体，有位于前部的缸体14和位于后部的缸体15，均呈扁圆柱形，缸体的中心孔固套在主轴上与主轴呈同轴心线相固联，并与上述机体的圆柱形的内腔的腔壁呈可旋转滑动配合。在两个缸体的过中心的横截面上，都均布地开制有三套容纳曲柄连杆机构的圆柱形的气缸腔和曲轴腔，气缸腔的轴线偏离主轴并与主轴相垂直，曲轴腔的中心线偏离主轴并与主轴相平行。上述气缸腔贯通缸体的外柱面形成气缸口16，在缸体旋转时，该气缸口能依次与机体上的进气口6、火花塞5、排气口7相通。在上述气缸口近周围，有在缸体柱面上开制的三个环形的密封槽，每一个密封槽中安装一个通常的类似活塞环结构的密封环17。
上述曲柄连杆机构，有通常结构的缸套18、活塞19、连杆20、曲柄21、曲轴22，分别安装在缸体的气缸腔和曲轴腔中。曲轴用通常结构可转动地安装在缸体上，一端固连有一个卫星齿轮23。在上述两个缸体14、15各自对应的一个支承环11的侧面上，各有一个环套在主轴外的环形齿轮24。两个缸体上各装有三套曲柄连杆机构及其相应的三个卫星齿轮，一个缸体上的三个卫星齿轮23均与同一环形齿轮24相啮合。两个缸体上的共六套曲柄连杆机构在主轴的空间圆周围呈均布配置，构成六缸机。上述各环形齿轮24的靠近支承环的底部为直径大于较大的圆环形的底盘25。用螺栓26固连在支承环11上的均布的四个Z形卡27卡装底盘，使环形齿轮能自由转动而不会脱出。
上述环形齿轮有止动机构，该止动机构由插销体、操纵机构构成。插销体有用底板连成一体结构且相互平行的插销28和导管29，插销沿环形齿轮转轴线贯穿机体的支承环11，前端能与环形齿轮24的底盘25上的插孔插合，导管可滑动地套装在螺栓26的后部，并在外套上套装回位弹簧30。上述操纵机构有用销轴呈偏心地铰连在螺栓后端的桃形轮31，使桃形轮的凸轮面与插销体的底板相接，再将操纵杆32与桃形轴相铰连，操纵杆伸出机体。当拉动操纵杆转动桃形轮时，推动插销28向前伸入环形齿轮的插孔使环形齿轮停止转动，当回位拉动操纵杆转动桃形轮时，在回位弹簧的作用下插销体后退，插销退出环形齿轮的插孔。上述两个环形齿轮均可以有止动机构，也可以是将其中一个环形齿轮用多个螺钉固装在支承环11上。
本实用新型可以有两个或两个以上的缸体，由于一个缸体上有三个气缸，因此，可以构成6缸机、9缸机、12缸机、15缸机、……24缸机等。可以是每一个缸体都有环形齿轮的止动机构，也可以是按需将部分缸体的环形齿轮固定在机体的支承环上。
本实施例同时具有卫星式内燃机的优点一个缸体上的全部曲柄连杆机构，可共用一个进气口、一个排气口、一个火花塞，即可共用一套配气机构、点火系；能简化配气机构；直线形主轴传动效率高；曲柄连杆机构设置在旋转缸体内。气缸中的燃气燃烧膨胀的压力，不仅作用于活塞，经连杆、曲轴、卫星齿轮、推动缸体、主轴旋转，而且也作用于固定的机体的内腔壁，当该作用力不垂直于内腔壁时，其切线方向的反作用分力直接推动缸体旋转，上述两种推力合并于缸体，能有效地利用燃气燃烧的膨胀力，提高发动机效率；在缸体上设置多套曲柄连杆机构，充分利用机体内腔空间，并可使卫星齿轮半径大于曲柄半径，且环形齿轮大于卫星齿轮，从而成倍增大发动机的扭矩。
权利要求1.卫星式可变气缸内燃机，包含机体(1)，燃油配气系，点火系，冷却系，润滑系，机体中可旋转的直线形的主轴(10)，至少两个与主轴固连并与机体内腔壁旋转配合的圆柱形的缸体(14、15)，缸体上有呈卫星式配置的至少一套有气缸(18)、活塞(19)、连杆(20)、曲轴(22)的曲柄连杆机构，曲轴固连有卫星齿轮(23)，一个缸体上的各曲轴上的卫星齿轮与一个环形齿轮(24)相啮合，其特征在于至少一个环形齿轮有止动机构，该止动机构有将环形齿轮与机体相插连的插销(28)及其操纵机构。
2.如利要求1所述的卫星式可变气缸内燃机，其特征在于所说的插销(28)贯穿机体的支承环(11)且其前端能与环形齿轮(24)的插孔相插合，插销有回位弹簧(30)，所说的操纵机构有与插销相接而推动插销的桃形轮(30)，和与桃形轮相连而操纵桃形轮转动的操纵杆(32)。
3.如利要求1或2所述的卫星式可变气缸内燃机，其特征在于所说的缸体上有三套在圆周上呈均布设置的曲柄连杆机构，三套曲柄连杆机构有共用的火花塞(5)、进气口(6)、排气口(7)。
4.如利要求3所述的卫星式可变气缸内燃机，其特征在于所说的缸体有两个。
专利摘要本实用新型涉及内燃式发动机。旨在解决多缸内燃机的部分停缸运行问题。本内燃机包含机体,燃油配气系,点火系,冷却系,润滑系,机体中有至少两个与直线形的主轴10固连的缸体14、15,缸体上有呈卫星式配置的至少一套有气缸、活塞、连杆、曲轴的曲柄连杆机构,曲轴固连卫星齿轮23,一个缸体上的各卫星齿轮与一个环形齿轮24相啮合,至少一个环形齿轮有止动机构,该止动机构有将环形齿轮与机体相插接的插销28及其操纵机构。
文档编号F02B57/08GK2448932SQ00245020
公开日2001年9月19日 申请日期2000年11月28日 优先权日2000年11月28日
发明者曾德全 申请人:曾德全