专利名称：摩托车外置油泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车领域，特别涉及一种用于摩托车油箱的外置机油泵总成装置。
(二).背景技术目前，电喷摩托车的上使用的油泵，采用内置油泵直接安装在摩托车的油箱中，由于部分摩托车油箱较小或受油箱结构的限制，安装在油箱中困难，使其使用范围小。采用这种方法安装油泵，需要对其结构进行改进，成本高。
(三).发明内容本实用新型的目的，是提供一种摩托车外置油泵总成。它能方便油泵的安装，扩大了油泵在电喷摩托车上的使用范围。
为达上述目的，本实用新型包括油泵，其特征在于将密封圈套在油泵进油端的外圆上后，一同装入壳体中，壳体的尾部在油泵的后部收口固定。
密封圈为“O”形密封圈。
壳体随油泵外形形状设置为阶梯状。
本实用新型由于将内置油泵设置为外置油泵，可以方便地安装在除油箱外的电喷地摩托车上的任意部位，因此安装方便，扩大了油泵在电喷摩托车上的使用范围。本实用新型由于将油泵设置为外置，不需要对油箱进行改进，因此还有成本低的特点。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
(四).
图1为本实用新型的结构简图。
(五).具体实施方式
参见图1。将“O”形密封圈2套在油泵3进油端的外圆上后，一同装入阶梯状的壳体1中，壳体1的尾部在油泵3的后部收口固定。
将壳体1的油泵油嘴位置用软管与油箱上的汽油清滤器连接，油泵3的出油嘴通过软管与电喷系统进油管连接。将本外置油泵总成用卡箍或其他固定装置固定在除油箱外的摩托车任何部位。当摩托车工作时，来自摩托车油箱的汽油先进入油泵前面的小储油腔，通过油泵泵出供给电喷系统的喷嘴使用，以保证摩托车的正常运行。
套在油泵3进油端外圆上的“O”形密封圈2，可以保证本装置的密封性能良好。
壳体1随油泵外形形状设置为阶梯状，可以使本装置结果紧凑。
权利要求1.一种摩托车外置油泵总成，包括油泵(3)，其特征在于将密封圈(2)套在油泵(3)进油端的外圆上后，一同装入壳体(1)中，壳体(1)的尾部在油泵(3)的后部收口固定。
2.根据权利要求1所述的摩托车外置油泵总成，其特征在于密封圈(2)为“O”形密封圈。
3.根据权利要求1所述的摩托车外置油泵总成，其特征在于壳体(1)随油泵外形形状设置为阶梯状。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车外置油泵总成，包括油泵(3)，其特征在于将密封圈(2)套在油泵(3)进油端的外圆上后，一同装入壳体(1)中，壳体(1)的尾部在油泵(3)的后部收口固定。本实用新型由于将内置油泵设置为外置油泵，可以方便地安装在除油箱外的电喷地摩托车上的任意部位，因此安装方便，扩大了油泵在电喷摩托车上的使用范围。本实用新型由于将油泵设置为外置，不需要对油箱进行改进，因此还有成本低的特点。
文档编号F02M37/14GK2557711SQ02275620
公开日2003年6月25日 申请日期2002年7月4日 优先权日2002年7月4日
发明者尹明善, 邓有成, 蒋路 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司