专利名称：带波纹管的中冷器出气壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机配件，具体地说是一种带波纹管的中冷器出气壳。
技术背景中冷器出气壳是柴油机增压系统中的一个结构比较简单的部件，但它对提高柴油机的功率和改善柴油机性能都有着不可忽视的作用。
在柴油机设置中冷器出气壳的目的就是提高气缸内空燃比，来提高柴机的功率和经济性，降低热负荷。而现有技术的中冷器出气壳在使用中所存在的不足是中冷器出气壳的出气口与出气道之间是刚性相接，又因中冷器出气壳的出气口受材质限制，其承受载荷力较低，受安装位置的影响承受的振动幅值和振频最大，受刚性连接方式的影响，承受较复杂的应力，因此，柴油机振动所产生的两个方向刚性拉力所引起的应力全部集中在载荷力较低的中冷器出气壳的出气口连接脖与底部丝座过渡圆根部，很容易造成中冷器出气口的损坏裂漏，直接造成柴油机功率不足。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以避免出气道裂纹损坏的带波纹管的中冷器出气壳。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，将中冷器出气壳的出气口连接脖缩短到底部丝座过渡圆根部，在中冷器出气壳的出气口与出气道之间增设一个通过法兰与其连接的波纹管以消除作用在中冷器出气壳出气口上的振动力，由此可避免出气道的损坏裂漏。
附图为带波纹管的中冷器出气壳的结构示意图。
参照附图对本实用新型的带波纹管的中冷器作以下详细地说明。
实施方式本实用新型的带波纹管的中冷器出气壳，如附图所示，其结构是由中冷器出气壳2和出气道3构成，中冷器出气壳2与出气道3之间通过法兰4连接有波纹管1。
本实用新型的带波纹管的中冷器出气壳其加工制作非常简单，按说明书附图所示加工制作即可，波纹管为通用管道连接件。
本实用新型的带波纹管的中冷器出气壳和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、能消除和分散作用在中冷器出气壳出气口上的各方向的振动力，延长中冷器出气壳的使用寿命等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
权利要求1.带波纹管的中冷器出气壳，包括中冷器出气壳和出气道，其特征在于中冷器出气壳与出气道之间通过法兰连接有波纹管。
专利摘要本实用新型提供一种带波纹管的中冷器出气壳，其结构是由中冷器出气壳和出气道构成，中冷器出气壳与出气道之间通过法兰连接有波纹管。本实用新型的中冷器出气壳和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、能消除和分散作用在中冷器出气壳上的振动力，避免中冷器出气口的裂漏、有效延长中冷器出气壳使用寿命等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号F01P11/04GK2665373SQ0226754
公开日2004年12月22日 申请日期2002年6月10日 优先权日2002年6月10日
发明者宋滨, 石长青, 胡锡强 申请人:宋滨, 石长青, 胡锡强